Adasiuniunio

Witam. Wymieniłem w swojej Zafirze A seryjne głosniki na excursion sx6c ( tylko przednie + tweetery, zwrotnice), dodatkowo wygluszyłem drzwi matą butylowo-bitumiczną. Radio Sony CDX GT121 No i jest mały problem. Chodzi o to że o ile na seryjnych gralo dość dobrze , basik był to teraz na tych nowych praktycznie nie ma basu albo jest bardzo delikatny , gra to o dziwo słabiutko. Wcześniej grały te głośniki z radiem cdc 40 opera w astrze H ( jedne z lepszych seryjnych radii do tych modeli) i było naprawdę dobrze. Moje pytanie brzmi : gdzie jest problem ? Podejrzewam ze te radio Sony nie da rady napędzić odpowiednio tych głośników .... Będzie potrzebny wzmacniacz do tych głośników ? Czy może coś źle połączyłem ? Nie za bardzo mogę teraz spowrotem wrócić do seryjnych bo musiałem otwory montażowe poszerzyć i dać dystanse . Dzięki z góry za pomoc

Dobra. Będę dłubał/szukał. Już koleżka szpilki ma jakieś specjalne mówił że pożyczy. Jak pomierze od razu dam znać tu na forum . Dziękuję i doceniam zainteresowanie no i przede wszystkim chęć pomocy

Oks. A apropo adam1954 . Mam też astrę h z identycznym silnikiem. Może na początek warto podmienić sondę i sprawdzić czy takie same wskazania będą na innej sondzie? Tam też jest grzanie uwalone ale ogólnie pracuje . Bo nie wiem może wina leży po stronie nowej sondy (aczkolwiek pasuje do tego silnika/samochodu). Szukałem po nr części i nie mogę nigdzie znaleźć jaki voltarz ma ta sonda Delphi .... Bo przy takim napięciu i tą sondę szlak trafi jak jest 1V - woltowa

No rozumiem . Ale jakoś nie mogę zajarzyc o co w tym chodzi. Może jakiś dobry manual ktoś ma podesłać do obsługi tego virtual boxa?

Program już mam ściągnięty ale nie umiem tej maszyny wirtualnej ogarnąć . Tam trzeba mieć obraz windows np xp i zainstalować w wirualnej maszynie ?

Spoko. Bardziej nawiązuje do tego forumowicza "ja" ale to szczegół. Mam multimetr więc nie ma problemu . Tylko w jaki sposób i rozumiem że na tym 40 pinie ?

Dziwna sprawa. Wracałem z wioski to check przez 30km się nie zaświecił . Zgasiłem , poszedłem do sklepu , odpalam i check wskoczył . I znów błąd P0141 i P0136. W parametrach podgrzewanie sondy lambda rząd 1 czujnik 2 nieaktywne , ale po przegazowaniu i usunięciu błędów już pokazywało że podgrzewanie sondy aktywne. Mam dwa filmiki krótkie jak sonda przed usunieciem błędów i po usunięciu . Przed usunieciem stoi w miejscu , po usunięciu coś tam pracuje i podgrzewanie aktywne. Zaraz wrzucę na jakiś serwer filmiki i podam linki https://megawrzuta.pl/filesgroup/e455e95ed4f082709ef4c1faa44c81d7.html Wiem że zawracam dupę ale wkurza mnie to że coś jest nie tak. Lubię jak samochód jest sprawny a check jak się zaświecił od razu staram się szukać przyczyny. I proszę nie ochrzaniac mnie czy coś tylko chciałbym to naprawić i szukam przyczyny . A wiem że się znacie chłopaki i pomożecie. Aczkolwiek nie jestem mechanikiem i nie zawsze wiem o co chodzi ale się staram więc proszę o wyrozumiałość 🙂

Dobra. A programem to masz na myśli opcoma? Napięcie sondy zakładka w parametrach live ?

Ok. A co mam rozumieć przez sprawdzenie wydechu i dolotu ? Dolot to rozumiem czy lewego powietrza nie bierze . A wydech czy nie dziurawy ? Sprawdzę to ale dopiero za kilka dni. Kanał mam u brata 30km dalej. I nie mam tak codziennie czasu jeździć. Ale na pewno sprawdzę

Bezpiecznik sprawdzony, popryskane contact sprayem gniazdo, był dobry. Starą sonde sprawdziłem multimetrem , obwód grzania przerwany. Kupiłem nową sonde Delphi. Jednakże teraz wali blędem P0136 obieg prądowy czujnika O2 (za silne napięcie) Może złą sonde kupiłem. Podaje link do niej. Ale wg katalogu to ta. https://www.alcar24.pl/make.asp?t=7&idm=860103

A skąd te ryciny masz że tak zapytam ?

Spoko 😁 już widzę gdzie szukać. Ale wybacz , dojść do takich rycin nie mam a w rozpisce bezpieczników w internecie nie znalazłem takowego. 👨‍⚕️

Chyba F26 bo F62 nie ma takiego. Jutro wieczorem albo w sobotę sprawdze. No byłem ale pod spód nie było jak wejść. W sobotę jadę do brata co ma kanał i wtedy wypne wtyczkę, wyczyszcze zlącze i zobaczymy . No i od razu sprawdzę miernikiem tą sonde a dokładnie grzanie jej. Z tego co wiem to ustawiam na ciągłość diód . Jak zapiszczy na dwóch białych przewodach to znaczy że grzałka w sondzie sprawna a jak nie to znaczy że walnięta. Zgadza się?

Weź Ty się gościu ogarnij .... Żal Cię słuchać . A emulator dalej leży o jeść nie prosi jak kiedyś pisałeś ? Haha Było napisane że na LPG i benzynie szarpie. Na benzynie mniej. Ciągle widzę hejtujesz. Albo pomagasz albo się nie wypowiadasz. Do miłych ludzi nie należysz. A ja pracuję w takiej pracy gdzie kultura i zrozumienie do drugiego człowieka to podstawa - Tobie tego niestety brakuje....

Bezpiecznik raczej sprawny bo jeśli byłby przepalony to i grzanie pierwszej sondy byłby błąd. Więc to odpada. Dziś byłem u gazownika i wyszło - walnięty map sensor LPG . Po wymianie podszarpywanie znikneło. Sonde będę sprawdzał bo stoi na 0.41V i gazownik podpowiedział że moze wtyczka jest źle wsadzona i pokazuje ciągle wartość V uśrednioną. Zwłaszcza że ten emulator wkręcałem więc mogły się piny zagiąc czy coś. I miernikiem przy okazji sprawdzę te grzanie czy przejście jest między pinami. I póki co bląd od katalizatora się nie pojawia.....