2.0t dusi i gaśnie

[Gość Kop3r]

Witam mam problem z Signumem 2.0t z lpg po nocy lub dłuższym postoju gdy samochód ostygnie zapalam wbijam jedynkę chcę ruszyć to samochód przydusi straci obroty i zgaśnie. Tak się dzieje tylko wtedy gdy silnik jest zimny i na ssaniu później rusza normalnie. Obiawy takie same bez

różnicy czy jeżdżę na lpg czy na pb

Brak błędów.

 

[adam1954]

Sprawdź parametry przy odpalaniu

Sprawdź jak się zachowuje czujnik temp.

 

 

 

Obiawy takie same bez różnicy czy jeżdżę na lpg czy na pb

 

 

le zrobiłeś km na Pb aby to sprawdzić

 

[Gość Kop3r]

Temperatura na zegarze w ukrytym menu i w op com pokazuję taką samą. Źle sprawdzałem na gazie wczoraj się doinformowałem i odpalajać awaryjnie na gazie problemu z duszeniem nie ma

 

[adam1954]

No to albo coś z układem paliwowym Pb,albo standard czyli rozjechana mapa Pb przez źle wyregulowną LPG

Teraz zostaje to sprawdzić.

Czyli wyłącz LPG na bezpieczniku i zrób kilkadziesiąt km na samym Pb.

I zobaczysz czy się poprawi..

Nie mówiąc też o tym aby dolać do paliwa dodatek czyszczący wtryski i łączący wodę.

 

[Gość Kop3r]

Wyjeździłem wszystko lpg i jeżdżę narazie na samej benzynie przejechałem narazie z 200 km i bez zmian

 

[adam1954]

Dodatku do Pb dolałeś?

Zatankowałeś paliwo na innej stacji?

Warto podpiąć do komputera aby podglądnąć parametry pracy

 

[rafalgrzegorz]

A czy ktoś sprawdzał katalizator.

 

[Gość Kop3r]

Jakiego dodatku nic nie dolewałem tylko zatankowałem do pełna i zrobiłem reset ECU parametry nie wiem jakie mają być więc to mi nic nie da że ja sobie popatrzę w nie bo nie mam z czym porównać. Katalizator nie był sprawdzany

 

[Gość ja_rekin]

Hej, mam to samo przyczyny nie udało mi się jeszcze ustalić.

Ja również nie sprawdzałem katalizatora, ale znalazłem taki test:

"Kondycję katalizatora można sprawdzić również samemu, testując gaźnik lub czujnik tlenku. W pierwszym przypadku należy usunąć filtr powietrza i skorzystać z pomocy drugiej osoby – trzeba odpowiednio oświetlić wlot gaźnika i sprawdzić z góry, czy widoczne są ślady oparów paliwa. Ich obecność świadczy o problemach z katalizatorem. Jeżeli chodzi o czujnik tlenu, to wystarczy tymczasowo go wymontować. Jeśli w efekcie zauważalne będą zmiany w wydajności pojazdu, to katalizator jest najprawdopodobniej w złym stanie.

Gdy pojawi się chociaż jeden ze wspomnianych objawów lub test gaźnika/czujnika tlenu wyjdzie niepomyślnie, warto udać się do mechanika i sprawdzić, z czego wynika problem." - takie coś wystarczy?

Edytowane 9 Listopada 2017 przez ja_rekin

 

[adam1954]

O jakim ty gaźniku piszesz?

Jedziesz do mechanika i sprawdza jak pracuje druga sonda.

I już masz zrobiony test kata.