Wiązka elektryczna komory silnika 3,0

[Gość PiRoman]

Piroman a może chcesz ori niemiecki i sobie wydrukujesz jak chcesz - schematy opis (ale po niemiecku) - i rozmieszczenie kabli i połączeń.

Noooo! Teraz to ja mogę takie Sintry produkować Dzięki wielkie!

 

[Gość PiRoman]

Większą część wiązki wymontowałem, wolno idzie bo stara się na bierząco identyfikować obwody i sprawdzać wiązkę, a nóż się uda . Schematy pomocne, dziękuję, brakowało mi tylko spisu zabezpieczeń obwodów wg nomenklatury ze schematów, ale powoli dochodze i do tego. Niestety dzis z pewnym obrzydzeniem zamówiłem interfejs diagnostyczny, którym będę probował sam coś tam grzebać, zobaczymy co z tego wyjdzie. Nawiasem mówiąc w tym temacie http://forum.opel24.com/topic/8127-bezpieczniki-i-przekazniki/są pewne błędy w opisie skrzynki spod maski, dalej nie studiowałem tego. Dzis następna runda, uparłem się że ten wóz będzie jeździł... bo jak nie to kupie sobie volkswagena...

 

[rafalgrzegorz]

Roman dlaczego piszesz że są błędy w opisach z tematu o bezpiecznikach i przekaźnikach? Czyżbyś coś znalazł?

Może problem polegać na tym że w krótkiej historii produkcji sintry inżynierowie z GM zrobili kilka modyfikacji elektryki w modelu bazowym, część jest opisana w tych schematach ale część nie.

Dlatego chyba Harnasiowi naprawił się abs po wymianie bezpiecznika od szybra (którego chyba nie miał w autku).

 

[Gość PiRoman]

Ufff... nie było mnie chwilkę. Co do opisu bezpieczników, błędy mogą wynikać ze zmian konstrukcyjnych w trakcie produkcji ale nie sądzę. Myślę że to bardziej będą po prostu błędy i już. Np ten nieszczęsny bezpiecznik numer 31 to nie jest światło wsteczne, tylko plus dla komputerów, wybieraka skrzyni biegów i cewki zapłonowej. Nad resztą teraz pracuję, długo idzie bo mi się nawarstwiło pracy zawodowej. Ale generalnie wyprułem wiązkę silnika w całości, przejżałem dokładnie, przedzwoniłem, błedów jakichś strasznych nie znalazłem. Obecnie ją wrażam spowrtem do wozu. W między czasie nabyłem złącze diagnostyczne i po tych zabiegach bedę próbował sie doktoryzować sam z tego.

 

A tak BTW... Jak się zdejmuje hardtop z Frontery A...?

 

A ty OBCY po zabiegu...

 

Edytowane 4 Kwietnia 2018 przez PiRoman

 

[Gość Kacper]

Np ten nieszczęsny bezpiecznik numer 31 to nie jest światło wsteczne,

 

Witam.Pytasz o bezpiecznik 31 według rozpiski w skrzynce pod maską ?

W schematach jest on pod numerem 85 i jest od świateł cofania.

 

numeracja skrzynki w kabinie jest taka sama jak w schematach ale już pod maską zaczyna się od 51.

Dlatego czasami trzeba zerknąć w numeracje fabryczną zgodna z schematami.

(Zerknij w załącznik)

 

Opis w tamtym temacie jest zrobiony na podstawie wklejki na obudowie, a ta była robiona dla zwykłego kierowcy co potrafi zmienić bezpiecznik czy żarówkę.

Temat powstał dziesięć lat temu gdzie dopiero zaczynaliśmy rozkminiać i poznawać nasze autka

 

[Gość mirekhood]

 

 

3c3ca9a1437fd0f4med.jpg

 

Gratuluję samozaparcia

 

[Gregor]

Podepne się na szybko jeśli ktoś pozwoli wiem że gdzieś ten temat był ale odpowiedzi tam niebyło więc potrzebuje czujnik położenia wałka albo jak kto woli kurbewellesensor po niemiecku jednak nr gm 90505999 za chole...re nie umiem tego znaleść jest jeden typ który to ma ale chyba bez nastawienia mu trybów w szczęce się nieobejdzie więc wole nie . Widziałem jednak że jest ich więcej teoretycznie do tego samego silnika jednak gdzieś czytałem że mają inną oporność jak to jest z tymi czujnikami . Moge taki wymienić na inny np do 2.2 lub do 3.0 ale inny numer gm ? Objawy to błąd muwiący o czujniki a raczej jego problemach elektrycznych oraz nieodpala. Dzieki za odpowiedz z góry.