jacek330 Model Opla : Opel Astra 1.6 16v 95`
Dołączył: 01 Wrz 2007 Posty: 14 Skąd: Mysłowice
Wysłany: Pią Paź 26, 2007 19:06 Znowu to samo:( Zepsute ale co?
Witam ponownie.
Autko pochodziło mi tyle co pisany ostatnio post. Na stopie silnik zgasł i już nie ruszył. Przyjechał mechanik i stwierdził że w instalacji powinien być zamontowany przekaźnik który wyłącza co jakiś czas pompę paliwową żeby nie chodziła non stop. I to pewnie znowu padła mi pompa i prawdopodobnie regulator ciśnienia. Kolejna kasa na naprawę. Już powoli tracę cierpliwość . Czy faktycznie w silniku 1.6 16v z LPG powinno być zamontowane coś takiego jak przekaźnik wyłączający pompę paliwową? Proszę o odpowiedz i z góry dzięki.
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : Astra G 1.6 8V
LPG: Tak
Wiek: 37 Dołączył: 23 Sie 2007 Posty: 307 Skąd: Zator
Wysłany: Sob Paź 27, 2007 11:31
Pompa paliwowa powinna pracować ciągle, ale musi być paliwo w baku najlepiej z dodatkiem czyszczącym układ paliwowy. Przecież jak nie wszyscy mają LPG, a u reszty pompa pracuje non stop. Poza tym przepływające paliwo zapobiega zapieczeniu wtrysków.
Model Opla : astra I
Wiek: 25 Dołączył: 05 Wrz 2007 Posty: 233
Wysłany: Sob Paź 27, 2007 20:13
kolega ma racje jak bedziesz mial paliwko w baku to nie powinno byc problemow napisz czy cos pomoglo i napisz pozdro
jacek330 Model Opla : Opel Astra 1.6 16v 95`
Dołączył: 01 Wrz 2007 Posty: 14 Skąd: Mysłowice
Wysłany: Nie Paź 28, 2007 12:43
Niestety to nie pompa ale znacznie gorzej. Pękł pasek rozrządu . Co się dzieje teraz w silniku to już nawet nie chcę myśleć. Koszty naprawy przerosną pewnie moje możliwości także samochód na kołki. Dzięki wszystkim za pomoc.
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : Astra G 1.6 8V
LPG: Tak
Wiek: 37 Dołączył: 23 Sie 2007 Posty: 307 Skąd: Zator
Wysłany: Pon Paź 29, 2007 09:27
Tak mają 16V trzeba uważać na wymianę paska.
Spytaj o koszty remontu, bo może lepiej wymienić silnik, za 1,5tys powinno coś być.
solan Model Opla : astra II kombi 1.4 16V
LPG: Tak
Dołączył: 11 Sty 2007 Posty: 74 Skąd: Głowno
Wysłany: Pon Paź 29, 2007 11:55
Witam,
u kumpla w astrze I 1.4 16V też pękł pasek, nowe zawory., planowanie głowicy itp.
całkowity koszt remontu zamknął się kwotą 1900 złlepiej zrobić remont niż kupować używany silnik- nigdy nie wiadomo w jakim jest stanie.
robertnet Model Opla : corsa B 1.4 16v sport
Wiek: 28 Dołączył: 30 Wrz 2007 Posty: 319 Skąd: Ostrołęka
Wysłany: Pon Paź 29, 2007 13:13
guma70 napisał/a:
Tak mają 16V trzeba uważać na wymianę paska.
potwierdzam, proponuję jednak zdiagnozowac stan uszkodzen silnika i wtedy podjąc decyzje,
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : astra I
Wiek: 25 Dołączył: 05 Wrz 2007 Posty: 233
Wysłany: Pon Paź 29, 2007 16:29
to fakt trzeba zweryfikowac dobrze uszkodzenia i obliczyc co sie oplaca:) a tak na marginesie to kto ci zmienial ten pasek? czy sam pekl ze starosci czy jak?
jacek330 Model Opla : Opel Astra 1.6 16v 95`
Dołączył: 01 Wrz 2007 Posty: 14 Skąd: Mysłowice
Wysłany: Pon Paź 29, 2007 18:47
Paski zmieniał mechanik który sprzedał mi auto. A przynajmniej tak twierdził.
[ Dodano: Pon Paź 29, 2007 17:51 ]
I zapomniałem dodać ,że zmieniał je dwa miesiące temu. Robił cały rozrząd przed zakupem - naszym.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
. Czy faktycznie w silniku 1.6 16v z LPG powinno być zamontowane coś takiego jak przekaźnik wyłączający pompę paliwową? Proszę o odpowiedz i z góry dzięki.
pozdro