[gryfciu]

Witam,
Posiadam Astrę F z 96r. silnik 1.7 TD Oplowski, autko odpala nawet przy 14-16 stopniowych mrozach, problem polega na ty, że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor, ale po podciągnięciu do około 1600-1700 obrotów stuki ustają, latem ten sam problem (tylko mniej odczuwalny), ostatnio to zastanawiam się, czy go wogóle odpalać. Silnik po takiej przegazówce (szkoda turbiny) działa już w miarę normalnie(na desce 225 000 a w rzeczywistości pewnie coś koło 400 000 bo kombi) . Czy może być to wina wtrysków lub innym elementów zasilania paliwem, bo na zbiorniku przejeżdżam o 100 km mniej. Zbieram na inne auto więc wolałbym silnika nie wymieniać i wogóle nie dokładać ale tym będe się musiał jeszcze trochę po bujać, wszelkie sugestie i podpowiedzi mile widziane. Co z regulacją zaworów, bo wszyscy mówią, że to zawory tak walą.

Witam,
Posiadam Astrę F z 96r. silnik 1.7 TD Oplowski, autko odpala nawet przy 14-16 stopniowych mrozach, problem polega na ty, że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor, ale po podciągnięciu do około 1600-1700 obrotów stuki ustają, latem ten sam problem (tylko mniej odczuwalny), ostatnio to zastanawiam się, czy go wogóle odpalać. Silnik po takiej przegazówce (szkoda turbiny) działa już w miarę normalnie(na desce 225 000 a w rzeczywistości pewnie coś koło 400 000 bo kombi) . Czy może być to wina wtrysków lub innym elementów zasilania paliwem, bo na zbiorniku przejeżdżam o 100 km mniej. Zbieram na inne auto więc wolałbym silnika nie wymieniać i wogóle nie dokładać ale tym będe się musiał jeszcze trochę po bujać, wszelkie sugestie i podpowiedzi mile widziane. Co z regulacją zaworów, bo wszyscy mówią, że to zawory tak walą.

[holcu]

[jachu]

Na jakim oleju jeździsz (o klasę lepkości mi chodzi), zawory mają hydrauliczne popychacze kompensatory jak zużyte to będą klekotać. Tym bardziej na zimnym przy oleju o dużej lepkości. Instrukcja zaleca do tego silnika oleje lekkobieżne, czyli 10W40 półsyntetyk lub 5W40 syntetyk. Skoro pali bez problemu przy takich mrozach to motor jest jeszcze w niezłym stanie, warto o niego trochę zadbać (np dobrym olejem)

[holcu]

[ELO_WARIAT]

że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor to stary diesel moj tez tak ma przez pierwsza minute

że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor to stary diesel moj tez tak ma przez pierwsza minute

[holcu]

[gryfciu]

jachu napisał/a:

Na jakim oleju jeździsz (o klasę lepkości mi chodzi), zawory mają hydrauliczne popychacze kompensatory jak zużyte to będą klekotać. Tym bardziej na zimnym przy oleju o dużej lepkości. Instrukcja zaleca do tego silnika oleje lekkobieżne, czyli 10W40 półsyntetyk lub 5W40 syntetyk. Skoro pali bez problemu przy takich mrozach to motor jest jeszcze w niezłym stanie, warto o niego trochę zadbać (np dobrym olejem)

Od samego początku leje GM 15W/40 mineralny, ponoć taki miał być najlepszy, za 3000 bedzie wymiana to może wlać połsyntetyka i zobaczyć efekty???

jachu napisał/a:

Na jakim oleju jeździsz (o klasę lepkości mi chodzi), zawory mają hydrauliczne popychacze kompensatory jak zużyte to będą klekotać. Tym bardziej na zimnym przy oleju o dużej lepkości. Instrukcja zaleca do tego silnika oleje lekkobieżne, czyli 10W40 półsyntetyk lub 5W40 syntetyk. Skoro pali bez problemu przy takich mrozach to motor jest jeszcze w niezłym stanie, warto o niego trochę zadbać (np dobrym olejem)

Od samego początku leje GM 15W/40 mineralny, ponoć taki miał być najlepszy, za 3000 bedzie wymiana to może wlać połsyntetyka i zobaczyć efekty???

[barteklodz]

w tym oleju jest problem, za późno dostaje się do hydroregulatorów
klepać sobie może maks 5s

warto jeszcze sprawdzić jakie ciśnienie daje pompa oleju

[lukas_piotr]

Taka ciekawostka to obejrzenia/poczytania ZALINKOWANY ARTYKUŁ .

Ostatnio miałem okazję się przekonać. Semi synth właśnie mobil'a wyjąłem na mrozie -17, celem dolewki. Konsystencją przypominał miód płynny. A na tym filmie przy niższych temp, nie ma opcji żeby go zassało odrazu.

Taka ciekawostka to obejrzenia/poczytania ZALINKOWANY ARTYKUŁ .

Ostatnio miałem okazję się przekonać. Semi synth właśnie mobil'a wyjąłem na mrozie -17, celem dolewki. Konsystencją przypominał miód płynny. A na tym filmie przy niższych temp, nie ma opcji żeby go zassało odrazu.

[jachu]

Ja też mam ciekawostkę. Od nowości posiadam Poldka Trucka z gazem do tej pory przejechałem 340kkm cały czas na Mobil 1 5W50. Silnik oleju nie bierze, to znaczy w tej chwili na 15kkm trzeba dolać 0,5l, czyli można by wcale nie dolewać. Wymiana oleju była robiona co 15kkm (mimo, że instrukcja mówi o 10kkm). Jedyne co robiłem w silniku to głowica, dwa razy (gniazda zaworowe) co przy eksploatacji na gazie jest nieuniknione w tym silniku. Więc o czymś to wszystko świadczy i powinno dać do myslenia wszystkim tym, którzy żałują na dobry olej. :wink: