ja37

Czasem odrobina czegoś śliskiego pomaga Nie będę pisał o wazelinie, bo się może źle kojarzyć

Cóż..... zakup termostat i do gara z wodą. I z termometrem. I gotować, obserwować. Jeszcze pytanie dodatkowe mam. nie masz czasem grzałki przy termostacie?

Czytając wątek ja dalej sądzę, że wina jest w termostacie. Dasz radę wyjąć wkład i pojeździć? Wtedy zobaczysz, czy chłodnica się robi ciepła, trochę dłużej będzie trwało, ale wyeliminujesz najważniejszego podejrzanego.

A czy termostat na 1000% sie otwiera?

Czytał regulamin? To zmień tytuł.

Arek, zapomniałeś, że ja mam kombinowany Moje tłoki mają duuuuże kieszonki zaworowe i dlatego mam bezkolizyjny Moje tłoki są 8,5:1 Seria leh ma 8,6:1.

Moja pewnie też, tyle, że moja jeszcze mnie męczy

A mój nie jest kolizyjny.

No przecież wiesz i pytasz?

A na żartach to się znasz? Czy też teściowa płaci?

Myślę, że pytający. Bo ja za co? Może jego teściowa płaci

Uuuuu, podejrzewam, że będzie pytanie dodatkowe za 100zł

U mnie nie. H to max.

Wiem, windują ceny. Pytałeś gdziekolwiek nawet na FB? Może ktoś ma. Popytaj w grupach CA i CB, a nawet AF. Regeneracja nie wiem, nie szukałem, ale ktoś może to robi. Ktoś kto regeneruje na przykład pompy abs? Albo mechatronikę z automatu? W "Fani 4 kółek" zawsze znajdują jakiś garażowy warsztat, który robi rzeczy niemożliwe Spytam kumpla, może ma. Już nie pisze o korektorach na przewodach - tu już są chore ceny i nie wiadomo, jakie przełożenie dobrać.

W sumie, jak bębny z tyłu i brak abs to korektor może i jest. Miałem CB z abs i korektor miałem.