[asterix]

Witam i proszę o poradę.
Po wiosennym myciu na lakierze ukazały się "wypryski" - coś tak jak by ktoś zapetował.
Co można z tym zrobić: jeździć aż zrobią się większe i wtedy udać się lakiernika, czy też już teraz zacząć działać w tym temacie, a jeżeli już to czy można zrobić coś samemu czy też dać zarobić facowcowi?
Pozdrawiam.

Witam i proszę o poradę.
Po wiosennym myciu na lakierze ukazały się "wypryski" - coś tak jak by ktoś zapetował.
Co można z tym zrobić: jeździć aż zrobią się większe i wtedy udać się lakiernika, czy też już teraz zacząć działać w tym temacie, a jeżeli już to czy można zrobić coś samemu czy też dać zarobić facowcowi?
Pozdrawiam.

[maroni]

najlepiej działać szybko niema na co czekać bo wkoncu się dziury na wylot zrobią, jedź jak najszybciej do lakiernika teraz koszta będą mniejsze, a jeżeli jesteś w stanie sam usunąć rdzę, położyć podkład i potem lakier to do dzieła

pozdro

najlepiej działać szybko niema na co czekać bo wkoncu się dziury na wylot zrobią, jedź jak najszybciej do lakiernika teraz koszta będą mniejsze, a jeżeli jesteś w stanie sam usunąć rdzę, położyć podkład i potem lakier to do dzieła

pozdro

[szoszon1983]

obadaj lepiej czy pod takim pryszczatym lakierem wszystko ok, bo u mnie to sie okazalo, ze jak z wiezchu byly pryszcze to pod spodem prawie nie bylo blachy

[opel _rider]

Witam,podłącze się do tematu. Mam wypryski na lakierze,tzn bude mi rudy zjada ale nie od uszkodzenia lakieru tylko od pisiakowej blachy. Robiłem zaprawke na progu,ale mi wyszło do pupy,bo czuć pod palcami uskok lakieru i polerka tego nie załatwi (próbowałem). Jak wykonać poprawnie zaprawkę od początku (może popełniłem jakiś błąd). Moje ogniska korozi znajdują się: 2 poważne wykwity pod uszczelka na obu progach, na kancie błotnika lewy przód (pod kierunkiem), prawe tylne drzwi poniżej listry na kancie "łaczenie" drzwi przednich z tylnymi. 2 lata temu malowałem Uno,było kilka wstawek, ale wyszło pięknie i tak z zardzewiałka wyszła ostra czerwien ferrari (na próbce był ciemniejszy odcien). Tyle że Uno było całe do malowania,więc inna bajka. Proszę o konkretną instrukcje lub stronę gdzie taką znajdę. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Witam,podłącze się do tematu. Mam wypryski na lakierze,tzn bude mi rudy zjada ale nie od uszkodzenia lakieru tylko od pisiakowej blachy. Robiłem zaprawke na progu,ale mi wyszło do pupy,bo czuć pod palcami uskok lakieru i polerka tego nie załatwi (próbowałem). Jak wykonać poprawnie zaprawkę od początku (może popełniłem jakiś błąd). Moje ogniska korozi znajdują się: 2 poważne wykwity pod uszczelka na obu progach, na kancie błotnika lewy przód (pod kierunkiem), prawe tylne drzwi poniżej listry na kancie "łaczenie" drzwi przednich z tylnymi. 2 lata temu malowałem Uno,było kilka wstawek, ale wyszło pięknie i tak z zardzewiałka wyszła ostra czerwien ferrari (na próbce był ciemniejszy odcien). Tyle że Uno było całe do malowania,więc inna bajka. Proszę o konkretną instrukcje lub stronę gdzie taką znajdę. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

[maroni]

1. należy usunąć rdzę ( papier ścierny + preparat FERTAN, wiąże on rdze i zapobiega dalszej korozji rewelacyjny środek )
2. jeśli są głębokie ubytki trzeba szpachlować
3. lakier podkładowy
4. lakier
5. jak już wyschnie to należy polerować, żmudna praca ale efekt jest zadowalający

1. należy usunąć rdzę ( papier ścierny + preparat FERTAN, wiąże on rdze i zapobiega dalszej korozji rewelacyjny środek )
2. jeśli są głębokie ubytki trzeba szpachlować
3. lakier podkładowy
4. lakier
5. jak już wyschnie to należy polerować, żmudna praca ale efekt jest zadowalający

[opel _rider]

Ok,ale jak położyć lakier by pomalowac obszar jaki chce (ogramiczałem taśmą malarska,ale po tym sa ogromne różnice - uskok) no i jeszcze jedno pytanko,jak polerować,jaka jest technika,jakiej pasty użyć? W jakiej mniej więcej cenie jest ten preparat wiążący rdzę?

Ok,ale jak położyć lakier by pomalowac obszar jaki chce (ogramiczałem taśmą malarska,ale po tym sa ogromne różnice - uskok) no i jeszcze jedno pytanko,jak polerować,jaka jest technika,jakiej pasty użyć? W jakiej mniej więcej cenie jest ten preparat wiążący rdzę?

[maroni]

uskok na lakierze należy przetrzeć papierem ściernym o grubości ziarna 2000, a do polerowania można użyć pasty TEMPO niedroga i dobra, technika dowolna albo ręcznie albo krążek do polerowania na wiertarkę. Fertan kosztuje 110 zł / 1L

uskok na lakierze należy przetrzeć papierem ściernym o grubości ziarna 2000, a do polerowania można użyć pasty TEMPO niedroga i dobra, technika dowolna albo ręcznie albo krążek do polerowania na wiertarkę. Fertan kosztuje 110 zł / 1L

[damian24]

A jest jakiś mniej kosztowny sposob? Bo do 2 centek nie bardzo opyla sie kupować Fertan za 100 zł. No i jaki podkład urzyc?

A jest jakiś mniej kosztowny sposob? Bo do 2 centek nie bardzo opyla sie kupować Fertan za 100 zł. No i jaki podkład urzyc?

[maroni]

jeżeli masz swobodny dostęp do tych purchli to niema co zawracać sobie głowy FERTANEM, papier ścierny w dłon i szlifować do żywej blachy żeby całkowicie pozbyć się rudej, co do podkładu to niema większego znaczenia jaki kupisz możesz udać się naprzykład do CASTORAMY i kupić podkład w sprayu albo do jakiegoś sklepu z lakierami samochodowymi i tam kupić podkład

pozdro

jeżeli masz swobodny dostęp do tych purchli to niema co zawracać sobie głowy FERTANEM, papier ścierny w dłon i szlifować do żywej blachy żeby całkowicie pozbyć się rudej, co do podkładu to niema większego znaczenia jaki kupisz możesz udać się naprzykład do CASTORAMY i kupić podkład w sprayu albo do jakiegoś sklepu z lakierami samochodowymi i tam kupić podkład

pozdro

[Jurek_W1]

Witam
widziałem że lakiernicy po polakierowaniu jakiegoś fragmentu i w celu zrównania odcieniu lakieru używają zwykłego CIFU. Sprawdzałemna swojej ASTRZE faktycznie tanie i działa rewalacyjnie.

Witam
widziałem że lakiernicy po polakierowaniu jakiegoś fragmentu i w celu zrównania odcieniu lakieru używają zwykłego CIFU. Sprawdzałemna swojej ASTRZE faktycznie tanie i działa rewalacyjnie.