Uszkodzony wałek rozrządu

[Gość oscyloskop23]

Witam,
W silniku C16NZ uszkodzeniu uległ wałek rozrządu. Uszkodziły się dwie krzywki i dźwigienki, które uległy silnemu wytarciu.

Oczywiście chcę zakupić nowy wałek z kompletem krzywek, ale sprzedawca w sklepie ma dostępne trzy warianty:
1) AE CAM359 - krzywki są czarne
2) Febi Bilstein 02986
3) Koreański OD0002D - widać, że jest szlifowany

 

4) Dźwigienki zaworowe firmy INA 422004010



Jakiej firmy możecie polecić wałek rozrządu, aby długo działał?

Zastanawiam się również jaka jest różnica pomiędzy wałkiem który ma czarne krzywki, a tym bez czarnego pokrycia.

 

[Gość maersk]

Kolego udaj się do warsztatu w swojej okolicy ''W silniku C16NZ uszkodzeniu uległ wałek rozrządu. Uszkodziły się dwie krzywki i dźwigienki'' skąd masz wiedzę co się uszkodziło rozebrałeś ?? zmierzyłeś zobaczyłeś masło maślane

 

[Gość koni2305]

Czarne krzywki = nawęglane = twardsze

 

[Gość oscyloskop23]

Kolego udaj się do warsztatu w swojej okolicy ''W silniku C16NZ uszkodzeniu uległ wałek rozrządu. Uszkodziły się dwie krzywki i dźwigienki'' skąd masz wiedzę co się uszkodziło rozebrałeś ?? zmierzyłeś zobaczyłeś masło maślane

Rozebrałem silnik i widać wyraźne zużycie dwóch dźwigienek i krzywek na zaworach ssących. Na uszkodzonych krzywkach brakuje około 1mm w stosunku do pozostałych, a na dźwigienkach ok. 0,8 mm i 0,9 mm, a do tego są jeszcze wytarte pestki zaworowe.

 

Dlatego chcąc zakupić nowe części natrafiłem na dylemat, ponieważ jeden wałek ma czarne pokrycie, a pozostałe go nie posiadają.

 

Teraz moje drugie pytanie.

 

Na oryginalnej dźwigience zaworu znajduje się otwór. Natomiast na nowych w sklepie nie ma go. Czy to otwór tylko wykorzystywany podczas produkcji, czy pełni jakąś funkcję, bo pod nim znajduje się popychacz zaworowy?