|
|
|
|
| Tagi tematu: 125km, 156km, chiptunnig, co, dti, na, na, opc, to, wy, zafira | |
|
| Autor |
Wiadomość |
lkr1988
[Twój profil został usunięty!]
|
 Wysłany: Pią Lut 22, 2008 20:08 Zafira OPC 2.2 DTI 125KM + chip-tunnig na 156KM co wy na to?
|
|
|
Witam,
Mam wielkie pytanie do państwa, gdyz moim zamiarem jest zchipowanie Zafirki w wersji OPC 2.2DTI o mocy 125KM (92kW), moment obrotowy 280nM do wiekszej mocy, a konkretniej na: -- 156KM (115 kW) moment obrotowy 350 Nm. I tu jest moje pytanie, jak według was moze się zachowywac samochód po tym chiptunningu, czy to jest dobre i rozsądne rozwiązanie na ten samochód. Jesli są to jakie moga byc skutki tego uzycia chipu, (mam na mysli w mechanicznym tego znaczeniu), na co by trzeba zwracać uwage??
Za odpowiedz bardzo serdecznie z góry dziekuje.
Pozdraiwam wszystkich....
Tomek(lkr1988) |
|
 |
|
 |
|
holcu
Naczelny Wódz :)
Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
 Adsense :
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Łukasz
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Sob Lut 23, 2008 14:42
|
|
|
| Wiesz może jaki jest koszt takie chip - tunigu? |
|
 |
|
|
|
holcu
Naczelny Wódz :)
Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
|
Adsense :
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lkr1988
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Sob Lut 23, 2008 15:33
|
|
|
Tak wiem, koszt zalozenia chipu wynosi 400 Euro + dodatkowe zabezpieczenie silnika 178 Euro wszystko odbywa sie w profesjonalnym zakładzie tylko do chipowania samochodów (samochod przechodzi bezpłatne pomiary silnika oraz dodatkowe usługi). Dlaczego w Euro? poniewaz zakład który sie oferuje jest w Holandii i tam bede zaprowadzał zafirke.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
holcu
Naczelny Wódz :)
Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
|
Adsense :
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Łukasz
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 10:35
|
|
|
| Nie lepiej znaleźć coś u nas? |
|
|
|
|
|
|
lkr1988
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 12:28
|
|
|
Oczywiście u nas również sa dobre serwisy zajmujące sie tym aczkolwiek bede miał po drodze aby zajechac do tamtego serwisu, więc sprobuje...  Pozdr. |
|
|
|
|
|
GrzECHO 
Zasłużony
ChemiK
Model Opla : SS G10A
Zaproszone osoby: 9
Wiek: 28
Dołączył: 02 Sty 2006
Posty: 2005
Skąd: Puławy/IRL
Punkty zdobyte: 99
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 12:29
|
|
|
Czekamy na wykres z hamowni i wrażenia z jazdy  |
|
|
|
|
|
lkr1988
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 12:30
|
|
|
| Chciałbym dowiedziec sie na temat mojego pytania, prosze o odpowiedzi, porady, sugestje, p;) |
|
|
|
|
|
mienczyslaw2
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 14:23
|
|
|
Bez obrazy ale jeżeli chcesz bardzo szybko jeździć to sprzedaj zafirkę i kup inne auto. Po podwyższeniu mocy i momentu do takiego poziomu nie obejdzie się bez wzmocnienia hamulców. Przecież w końcu chcesz się zatrzymać i to bezpiecznie! A pewnie wozisz zafirą rodzinę, bo jak nie to kupiłbyś inny samochód.
Moim zdaniem nie warto. Konstruktorzy przecież wiedzą co robią i nie zawsze kierują nimi ekonomiści.
Pozdrowienia i sukcesów w przerabianiu (jak się zdecydujesz ) |
|
|
|
|
|
pabloo2000
[Twój profil został usunięty!]
|
| Wysłany: Nie Lut 24, 2008 21:23
|
|
|
| Jak masz coś takiego robić to radził bym u nas w Polsce, w razie późniejszych problemów będziesz miał do kogo sie zwrócić. Po zmianie oprogramowania silnika zwłaszcza w silnikach turbo często są komplikacje, chodzi mi o częste zapalanie sie kontrolki silnika. Jak zrobią ci to naprawdę profesjonalnie to będziesz śmigał bez problemów. Ale jak coś nie pójdzie to moze sie skończyć wymianą sterownika silnika ponieważ w niektórych przypadkach bez sprzetu moze być ciężko przywrócić fabryczny soft (Tis2000 nie rozpozna wersji softu i nie da sie zaprogramować przez Techa2). Warto wiec mieć jakieś zaplecze techniczne w razie problemów. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
