Skocz do zawartości

Bartek_86

Użytkownik
  • Zawartość

    61
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Bartek_86

  1. Witam, Panowie mam do was pytanie czy ten klekot trwający 1-2 sekundy podczas rozruchu silnika to coś poważnego? Trochę zacząłem szukać w necie jak i tu na forum i ludzie przeróżne rzeczy piszą, jedni że tak ma być bo hydrauliczne popychacze potrzebują chwili żeby się napełnić olejem, inni że to rozrząd bądź ślizgi rozrządu, ogólnie co strona to inna teoria.. ,dźwięk ten nie pojawił się nagle jest już od jakiegoś czasu, nie ma znaczenia czy dodatnie temperatury czy ujemne, jest tylko podczas uruchomienia silnika przez sekundę może dwie i nie zawsze, powiedzmy przez 3 dni auto pali cichutko a w czwartym jest ten dźwięk. Od razu przepraszam za wstawienie linku do czyjegoś filmiku, mam dokładnie ten sam stukot przy rozruchu silnika, potem silniczek pracuje cichutko bez znaczenia czy zimny czy ciepły. Olej zawsze wymieniam co 8-10 tyś i taki jaki zaleca producent tj. GM dexos 2 5W30, auto nie dymi, żadnych płynów nie ubywa, spalania oleju też nie ma. Ogólnie dbam o pojazd i prosiłbym o jakąś podpowiedź, na chwilę obecną nie mam możliwości skonsultować się z mechanikiem, a do byle kogo nie chce jechać bo nie bardzo ufam.. A może ArKos miałeś taki przypadek? jeżeli powinienem się martwić to może chciałbyś się tym zająć? Albo Adam1954 coś wie na ten temat? Kiedyś mi już pomogłeś Proszę nie usuwajcie tematu gdyby jednak podobny był bo wiecie większość tematów jest nie zamkniętych i tak naprawdę nie wiadomo co jest przyczyną. Pozdrawiam!
  2. Bartek_86

    Corsa D z12xep Stukot przy rozruchu

    Nie no jak jest roboty to na pewno "stety" Będę to chciał robić około czerwca nie wykluczone, że nie u was wtedy zadzwonię już w maju :D wole dozbierać kasy i kupić oryginalne części, przy okazji, płyn chłodniczy, pasek klinowy i takie tam pier... wymienić. A możesz zdradzić ile taka usługa u was, wymiany zestawu rozrządu kosztowałaby? Jak byś nie chciał podawać tu ceny, to może być na PW no chyba, że to szef wszystko wycenia. Pozdrawiam
  3. Bartek_86

    Corsa D z12xep Stukot przy rozruchu

    Ok, to jutro się skontaktuje Dzięki Witam, dzwoniłem do was ale macie strasznie długie terminy, nawet na oględziny dopiero przyszły tydzień, podjechałem do mechanika w drodze z roboty i stwierdził to samo, robił już takie przypadki, Mówił, że łańcuch się wyciąga, a napinacz już nie trzyma jak powinien dlatego grzechocze. W każdym bądź razie nie ma jeszcze tragedii bo jak silnik pracuje to jest cicho, także muszę myśleć o wymianie na lato. Zrobię to na oryginale GM iż chyba nie ma sensu pchać się w te tanie zestawy po 300zł z alle... Znalazłem zestaw GM za 650zł + uszczelka pokrywy rozrządu, uszczelka pokrywy silnika, uszczelniacz wału w 850zł się powinienem zmieścić + robocizna Dzięki ArKos za dobre chęci. Pozdrawiam
  4. Bartek_86

    Corsa D z12xep Stukot przy rozruchu

    aha, czyli kupuje uszczelkę pokrywy, jutro dzwonię umawiamy się kiedy mogę podjechać, weryfikujesz i jak jest do roboty rozrząd to składamy na starej uszczelce (bo chyba nie ma sensu nowej wkładać) skoro w najbliższym możliwym terminie będziecie rozbierać znowu do wymiany rozrządu A jeżeli łańcuch będzie ok to naturalnie składamy na nowej uszczelce Tel. jest do Ciebie czy kogoś z warsztatu? jeżeli kogoś z warsztatu to mam naświetlać jakoś temat? Hmm już coś czuje, że tanio nie będzie Pozdrawiam
  5. Bartek_86

    Corsa D z12xep Stukot przy rozruchu

    A gdyby łańcuch był rozciągnięty to czasem nie klekotał by cały czas? lub na ciepłym silniku też? Mógł byś powiedzieć jaki koszt robocizny gdyby się okazało że to łańcuch? I jeszcze jedna kwestia, czy można podjechać abyś to zweryfikował, a potem byśmy się umówili na konkretny termin wymiany?
  6. Bartek_86

    lewy prąd

    Te 0,6 A utrzymuje się cały czas czy skacze np między 0.1- 06 A?
  7. tak jak Gawlak napisał trzeba mocno opuścić sanki widziałem jak to mechanik u mnie robił. Ale upewnij się że to na pewno ten uszczelniacz, w moim przypadku sączyły się cały czas krople oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem (na tym garbie w najniższym miejscu) no i okazało się po całej rozbiórce że w środku jest sucho oczywiście uszczelniacz został wymieniony a problem był dalej (uszczelniacz wału ELRING 40zł, wyjęcie skrzyni 300zł) Okazało się, że wyciek jest z pod podstawy filtra oleju, nawet gdzieś tu na forum dopytywałem jak to dobrze uszczelnić, iż po wymianie uszczelki gumowej i tak delikatnie się sączyło (być może za mocno dokręciłem) wtedy ktoś doradził mi uszczelniacz reinzosil i dopiero wtedy było ok Oczywiście to był mój przypadek, nie mówię że u Ciebie tak jest.
  8. Bartek_86

    Blad P0420

    Witam serdecznie posiadam corse d z silnikiem 1.2 obecnie jestem na wczasach do przejechania mialem ponad 600km i wlasnie po takim dystansie gdy juz dojechalem na miejsce zapalila mi sie kontrolka silnika, po kilkukrotnych ponownych uruchomieniach silnika blad wciaz jest wyswietlany, na djagnostyce komputerowej wykazalo blad p0420 katalizator rzad 1 - wydajnosc ponizej wartosci progowej Z tego co wychodzi to katalizator do wymiany ? Czy mogla miec na to wplyw dluga podroz? Czy jest mozliwosc ze z czasem problem ustanie (katalizator sie przetka itp) Dodam ze nigdy wczesniej zaden blad mi nie wyswietlil sie w tym aucie i nie ma tez zadnych innych bledow ani niepokojacych objawow. Po wyswietleniu sie bledu auto jezdzi jak przed jego wyswietleniem. Aha dodam ze blad zostal wykasowany natomiast dzis po ptzwjechaniu okolo 80 km znowu sie zaswiecila kontrolka silnika. Prosze o podpowiedzi rozwiazania problemu, wymiana katalizatora yo nie maly koszt ewentualnie moze przyczyna lezy gdzie indziej? Pozdrawiam
  9. Bartek_86

    Blad P0420

    Witam, autko śmiga akurat dużo jeździłem w tym tyg. nic się nie dzieje także werdykt jest jeden morskie powietrze corsie nie służyło Tak w ogóle to widziałem, że jest tu na forum taka zakładka jak kupię sprzedam, gdyby ktoś był chętny to mam do oddania prawie nowe (z przebiegiem kilkudniowym) tarcze i klocki firmy Metelli do corsy D i chyba (punto grande i opel adam) Klocki i tarcze te zakupiłem jeszcze przed wyjazdem po przyjeździe wymieniłem (tarcze były jeszcze w miarę natomiast klocki wymagały wymiany więc zakupiłem komplet polecony przez sprzedawce sklepu) Niestety klocki podczas jazdy popiskiwały do prędkości około 40 km/h ,podczas hamowania cisza, czemu? nie wiem! moim zdaniem klocki jakieś felerne, mechanik mówi że trzeba by prowadnice przesmarować i będzie ok. Wkur... się i kupiłem po raz drugi nowe klocki i tarcze i jest absolutna cisza! Tym razem zapłaciłem więcej i sam wybrałem firmę. Prowadnice oczywiście jak na mój gust pracowały jak i pracują ok. Jak ktoś chcę to oddam, oczywiście nic za nie nie chcę przy odbiorze osobistym, jeżeli ktoś by chciał żeby wysłać to na 4-paka musi dać za spakowanie i wysyłkę pokryć Pozdrawiam.
  10. Bartek_86

    Blad P0420

    Nie no bez przesady, Ja nie potrafię jeździć z świecącą się kontrolką a co dopiero z innymi usterkami, mnie nawet drażni jak kierownica jest lekko przekręcona w prawo lub w lewo wtedy od razu zbieżność robię, już nie wspomnę jak coś puka w zawieszeniu Autko ma na czas wszystko robione Po prostu po przejechaniu 800km nie zapalił się błąd więc na siłę nie będę wymyślał, jak stanie się tak jeszcze raz to tak jak pisałem podjadę do mechanika swojego. Pozdrawiam
  11. Bartek_86

    Blad P0420

    Narazie pojezdze zobaczymy co bedzie, ale wolalbym aby juz bylo wszystko ok i nie musze wiedziec co bylo tego powodem
  12. Bartek_86

    Blad P0420

    No wlasnie zastanawialem sie nad benzyna ale zalewalem u siebie bak do pelna a blad pojawil sie jeszcze przed zatankowaniem we wladyslawowie, potem jezdzilem na paliwie tamtejszym a dzis jak wrucilem zayankowalem znowu auto u siebie na tej samej stacji na ktorej leje juz z 8 lat
  13. Bartek_86

    Blad P0420

    Witam tydzień zleciał dziś wróciłem do domu, po ponownym usunięciu błędu zrobiłem jeszcze około 200 km i powrót do domu około 600 km do dziś kontrolka się nie zaświeciła Nie chcę zapeszać ale mam nadzieję, że auto miało małą czkawkę i się już nie zaświeci Nie będę jeszcze zamykał tematu gdyby problem miał powrócić w najbliższych dniach (wtedy skontaktuje się z moim mechanikiem i zobaczymy co stwierdzi) póki co nic nie ruszam. Aha dodam, że zdjęcie klemy z akumulatora na 2-3 godz skutkuje tym że kontrolka już nie świeci (trzeba tylko potem zaprogramować szyby, cała reszta się nie resetuje, nawet radio pamięta stacje) Pozdrawiam, dziękuje za poświęcony czas!
  14. Bartek_86

    Blad P0420

    Witam a ile tych kilometrow trzeba by zrobic do kolegi Gawlak? i czy cgcialby oblukac temat Jutro mam zamiar jechac do Gdyni na statek moze po drodze
  15. Bartek_86

    Blad P0420

    Nie bardzo wiem jak sie skontaktowac
  16. Bartek_86

    Blad P0420

    Jezeli jest ktos w okolicach wladyslawowa to pewnie ze chetnie podjade. Co do oleju to silnik nie pije oleju, zadnych plynow nie ubywa jak i nie przybywa. Lpg nie mam. Co do emulatorow to srednio to widze po prostu jakos nie wierze w chinskie wynalazki, chcialbym to zrobic tak jak nalezy robie to w koncu dla siebie i nie chcial bym sie z autem rozstawac przez najblizsze lata, nie chcial bym sie tylko wladowac w nie potrzebne koszta wymian dobrych rzeczy na nowe rzeczy. Aha ten emulator to rozumiem ze jakas po prostu przedluzka do sondy, po to by nie zczytywala dokladnie tego co wylatuje za katalizatorem
  17. Bartek_86

    Blad P0420

    Dzieki za odpowiedzi tak jestem na pomorzu choc jakies zdolnosci manualne mam to brak walizki narzedzi takze rozkrecanie katalizatora odpada mam nadzieje ze bezproblemowo wroce spowrotem. Gdzies wygooglowalem ze ten blad to nic strasznego iz katalizator moze byc jeszcze w dobrym stanie tylko nie spelnia norm jakie zalozyl producent..
  18. Bartek_86

    Blad P0420

    Sonda 1 na biegu jalowym pracuje w granicach 0,1-0,7 V gdy nacisniemy na gaz to dobija do okolo 1V sonda 2 pracuje 0,6-1V gdy nacisne na gaz to podnosi sie powyzej 1V gdy zdejme noge z gazu spada i oscyluje 0,4-08V i delikatnie wykres sie podnosi i pracuje znowu 0,6-1V Wtyczka sie trzyma Sonda 1 na biegu jalowym pracuje w granicach 0,1-0,7 V gdy nacisniemy na gaz to dobija do okolo 1V sonda 2 pracuje 0,6-1V gdy nacisne na gaz to podnosi sie powyzej 1V gdy zdejme noge z gazu spada i oscyluje 0,4-08V i delikatnie wykres sie podnosi i pracuje znowu 0,6-1V Wtyczka sie trzyma
  19. Bartek_86

    Blad P0420

    Dziekuje za zaintetesowanie tematem, nie nic nie bylo ogladane samo zczytanie i skasowanie bledu, kolega cos sugeruje? Moze sam jestem w stanie sprawdzic?
  20. Bartek_86

    Zmiana CD30 na CD30mp3 trochę inaczej

    Ok dzięki, potwierdzasz to co odpisano mi na elektrodzie, a czy kolega orientuje się czy takie radio cd30 mp3 grundig ma wyjście +12V, takie do sterowania wzmacniaczem, ewentualnie czy ma +12 V zasilanie anteny (jeżeli tak to czy to napięcie pojawia się podczas słuchania tylko tunera, czy też podczas uruchomienia CD) Z tego co wyszukałem w necie to nie ma;/ Ale skoro kolega rozbierał już to radyjko to może bardziej się orjentuje. Pozdrawiam.
  21. Bartek_86

    Zmiana CD30 na CD30mp3 trochę inaczej

    Witam, czy eeprom można przekładać pomiędzy grundig a blaupunkt? Przykładowo z cd30mp3 grundig do cd30 mp3 blaupunkt? Pozdrawiam
  22. Bartek_86

    Duże spalanie w 1.2 80 KM

    Heh, moja jest z 2009 r i pali 7,5 l na 100km To chyba Ja sie tu powinienem martwić :D A tak serio 5l to mu na pewno nie pali, chyba że robi długie trasy z prędkościami 70-90km/h
  23. Bartek_86

    Corsa b 1.2 16v wymiana psaka wielorowkowego

    lewarek pod miską po to aby silnik nie spadł jak odkręcisz poduszkę silnika. Ja podniosłem sobie jeszcze prawą stronę auta po to by lewarek podłożyć pod miskę iż jak auto na kołach to nie da się właśnie lewarkiem kręcić pod autem (zbyt mała odległość pomiędzy miską a ziemią) dodam że robiłem to zwykłym oplowskim lewarkiem od corsy i kawałkiem deseczki W dodatku lewarkiem sobie unosisz i opuszczasz silnik tak jak Ci pasuje aby było wygodnie odkręcić torksy łapy silnika, 2 górne odkręcałem od góry natomiast dolną śrubę opuściłem sobie silnik bardzo nisko na lewarku i pod nadkolem ukazuje Ci się idealnie 3 śruba torx Ps jak podniesiesz sobie prawą stronę to zdejmij od razu koło wtedy to już masz idealny dostęp.
  24. Bartek_86

    Corsa b 1.2 16v wymiana psaka wielorowkowego

    Witam, podnosimy jeden bok samochodu z prawej strony i podstawiamy kobyłke, odkręcasz 2 śruby mocowania poduszki do karoserii a pod miske olejową podstawiasz lewarek następnie odkręcasz poduszkę i masz idealny dostęp do 3 torksów (łapy silnika) luzujesz je jedną z nich odkręcasz całą przeżucasz pasek i gotowe Składasz w odwrotnej kolejności, dla mnie amatora zajęło to 40 min. pozdrawiam
  25. Witam, mam problem z wyciekiem oleju z pod podstawy filtra oleju w corsa c 1.2 75KM Wymieniłem uszczelkę podstawy - dalej olej się z pod niej sączył Zakupiłem używana podstawę i wymieniłem i dalej zauważam sączenie się oleju Kilka dni temu (nie rozbierałem już tej podstawy) po prostu dokręciłem bardzo mocno 3 śruby ją trzymające i teraz wydaje mi się że wyciek jest jeszcze większy. Proszę podpowiedzcie mi jak mocno ma być dokręcona ta podstawa? może zastosować jakiś sylikon? już 2 razy to rozbierałem jakaś masakra po prostu. Co do sylikonu to boje się żeby nie zatkać czasem kanałów w bloku silnika. Podpowiecie jak se z tym poradzić? Może coś źle robię?
Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.