Astra h'08 GTC 1.6 116km z16xer - odgłosy

[Gość]

Chłopie... po 100kkm to wkładasz nową (zregenerowaną) głowicę za 1000zł i śmigasz kolejne 100kkm Policzyć Ci oszczędności na paliwie przez te 100 tysięcy?

Oczywiście możesz, też włożyć głowicę od Chevroleta w wersji z utwardzonymi gniazdami zaworów, jeśli masz taki kaprys :-)

Edytowane 2 Kwietnia 2018 przez Gość

 

[ArKos]

Głowica 1000, komplet uszczelek, rozrząd, popychacze, regulacja luzów, robocizna... Dlaczego nie liczysz wszystkiego tylko zaniżasz koszty wprowadzając w błąd? Sama regulacja luzów w ASO w najgorszym wypadku (wymiana 16 popychaczy) wyniesie ok. 2500zł. Jeden popychacz kosztuje 98zł.

Ponawiam: daj spokój z forsowaniem swojego światopoglądu. Masz, jesteś zadowolony - bardzo dobrze. Inni nie mający wiedzy powinni wiedzieć o potencjalnych niebezpieczeństwach i kosztach.

 

[adam1954]

Chłopie... po 100kkm to wkładasz nową (zregenerowaną) głowicę za 1000zł i śmigasz kolejne 100kkm Policzyć Ci oszczędności na paliwie przez te 100 tysięcy? Oczywiście możesz, też włożyć głowicę od Chevroleta w wersji z utwardzonymi gniazdami zaworów, jeśli masz taki kaprys :-)

 

 

I po takim podejściu lub podobnym do twojego Arek i inni mechanicy nie wiedzą w co ręce włożyć a następny właściciel przez koszty może się popłakać.

Ty masz szczęście że trafiłeś na super gazownika w Bolęcinie. Tego nie zaznaczyłeś.

Ale nie każdy ma pod ręką takiego fachowca.

 

 

Piszesz że 100 tys.przebiegu?

Poszukaj bo jest na forum post użytkownika który robił pomiary od nowości po wyjeździe z salonu jak szybko przy Pb u niego siadały gniazda.

Więc trzeba zakładać że regulację trzeba by robić co jakieś 30 tys.

A napisz kiedy ty ostatnio takie coś robiłeś?

Czy robione były pomiary luzu przed montażem LPG ,ile przejeździłeś na tym LPG i jakie luzy ci wyszły ostatnio?

 

[Gość Langi]

Dziękuję wszystkim za komentarze, każdy z nich mi w czymś pomógł. Chciałbym jeszcze zapytać o kwestię tej wskazówki obrotomierza, czy to normalne że po rozpędzeniu auta, puszczam gaz a wskazówka na 1, 2 sek zostaje na miejscu bądź nawet się delikatnie podniesie i dopiero zaczyna opadać?. Na razie instalację chyba odpuszczę skoro mogą być większe koszta po jakimś czasie. Dopiero po zakupie wymieniałem kompletny koła zmiennych faz rozrządu wraz z elektrozaworami, wymieniłem olej na oryginalny GM 5w30, wszystkie filtry, od razu rozrząd i na razie brak problemów. Autko 0 błędów. Kilka dni temu kupiłem nowe felgi i nowe opony i założyłem przy okazji nowe tarcze z klockami tylko z przodu. Tutaj mam jakiś problem bo od momentu zmian tych kół przy prędkości 90 a 100km/h tak jakby trzęsie autem... Nie wiem co się dzieje, od czego to może być - może macie jakieś pomysły ? Wcześniej były koła 15stki zimowe teraz są 225/45/r17 felgi oryginalne z opla. Warsztat, który podmieniał/zmieniał koła specjalizuje się w tym dlatego wątpie, że coś jest źle zrobione

 

[adam1954]

Mogą być źle wyważone koła

Sprawdziłbym u innego wulkanizatora.

 

[Gość]

adam1954

Po jakim podejściu? Po ew. wymianie głowicy nie będzie wiadomo w co ręce włożyć?

Luzy mierzyłem przed montażem instalacji i teraz po przejechaniu prawie 25kkm, bez zmian, coś jeszcze? Demonizujecie temat i tyle. Powtarzam raz jeszcze: Porządna instalacja i prawdziwy instalator ! Jak ktoś lubi cebulę to potem go oczy szczypią...

A co do regulacji luzów... 2500 to chyba wymiana wszystkich szklanek w ASO, ale skoro wszystkie naprawy robicie w ASO to zwracam honor.

Szklanki są do kupienia od 40-60 zł za sztukę to raz, szklanki można zamieniać miejscami (ale trzeba umieć obsługiwać mikrometr) co również pozwoli ograniczyć ich ilość w zakupie, to dwa. A trzy, to większość właścicieli oddaje je do szlifu za kilka zł od sztuki i cieszą się kolejnymi dziesiątkami kilometrów na LPG :-)

Pomiar luzu samodzielnie to jednorazowo 50zł na szczelinomierz i 45min pracy. U mechanika 80-100zł. Uprzedzam, uszczelki nie wymieniamy za każdym razem, bo jest silikonowa.

Policz wszystkie koszty (jeżeli oczywiście wystąpią) po 100kkm i zysk na paliwie.

I proszę bez mentorskiego tonu, bo robię takie rzeczy samodzielnie, więc wiem o czym rozmawiamy.

ArKos

Poczytaj na czym polega regulacja luzów zaworowych w tym silniku i potem wróc do dyskusji. Jeżeli Ty wymieniasz popychacze i nazywasz to regulacją luzu, to życzę Ci szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy.

Pozdrawiam

Langi

Co do wskazówki obrotomierza, to u mnie w obydwu autach z Z18XER jest tak samo, czytałem, że u innych podobnie, więc wygląda na to, że to normalny objaw.

 

[ArKos]

Gościu... pstrykasz zdjęcia zawodowo czy jesteś mechanikiem? Ja jestem mechanikiem. 26 lat. Ople naprawiam od 25 lat. Pracowałem też w ASO. Mam 31 certyfikatów GM. Większość popularnych napraw dokonuję z pamięci, bo z TISa momenty dokręcania, procedury i postępowanie mam w głowie.

Prośba:

Zaprzestań ze mną jałowej dyskusji, czytaj ze zrozumieniem co się pisze i może zapoznaj się troszkę z dokumentacją techniczną GM.

Jest to moja ostatnia prośba o pozostawienie tematu. Więcej nie zwrócę uwagi tylko kliknę zakaz pisania. Nie będę się prosił pierdylion razy.

 

P.S.

U lekarza też jesteś tak zajebiście mądry i nakazujesz mu jak ma Cię leczyć?

Tyle w temacie.

 

Tytuł tematu:

Astra h'08 GTC 1.6 116km z16xer - odgłosy

 

Jeśli KTOKOLWIEK postawi tu nawet kropkę w ramach offtopic, wyłapie zakaz pisania albo bana. Koniec.

 

[Gość]

No to ja się odważę Panie Administrztorze.

Możesz mieć nawet 100 certyfikatów i 50 lat stażu w zawodzie, ale jak regulując luzy w Z18XER

wymieniasz popychacze zamiast szklanek to napisz to jeszcze raz tak żeby wszyscy mogli to przeczytać

i umówic sie na regulację :-)

 

A teraz jeżeli nie mam racji to możesz mnie zablokować, bo jeżeli mam to powinieneś przeprosić.

Pozdrawiam

 

[ArKos]

Mędrcze nad mędrcami: fachowa nazwa to popychacz. Potoczna nazwa to szklanka. To jest to samo. I niech wszyscy czytają jak się samozaorałeś.

A teraz bajo - 2 tygodnie wczasów.

 

[adam1954]

 

 

adam1954 Po jakim podejściu? Po ew. wymianie głowicy nie będzie wiadomo w co ręce włożyć? Luzy mierzyłem przed montażem instalacji i teraz po przejechaniu prawie 25kkm, bez zmian, coś jeszcze? Demonizujecie temat i tyle. Powtarzam raz jeszcze: Porządna instalacja i prawdziwy instalator ! Jak ktoś lubi cebulę to potem go oczy szczypią... A co do regulacji luzów... 2500 to chyba wymiana wszystkich szklanek w ASO, ale skoro wszystkie naprawy robicie w ASO to zwracam honor.

 

 

No cóż ja tylko dodam że fajnie że wszystko robisz sam.

Szkoda że nie napisałeś tego w poradzeniu koledze aby śmiało zakładał LPG.

Niestety nie pomyślałeś że kolega sam tego może nie umieć zrobić.

A mechanicy kasują a do tego mogą coś spaprać.

Nie pomyślałeś jakie są koszty demontażu wałków do wymiany szklanek jak widzę .

A nie są małe bo każdy mechanik policzy jak wymiana rozrządu plus jeszcze kilka stów.

Forum ma pomagać.

Ale pomoc ma polegać na tym aby rozważyć wszystkie za i przeciw.

Ty jesteś jednostronny bo ty sam to robisz i nie bierzesz pod uwagę że ludzie sami nie robią.

A potem płacą.

 

 

Twierdzisz natomiast że nic się silnikowi nie stanie bez regulacji luzów.

No to współczuję nowemu właścicielowi twojej Viki.

Zła regulacja LPG zniszczy nie tylko zawory i głowicę.

Ale skoro ty sam to robisz to powinieneś wiedzieć i to napisać.

Ale jak widzę nie wiesz skoro nie piszesz.