adrusek

Dziś wracając z sklepu znów wyskoczył check. Auto zrobiło się słabsze. Później zaczął brzęczeć przekaźnik zapaliła się kontrolka ładowania i epc. Wskaźniki obrotomierza i prędkości opadły i podnosiły się. Po zgaszeniu i odczekaniu jakoś powoli wróciłem do domu. Znów błędy jak zawsze. Po paru próbach wykasowaly się i jak zawsze już dobrze..

Tu jest dziwne to, że sterownik oddałem do firmy co ma naprawdę dobre opinie o naprawie sterowników i po dniu oddali, że jest sprawny i szukać w tych 2 przekaźnikach i bezpieczniku. Jak nie to instalacja.. Po drugie jak jest problem z autem to nie zakaźnym przekręceniem stacyjki ale pojawia się cykanie przekaźnika w skrzynce z podszybia. Masz jakieś zdjęcie jak wygląda u ciebie sterownik po przeniesieniu go w inne miejsce i instalacja starczyła czy musiałeś coś przedłużać?

Oki już wiem. Tylko teraz jest mały problem bo wczoraj po ok 15 minutach prób udało się wykasować błędy i auto znów działa dobrze. W pamięci sterownika 0 błędów. Tak samo było wtedy za 1 razem aż do wczoraj. Teraz szukanie wiatru w polu jak jest wszystko dobrze na chwilę

Właśnie teraz patrzę to przekaźnik k26 i k34 rozbierałem i wyglądały dobrze. Tam gdzie sprawdzali komputer to właśnie o nich mówili. Jutro wymienię na całkowicie nowe żeby nie było. A co do tych pinów w ECU to mam sprawdzić przejścia między czym konkretnym ?

Czy możesz powiedzieć który to jest przekaźnik w skrzynce bo w schematach które są w necie nie idzie odczytać. I ten przekaźnik nie jest od spryskiwaczy reflektorów bo gdzieś taka rozpiska była ? I na wtyczkach od ECU będzie opis która jest B i numery pinów?

Witam. Dziś znów zapaliła się kontrolka silnika i obroty weszły na 1500 i zero reakcji na gaz. Po podłączeniu kompa takie same błędy jak ostatnio. Kilka dało się usunąć ale cały czas powracały te same. Po kilku próbach zniknęły i auto zaczęło chodzić znów normalnie. W blokach pomiarowych pedał gazu pokazywał procentowo otwarcie a przepustnica bez zmian. I co któreś przekręcenie na zapłon było słychać sykanie przekaźnika w skrzynce w podszybiu. Ratunku co robić bo od ostatniego napadu minęło ok 300km bezobjawowej jazdy

Tam gdzie sprawdzali komputer to kazali sprawdzić przekaźnik k36 i k24 oraz bezpiecznik f15. Te elementy sprawne. Wszystkie wtyczki spryskalem kontaktem i poprawiłem masy. Pod względem wizualnym przepustnica i wiązka cała. Na tą chwilę auto sprawne ale boimy się, że jak samo się naprawiło to w każdej chwili może to wrócić a nie wiem do czego się przyczepić jeszcze

Gdzie mogę szukać przyczyny?

Witam. Od dwóch dni mam problem z Meriva a 1.6 16v 1 dniu parkując auto zgasło, po ponownym odpaleniu zaświecił się check i auto niechętnie reagowało na pedał gazu. 2 dnia rano po przekręceniu kluczyka w stacyjce było słychać takie brzęczenie dochodzące z okolic deski. Auto odpaliło i to ucichło. Po przejechaniu 10km szarpnęło silnikiem a wskazówka obrotomierza spadła o tysiąc obr. mniej. Po kolejnych paru km znów szarpnęło i obroty na liczniku wzrosły i było przez chwilę OK. Po 50 km podczas jazdy wskazania licznika i obrotomierza spadły do 0 a auto ni

Witam Dziś jeszcze raz zdemontowałem filtr powietrza, rurę i czapkę nad przepustnicą. Wszystko jest ok, dalej brak pomysłów co do pokazywania tego przepływomierza ... A jeszcze jedno pyt. czy to normalnie mają te 1.0 jak rano odpala się auto wiadomo, że chodzi na podwyższonych obrotach i przy tym tak drży ?

Sprawdzałem juz wcześniej. Było 15,14,14. A z tym brakiem przyspieszeniem? Zdążyło się z 3 razy. A ile powinna przepływka dawać przy pełnym obciążeniu?

Właśnie nic zbytnio nie słychać i wydaje się że jest ok. Co zauważyłem niepokojącego to ten przepływomierz, czasami podczas jazdy brak reakcji na gaz i podczas schorzenia z obrotów na przedziale 1~2tys obrotów takie drżenie. I nic więcej

Jeszcze czasem zauważyłem ze podczas jazdy nie chce przyspieszać. Tak jakby nie reaguje na gaz.

Jest sens wyciągnąć kolektor i go oglądać? Czy raczej nie ruszać jego?

Teraz siedzi filtron. Mówisz żeby zamówić inny filtr powietrza?