Z20LER - potrzebne info na temat zaworka

[Labiel]

Potrzebuje info na temat jednego małego "zaworka" - jak na zdjęciu. Nie ma niestety na nim żadnych numerów, oprócz daty produkcji jak się domyślam (251104). Jest umieszczony na wężyku idącym od kopułki zaworów do przepustnicy. Czyli jakaś taka mini-odma. Jest na nim strzałka więc domyślam się, no i tak byłoby w logice że powinien puszczać tylko w jedną stronę (żeby ciśnienie doładowania nie ładowało się do komory zaworów).

 

[ja37]

On działa identycznie, jak zawór na wężu serwa hamulców.

Popsułeś?

 

[Labiel]

Popsuł się sam - więc zagadka zapachu oleju w kabinie od czasu do czasu została rozwiązana. Zresztą dzięki Bogu że się ułamał króciec, bo żyłbym w nieświadomości że bebechy tego zaworu zwrotnego też już nie funkcjonują. Powinien puszczać tylko w jedną stronę, a temu to wsio obojętne Póki co zaślepiłem wężyki i będę szukał nowego.

 

[ja37]

To jak już będziesz go zmieniał, to przeczyść kanalik w przepustnicy, tam gdzie wchodzi ten wężyk - lubi się zatkać.

 

[Labiel]

Dzięki za info. Generalnie w planach mam kiedyś wywalić całą przepustnicę do czyszczenia. Od nowości pewnie nie ruszana.

 

[Labiel]

Byłem i pytałem po dużych hurtowaniach motoryzacyjnych i wszędzie odsyłali mnie albo na szrot albo do serwisu. Ostatecznie kupiłem "zamiennik", czyli zaworek zwrotny do paliwa. Zasada działania ta sama, jak już ktoś pisał wcześniej, a cena dużo niższa no i wykonanie chyba lepsze, bo przynajmniej obudowa metalowa.

 

[ja37]

Też mam metalowy założony.

 

[Labiel]

Przy okazji wyczyściłem jeszcze dzisiaj przepustnicę. Myślałem że dostęp jest o wiele gorszy, ale w sumie przyjemna robota. W sumie nie była nawet jakoś strasznie brudna.