Astra H Z18xe problem z silnikiem

[Gość warma]

Witam,

kilka dni temu stałem się (nie)szczesliwym posiadaczem astry 3 w wersji "cosmo" w kombi. Auto wyposazono w silnik 1,8 16V o mocy 125 KM wraz ze skrzynią automatyczną, jednak jest problem

Po 2 dniach auto już nie odpalało mechanik stwierdził brak kompresji na 1 i 2 cylindrze (5,5 - 7 - 11,5 - 11,5 Bar) oraz na pierwszym cylindrze 4x została świeca "sklepana" co powodowało brak iskry oraz wyrzucał komunikat "wypadanie zapłonów". Czy ktoś posiadał podobne doświadczenie i czy faktycznie trzeba remontować silnik / lub wymienić go w całości ?! Proszę o opinie bo mam mieszane uczucia, z jednej chce go naprawiac ale z drugiej strony to wada ukryta przez sprzedającego...

ps. czy w tych silnikach wypalają się zawory ? Bo od 3 dni mam problem z odpaleniem auta (zalewa świece i nie pali )

 

[adam1954]

A jak ty chcesz odpalić auto gdy na dwóch garach nie masz kompresji.

Remontuj silnik i tyle.

 

[rafalgrzegorz]

Kilka dni?

No to jest klops, bo faktycznie wada ukryta i albo oddaj samochodzik i odbierz kaskę - ale uwaga - zwróć uwagę na wartość wpisaną w umowie - bo sprzedający może ci właśnie tyle zwrócić.

Druga opcja to dogadać się ze sprzedającym co do zaistniałej sytuacji co on powie bo może było właśnie podleczone do sprzedaży i wtedy masz problem..

 

[Gość warma]

auta za bardzo nie chce oddac bo lezy w moim gusie w 99 % autko kupilem za 7100 z powodu "koloru" oraz nie dziala klima i parktronic - o tym wiedzialem i na to sie zgodziłem, ale silnik ....Dlatego pytam jak z awaryjnością głowic w Z18xe ?

 

[dawidb750]

Wszystko się może popsuć, choć Z18XE raczej należy do mało awaryjnych motorów. Jest tam hydraulika odpowiadająca za luzy zaworowe, być może tam był problem.

Jak pracował silnik zaraz po zakupie ? Był głośny ? klekotały zawory czy byłą cisza ?

 

[rafalgrzegorz]

Tak jak przedmówca pisze - wszystko się stać może.

Nie ma co gdybać - silnik jest do ogarnięcia a i faktycznie jest najmniej problemowy z 1,8 16V.

Nie zdejmiesz czapki nie dowiesz się co nie tak.

Ja bym jeszcze poczekał na lepszych fachowców na forum, jakie oni mają zdanie.

 

[Gość warma]

Wszystko się może popsuć, choć Z18XE raczej należy do mało awaryjnych motorów. Jest tam hydraulika odpowiadająca za luzy zaworowe, być może tam był problem.

Jak pracował silnik zaraz po zakupie ? Był głośny ? klekotały zawory czy byłą cisza ?

Silnik przed zakupem bardzo delikatnie nie równo chodził, ale dostał w palinik i zajebiscie sie nim jechało. Czy te "luzy zawrowe" mogą mieć wpływ na taki duzy spadek kompresji ? Słyszałem też ze jeden z wałków rozrzadu też lubi pękać auto ogólnie jak odpali to nic nie klekocze ani nie trzeszczy tylko nie równo pracuje, wyglada to w ten sposób ze jak "wyrówna" ciśnienie to delikatnie faluje.

 

[adam1954]

Nie ma sensu dalej dywagować.Nie chcesz oddać go w ramach rękojmi to musisz wiedzieć że teraz może cię czekać wydatek ok 3-4 Tys zł

Remont silnika, naprawa klimy i cholera wie co jeszcze masz ukryte.

O trwałości silnika twojego już na forum tak tym jak i w internecie napisano wszystko.

Poczytaj

Co do zaworów masz hydropopychacze.

 

[dawidb750]

No i w sumie Adam wyczerpał temat.

 

[Gość warma]

ok, dzieki za pomoc. zobaczymy co sprzedawca odpisze.