[u2collector]

4 dni temu miałem krakse - koleś wjechał mi w Asterke mercem Vito - na prostej drodze, przy minimalnym ruchu skasował mi cały tył.
Szkody - klapa, błotnik, obie lampy, nadkole z lewej strony, ciężko otwierają się drzwi (przód i tył) z lewej strony, coś z ABS'em ,bo kontrolka non-stop sie swieci). w bagażniku demolka, klapy oczywiście nie można otworzyć. Nie wiem co z zawieszeniem, bo tego na pierwszy rzut oka nie widać...
Była policja, mam protokół z kolizji, przeciwnik ubezpieczony w Warcie. Jak to dalej wygląda? Dzisiaj idę zgłosić szkodę.
Do tego mam L-4 na miesiąc, więc świstek idzie też na komendę i z tego robi się sprawa karna.
Co z kwestią odszkodowania? Za co, ile i w jakim trybie?
Za wszelkie info będę wdzięczny.

[Torak]

Nie piszesz jaki to rocznik ale po opisie można przypuszczać że będzie to szkoda całkowita, czyli zaproponują ci kwotę jak ich zdaniem odpowiada całkowitej wartości auta. A auto... no cóż, można sprzedać resztę na części albo na złom.
Słyszałem że niektórzy jeszcze za te pieniądze naprawiają ale czy to się opłaca?

Inna sprawa że w sądzie możesz dochodzić odszkodowania za szkody psychiczne i fizyczne.
Może masz zawroty głowy, może inne coś tam.
Sąd może zasądzić odszkodowanie

ale szczegóły to musisz od fachowców uzyskać. Są też firmy które się w tym specjalizują. Biorą jakiś % od wywalczonego odszkodowania.

[u2collector]

Asterka jest z 94r.
Szkoda całkowita - czyli wypłacają mi wartość wg. ich mniemania a wrak - zostaje u mnie? I jakie wtedy najlepsze wyjście? sprzedać to, co stoi od ręki i za odszkodowanie +wrak coś inszego?

[Torak]

Jeśli dobrze rozumiem to właśnie tak ale nie jestem z branży więc zasięgnij jeszcze języka.

[u2collector]

A jak to właściwie jest ze szkodą całkowitą? Wartość naprawy musi przekroczyć 70 % czy 100 % auta, żeby była szkoda całkowita? Dodam, że naprawa z OC. Podobno z AC jest 70 % i ubezpieczyciele próbują naciągnąć ludzi, że 70 % jest też przy OC.

[Torak]

Jak napisałem wyżej: o szczegóły musisz pytać bardziej zorientowanych.