Skocz do zawartości

mietekforce

Forumowicz
  • Zawartość

    320
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Zawartość dodana przez mietekforce

  1. Po wypaleniu uszczelki pod głowicą, głowica obowiązkowo do planowania, szpilki nowe obowiązkowo bo swoje już się nadźwigały.
  2. mietekforce

    Astra f benz-gaz problem z olejem

    Jak silnik zarzygany od oleju to pewnie ci ucieka i dlatego go ubywa. To że po nocy jest go na parkingu pare kropek nie znaczy, że jak odpalisz auto- dostanie ciśnienia, gdzieś nie przepuszcza. Wyczyść silnik zlokalizuj wyciek napraw co trzeba i dopiero zobacz czy nadal olej ubywa. Osobiście obstawiam ukochany nasz simering między skrzynią a silnikiem od strony silnika, oraz pewnie pod "czapeczką"- pokrywa klawiatury rozrządu, korkowa uszczelka już sparciała i leje. Świece brudne od strony komory spalania czy kabli zapłonowych?
  3. mietekforce

    Wzmacniacz do Subwoofer'a ''Blow adrenaline''

    Niema bata, żeby dobrze grało musi trochę kosztować. Pod suba osobiście polecił bym: http://allegro.pl/hifonics-crunch-gti-2100-1x240w-rms-ultramocnywzm-i3409538075.html To polecę albo coś innego z tej firmy, nie jest to marketingowy sony czy JBL, ale naprawde dobry sprzęt za tą kasę.
  4. mietekforce

    Wzmacniacz do Subwoofer'a ''Blow adrenaline''

    Subwofer z wzmaczniaczem wbudowany czy osobnym? Sory ale takiego badziestwa bym nie kupił jak pokazałeś. Najlepsze rozwiązanie to dobre radio z wyjsciem na suba + wzmacniacz+ tuba pasywna. To co teraz masz nie gra dobrze bo za dobrze to nie wygląda jakiś chyba szajs.
  5. http://www.capri.pl/page/1869 troszkę teorii:) Może sie przydać.
  6. mietekforce

    Relacje z Waszych Wypadków/Kolizji/Stłuczek.Foto i opis(dla przestrogi).

    Mam takie spostrzeżenie z naszych dróg, większość kierowców, styl jazdy dopasowuje do pogody na niebie, a nie do warunków na asfalcie. Kiedyś jadę z swoją kobietą i zaczęło padać, po chwili opad przestał i wyszło piękne słońce, powiedziałem swojej lubej zobaczysz zaraz coś się po drodze wydarzy. Oczywiście noga z gazu i spokojnie, po 20 minutach dojeżdżaliśmy już do jednej wioseczki to strażacy zamykali drogę i kierowali na objazd. Ktoś na zakręcie( teren zabudowany ogr do 50km/h), oczywiście zakręt wyprofilowany zgodnie z naszą kochaną sztuką budowlaną, czyli odwrotny profil i przepust pod spodem, niedostosował prędkości i wyskoczył z zakrętu. Uderzył w słup który już nie raz został wymieniony z powodu wypadku samochodowego. Wczoraj jadę do domu na wiosce, widzę przede mną psiarnia jedzie i na zakręcie we mgle wyprzedza inny pojazd- nie mam pytań.
  7. http://www.capri.pl/page/1869 Wg tej ciekawej strony hantli nie czyści się niczym ropopochodnym, a i sam WD podobno rozpycha gumy. Sprawdz na allego są zestawy regeneracyjne do hamulców i nawet chyba dostępne są same gumy i uszczelnienia bez cylindra.
  8. mietekforce

    lepiej kupić inny silnik po zerwniu rozrządu

    Nowy silnik 500zł, wstawienie 500zł zrobienie 30tyś i rozklekotanie się- bezcenne. Głowica 300zł planowanie 100zł, docieranie zaworów i nowe gumki ok 300zl uszczelka 100zł i spokój z czapą na następne 200tyś km. Możesz tez kupić wizualnie ładną głowicę i odpuścić sobie docieranie zaworów. Do pierwsze j i drugiej opcji dojdzie jeszcze nowy rozrząd, płyny. Możesz jeszcze naprawić starą głowicę ale to najlepiej samemu, jak u mechanika, to lepiej kupić używkę.
  9. Warto też nadmienić- bosch made in china.
  10. 10 na 13o km to nie jest aż taki zły wynik, to że mulisz i wolno jedziesz nie znaczy że bedzie mało paliło. Lepiej czasem zredukować na 4 i dać po obrotach niż na piątce wcisnąć gaz w podłogę i tylko wzbogacić mieszankę, bo taki słaby silnik ma małą reakcję na gaz pod dużym obciążeniem. Jeśli masz wątpliwości co do tej kontroli zrób odczyt błędów przy pomocy mostka w złączu diagnostycznym- intrukcja jest na forum. Nie świeci sie podczas jazdy jest dobrze, chyba że ktoś ją podpiął pod inną kontrolkę.
  11. mietekforce

    lepiej kupić inny silnik po zerwniu rozrządu

    Robisz sam, czy u mechanika? Ja bym założył pasek i zobaczył wpierw jakie straty poczyniła ta awaria. Jak zawory pokrzywiło to wtedy można się zastanowić nad ew. remontem lub przeszczepem. Ja bym wybrał remont, z kupnem silnika to jak z kotem w worku.
  12. mietekforce

    Warsztat Kraków - jaki wybrać?

    Na forum to raczej pyta sie o poradę a nie adres mechanika, na pewno woda a nie płyn chlodniczy? Dobrze ogladnij podszybie ewentualnie polej wodą.
  13. mietekforce

    Śmieci z garażu - co z tym zrobić?

    Jak masz w mieście lub w okolicy garaże to wywal do ich śmietnika, a czasami koło zwyżki też beczka na stare oleje sie znajdzie. U mnie tak jest, śmieci zabiera potem firma która wie że to odpady posamochodowe.
  14. mietekforce

    kopci na błekitno i traci moc pomocy !

    Niestety większość naszych aut do najmłodszych nie należy i faktyczne przebiegi ma od 300-400tyś więc i stan jest adekwatny. Puki pali w granicach ekonomicznego rozsądku niema się co martwić, a kupienie używanego silnika to loteria. Silniki skądś też wyciągają i większość to "panie on z automata jest 120 tyś jak boga kocham" więc sam oceń czy to się opłaca.
  15. mietekforce

    Branie oleju przy wysokich obrotach

    Oplowskie 8V nie lubi pić oleju- ale nie dotyczy to wysokich obrotów. W sumie większość silników na wysokich obrotach pali więcej oleju. Moja corsa podobnie przy normalnej jeździe pali mało oliwy, a na autostradzie to pali aż niemiło.
  16. Za wesoło nie jest, belka nie posiada praktycznie żadnej ochrony antykorozyjnej. Ubytek nie jest tragiczny i można go zaspawać jakimś zdrowym kawałkiem płaskownika. Po tym wszystko wyczyścić z luźnej rdzy, dwa razy podkład antykorozyjny i baranek. JAk to zostawisz to rdza schrupie Ci belkę do końca.
  17. mietekforce

    Co znalazłeś w aucie zaraz po jego kupnie?

    U mnie stare pleśniejące jabłko, jakieś klucze od domu, drobniaki.
  18. mietekforce

    Nie odpala X14SZ, pomocy! filmik.

    Z wtryskiem- wykręcasz go z "gaznika" ale podpiętego do kabli i paliwa i odpalasz. Jak ładnie rozpyla mgiełke to dobry, jak leje krople lub nic nie leje to uszkodzony, ale niech ktoś to jeszcze może się wypowie kto to robił. Jeśli pompa paliwa siadła to analogicznie na wtrysku masz problem więc albo pompa albo wtrysk.
  19. mietekforce

    problem z instalacją, wymiana filtrów

    F. fazy ciekłej powinien być przed parownikiem i nie zawsze jest na imbus, czasem na zwykłą śrubę. NAjlepiej wymontuj oba i idz do sklepu motoryzacyjnego, na allegro się nie opyla chyba że kupisz odrazu z 10.
  20. mietekforce

    Nie odpala X14SZ, pomocy! filmik.

    chłopie nie piłuj tak biedaka, zaślep egr, na noc aku do ładowania bo po takich jazdach na rozruszniku może już się domagać prądu. Nie zostaje ci nic jak dorwać sie do wtrysku i sprawdzic czy rozpyla prawidłową mgiełkę.
  21. mietekforce

    wymiana uszczelki pod klawiaturą

    Wykonasz to spokojnie nawet przed domem na parkingu, od dołu nic nie trzeba odkręcać więc kanał nie potrzebny. Rób powoli i staraj się aby żadna śrubka ci nie spadła gdzieś do silnik- w twoim wypadku to jest największe niebezpieczeństwo. Reszta to bułka z masłem.
  22. mietekforce

    wymiana uszczelki pod klawiaturą

    CZasem tak bywa i właśnie zazwyczaj winna jest ta uszczelka, a dokładniej to uszczeleczka w okolicach otworów świec.
  23. mietekforce

    wymiana uszczelki pod klawiaturą

    Umyj szmatka z benzyną miejsce styku głowicy i pokrywy klawiatury gdzie siedzi ta uszczelka, pośmigaj troche i zobacz czy gdzieś nie leje. Zwróć uwagę czy olej nie wlewa się do otworów z świecami. Jeśli się tylko lekko poci to niema strachu- śmigać. Jeśli gdzieś jest wyraźny zaciek olejowy w dół silnika to można już sie zastanowić nad wymianą. Olej może palić sam silnik, 16V musi wypić i lubi wypić jak menel z pod sklepu. 0,5 litra na tysiak to dla niego norma a 0,7 to już grubsza impreza na która opel pozwala;)
  24. mietekforce

    Bardzo głośna praca silnika 1.2

    Silnik do wymiany bo? Najlepiej tak powiedzieć, klient uszczuplony z kilku stówek i wszystko okej, no prawie okej. Pojedz jeszcze przynajmniej do 2 mechaników i zobacz co inni powiedzą. Na odległość nie będziemy wróżyć co hałasuje w twoim aucie bo wariantów jest multum. Podaj więcej objawów. Hałasować może jeszcze alternator, cos od paska klinowego, zawory, panewki wału korbowego i oczywiście łańcuch rozrządu.
  25. mietekforce

    wymiana uszczelki pod klawiaturą

    Robota prosta, troche plastików do odkręcenia i trzeba chyba kable zapłonowe pościągać to pozaznaczaj ktore gdzie szły. Ogólnie to po złożeniu wszystkiego do kupy, śruby trzeba dokręcić z wyczuciem, a najlepiej kluczem d-metrycznym.
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.