Wyrzucanie płynu chłodniczego ?

[Gość Wyvality]

Ja mówie skąd spaliny w układzie to najpierw że reduktor przepuszcza ok (wypięty) i dalej CO2 a mówi auto jeździ odpala nie dymi... no to szlak bierze człowieka , auto raz zostało i 3 dni i nic nie zrobione .A wiadoma też sprawa że trzeba do roboty jeździć. Do kogo można iść w takiej sprawie?

 

[adam1954]

Jeżeli dał ci paragon za usługę to do Urzędu Konsumentów.A przynajmniej go postraszyć tym urzędem.

Ale podstawa to mieć zrobione pomiary u innego mechanika z jego opisem.

 

[Gość Wyvality]

Tak trzeba zrobić zdaje się bo to nie jest normalne rok gwarancji daje a potem co ? wywali i zaś płacić za cos co zle zostało zrobione. Dzieki za odp.

 

[adam1954]

Tylko jeszcze bym zażyczył sobie aby być przy demontażu silnika aby widzieć co spieprzył.

 

[karateka28]

Ja kiedyś miałem tak samo, okazało się że żwyczajnie układ był zapowietrzony.

 

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

 

[adam1954]

I od zapowietrzonego układu miałeś wykrywane spaliny w płynie?

 

[Gość Gawlak]

wywala na odkreconym

a jak sie zachowuje uklad na zakreconym korku ??

opel ma uklad cisnieniowy

wiec nic dziwnego ze plyn leci jak korek jest odkrecony

 

[Gość Wyvality]

Na zakręconym korku nie wywala.

Ja kiedyś miałem tak samo, okazało się że żwyczajnie układ był zapowietrzony.

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

To jak odpowietrzyłeś układ jak sam się odpowietrza ?

 

[adam1954]

Sam się odpowietrza.Po prostu zakręcasz korek i przy sprawnych zaworkach w korku powinien się sam odpowietrzyć.

Ale pomimo tego u mnie w Z16XE i u kolegi w Z16SE nie wywala płynu po odkręceniu korka.

Moje zdanie jest takie: nic nie kombinuj tylko jeżeli płyn w testerze się zabarwił to jedź zrobić kompresję.

Edytowane 25 Marca 2017 przez adam1954

 

[Gość Wyvality]

Aha, a jaka powinna być kompresja?