DAROMV6

Komuś tu się chyba fora pomyliły Są na forum już tematy odnośnie polecanych producentów: - elementów zawieszenia - elementów układu napędowego - uszczelnień - tłumików - łożysk - rozrządów - ich elementów i pomp wodnych również

Wycieki, sonda, termostat, itd

bezpośrednio na czujniku jeden do jednego pinu drugi do drugiego - bez znaczenia czy + czy -

Sathron, piszesz żeby pisaćczy odpowiedzieć i pomóc autorowi postu ? - patrz na daty

Nie wnikam iż czasu od rozpoczęcia tematu odrobinę minęło ale w tej sytuacji "niedrogą" opcją i sprawdzoną zarazem jest szlif wału + wymiana łożysk ślizgowych na nadwymiar Korby w razie potrzeby są osiągalne za nieduże pieniądze (sam mam kilka szt) Szlif nie problem ale nie na każdej maszynie.

Wersja stalowa od motorów x20xev czy c18xe powinna podejść

Witam wszystkich nowych forumowiczów i zapraszam do czynnego udziału w życiu forum

Powiedź to głośniej a nie zdążysz się obejrzeć i to wprowadzą Bo ktoś tam jeden i drugi z góry ma kupione aukcje spółki "guma do auta" Zależy za co i na kogo trafisz. Popatrz na taką np "rozgarniętą bląd" Kowalską która z bólem dostanie miesięcznie 1300 czy 1500zł dupowóz służy jej aby dojechała do pracy gdzie przy maszynie czy kasie musi przesiedzieć x godzin i z tego wszystkiego (choćby i też obciążeń budżetu domowego w rachunki) nie stać ją na zakup zimówek albo z przepracowania lub ew. roztargnięcia nie zdążyła zmienić opon lub odrobinę szybciej zapierdzielała do roboty

Byłoby to całkiem rozsądne i nieprzymusowe choćby dla dziadków. Ile razy przy takich warunkach jeździłem i na zimówkach. bo nie dało rady szybciej zachowując panowanie nad autem. Czochrało mnie wówczas co sobie ten z tyłu pomyśli chcesz się zabić albo rozbić to sobie wyprzedzaj.

czego brak w linku : Dolny znak może być na kole pasowym i oznaczenie na obudowie w takim wypadku wystarczy tylko odkręcić 2/3 śrubki u góry i ustawić silnik na pkt-y

1) albo wcale 2) data trochę sporna ze wzgl na różne aury 3) Skoro taka przyjemność w niemczech wynosi niby 40euro http://berlin.msz.gov.pl/pl/informacje_konsularne/ruch_drogowy_i_transport_1610/berlin_de_a_2066 to dlaczego u nas ma to kosztować 120euro? Większa dziura budżetowa, pazerność? A może jesteśmy bogatsi. 4) Wprowadziliby ulgę podatkową na wymianę opon i sprawa by się sama rozwiązała bez "ustaw drogowych"

Tak, o takie coś sprawdzenie poprawności ustawienia rozrządu. Zapytać po prostu o sprawdzenie czy nie przeskoczył rozrząd - zrozumiałe będzie takie zlecenie. o ile chcesz się dla siebie upewniać

głupi jakiś gość jest albo szuka naiwnego sprawdzenie ustawień rozrządu to kilka - kilkanaście minut nawet koła pasowego demontować nie trzeba wymiana rozrządu w kpl - dłużej i drożej zalecana wymiana rozrządu w tym motorze to - 60 tys km przebiegu lub 4 lata - w zależności co następuje wcześniej

Z tej produkcji mając kupić części - wolałbym jeździć na starym Luk czy sachs kosztuje 4,5stówy w zwyż Jeśli koło zamachowe jest 2-masowe to sprężyny w tarczy są i zbędne.

Na pierwszy rzut oka kpl wygląda żywotnie co nie świadczy że np okładziny/nity nie są luźne czy że w samym docisku nic się nie sypie choć jakieś kolory delikatnie i załapał. Po samych zdjęciach nie ma co zarzucić jak na używkę. sprzedający pewnie rozebrał auto na części i o tych 5kkm to tak na zachętę wspomniał -------------------------------------------------------------------------- nowy kpl z łożyskiem i gwarancją kosztuje 4,5stówy