kmieciu2003

dzięki

Odgrzeję kotleta bo nie chcę nowego wątku zakładać, ile i jakiego oleju powinno iść do skrzyni 5 manual pracującej z silnikiem Y22DTR? Po VINie wychodzi mi F35 (vin: W0L0ZCF4841035058)

Witam. Odgrzewam bo dłubałem troche w poszukiwania złącza ale nic z tego. W innym wątku znalazłem temat podobny i tam sie okazało, że wtyczka była urwana i trzeba było odizolować wiązke. Problem w tym, że nie wiem którą napocząć? Zakładam, że chodzi o tą, w której idzie kabel do pompki? Pytam bo chciałem się za to zabrać a fajnie by było załatwić to w ciągu jednego dnia

heh swoją drogą wpisałem i klocki i tarcze to mi wyszukało ten wątek i jeszcze dwa inne związane z heblami, które nic nie wnosza do tematu klocków czy tarcz do signum :-)

No i doszedł do mnie czujnik więc zabrałem się za wymianę. Kiedy odchyliłem plastykową osłonę moim oczom ukazał się smutny widok:( Nie mam czujnika. To znaczy jedynym elementem na zbiorniczku z płynem jest pompka. Wygląda na to, że coś opcomem nabroiłem. Teraz będę musiał to odkręcić. Pal licho 30zł za czujnik ale troche się zdziwiłem, że nie mam tego cuda u siebie. Wygląda na to, że mam słabo wyposażony egzemplarz:) Czytałem, że można ten czujnik zamontować samemu ale mój zbiornik nie ma nawet otworu oryginalnego a wolę go nie dziurawić jeśli jest jeszcze cały;) Poza tym trzeba by pewnie rozbebeszyć instalację el. a na to czasu niemam:) Pozdrawiam i piszę dla potomnych bo nie sądziłem, że są wersje bez czujnika.

Nikt nic nie wie? ok to teraz pytanie z innej beczki. Zakładając, ze mam radyjko fabryczne siemens NCDC2015 czy mogę kupić zmieniarkę Philips'a których pełno jest na allegro? wygląda podobnie i kaseta taka sama ale nie wiem czy podejdzie do radia? Kombinował już ktoś kiedyś tak? Może chociaż bebechy będą pasowały z jednej do drugiej?

dedykowany będzie 1066MHz jeśli kupisz 1333 też będzie działał ale zwolni do 1066 z tym że tych wolniejszych już prawie niema. Max możesz mieć 2GB. Jeśli chodzi o konkrety to nie ma raczej znaczenia w takim sprzęcie bo nie zauważysz różnicy kupując kość z krótkimi czasami. GoodRam odradzam chyba że wolisz oszczędzać bo zbyt dobrą opinią się nie cieszą. Kup sobie jakąś kostkę kingstona i tyle. Proponuję KVR1066D3S7/2G jeśli gdzieś znajdziesz:)

próbowałem, nic z tego. A z radiem nic się u mnie nie dzieje przy takich zabiegach:) wydaje mi się że pozostaje wymiana i tyle ale na razie nie mam czasu się zabrać... sesja

Witam, jak w temacie zmieniarka szwankuje. Po włożeniu kasety z płytami czy bez mieli i mieli i ... nic. Może tak kilka godzin bez przerwy. Nie ma żadnego komunikatu. Kaseta wchodzi i wychodzi bez problemu. Kiedyś przytrafiło mi się że nie chciało wypluć kasety ale po odpięciu aku wszystko wróciło do normy. Czy ktoś wie co jest przyczyną awarii?

Ja w swoim 2.2DTI sam to naprawiłem rozbierając ten czujnik (nierozbieralny) ale nie wiem jak to u Ciebie wygląda. Pstryknij zdjęcie togo badziewia jak możesz. Ja korzystałem z poradnika na forum vectry.

Ok już wiem gdzie go szukać, trzeba zdjąć lewe przednie koło i osłonę nadkola. Rozumiem, że jeśli się wiesza to chyba najlepiej byłoby go po prostu wymienić co nie?

Czyli oblicza na prostej zasadzie dzielenia? Więc wskazanie komputera powinny zawierać w miarę realne wyniki. Zastanawia mnie tylko jeszcze sprawa tego, że większość użytkowników twierdzi iż komputer zaniża tą wartość. Czy to celowe działanie czy wynika z niedokładności wskaźnika w zbiorniku i/lub innych rozmiarów ogumienia?

Witam. Odkopuję temat bo jestem ciekaw na jakiej podstawie komp oblicza średnie spalanie i może ktoś wie? Zastanawiam się czy komp oblicza to na podstawie jakiś magicznych parametrów i danych z silnika czy może jest to po prostu dzielenie zużytego paliwa na przejechane km? Jeśli jest to drugi sposób to zastanawiam się od jakiego momentu komputer zaczyna pomiar? To znaczy czy zapisuje stan km i l przy odpaleniu auta i potem ubytek paliwa i przyrost km nalicza i co jakiś czas uaktualnia wynik? Pozdrawiam!

Płynu mam opór.

Witam serdecznie. Bawiłem się opcomem i modułem wyświetlacza. Przez nieuwagę zmieniłem język na niemiecki i przywitał mnie komunikat o niskim stanie płynu do szyb. Wróciłem do języka angielskiego ale nadal kilkanaście sekund po odpaleniu auta pokazuje mi się ten komunikat. Chciałbym dodać, że mam auto ponad rok i nigdy wcześniej nie widziałem tego komunikatu, nie miałem pojęcia, że mam czujnik poziomu:) Teraz moje pytanie czy to awaria czujnika? Op-com żadnych błędów nie pokazuje. Próbowałem odłączyć aku i odczekać ale to problemu nie naprawiło. Nie mam pojęcia gdzie zlokalizowany jest ten czujnik bo z góry widzę tylko wlew do zbiorniczka:)