DarkoIn

Noels tak jak piszesz, błędów może być sporo. Sprawdź w pierwszej kolejności odme i ten zawór oparów paliwa. W tych autach to jest norma, powiedział mi to mechanik w aso Opla. Jak tu nie znajdziesz usterki to ściągnij czarny przewód (wąż) z kolektora dolotowego, łączący kolektor z turbiną i zobacz czy w kolektorze wystaje mały czerwony zaworek. Ja to sprawdzałem telefonem na włączonej kamerze i latarce, świeciłem w dziurę w kolektorze i jednocześnie nagrywałem. Jakoś trzeba sobie radzić[emoji106]. Zaworek może być brudny i jest go ciężko zauważyć. Ja oczyściłem delikatnie śrubokrętem środek kolektora i zaworek było widać. Uffff[emoji122]Jak nie ma zaworka to znaczy, że kolektor uszkodzony i nadaje się na wymianę albo do regeneracji. Nie ma co się stresować, ja szukałem usterki przeszło miesiąc. Podałem już Tobie trzy możliwe przyczyny kodu błędu P0171. Sprawdzisz je wszystkie w ciągu 30 minut. Pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Tydzień temu, po długich poszukiwaniach usterki uporałem się z kontrolką check engine i kodem błędu P0171. U mnie był walnięty zawór oparów paliwa. Po odłączeniu wdmuchując w niego powietrze powinien być zamknięty, u mnie się nie zamykał z tego powodu zaciągał do kolektora lewe powietrze. Sprawdzałem też odme w pokrywie zaworów, u mnie okazała się sprawna. Moja rada: sprawdź zawór oparów paliwa sprawdź odmę Pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Chyba problem rozwiązany, uszkodzony miałem zawór podciśnienia oparów paliwa. Trochę mi ta diagnoza zajęła czasu ale się udało. Pokrywę zaworów obserwowałem na zimnym i gorącym silniku. Z tego co zauważyłem to dopiero na gorącym silniku tym zaworkiem uchodziło powietrze, raczej tak powinno być bo do tego on służy. Później zdemontowałem zawór oparów paliwa. Sprawdzałem go wdmuchując powietrze raz z jednej strony, raz z drugiej. Powietrze przelatywało przez zawór, czyli zawór uszkodzony( powinien być zamknięty ). Po wymianie na nowy kontrolka check engine sama zgasła, podłączyłem OBD i wykasowałem błąd. Mam nadzieję, że problem z błędem P0171 został zażegnany. Dziękuję i pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Chyba problem rozwiązany, uszkodzony miałem zawór podciśnienia oparów paliwa. Trochę mi ta diagnoza zajęła czasu ale się udało. Pokrywę zaworów obserwowałem na zimnym i gorącym silniku. Z tego co zauważyłem to dopiero na gorącym silniku tym zaworkiem uchodziło powietrze, raczej tak powinno być bo do tego on służy. Później zdemontowałem zawór oparów paliwa. Sprawdzałem go wdmuchując powietrze raz z jednej strony, raz z drugiej. Powietrze przelatywało przez zawór, czyli zawór uszkodzony( powinien być zamknięty ). Po wymianie na nowy kontrolka check engine sama zgasła, podłączyłem OBD i wykasowałem błąd. Mam nadzieję, że problem z błędem P0171 został zażegnany. Dziękuję i pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za pomoc. Pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za pomoc. Widziałem filmy na youtube, w moim aucie aż takich objawów odmy nie ma. Delikatnie z tego zaworka wylatuje powietrze i zauważyłem, że przy nagrzanym silniku lekko zaciąga. Dzisiaj zdemontowałem zawór oparów paliwa i sprawdzałem go wdmuchując powietrze, na pewno zawór jest otwarty i nie wiem do końca czy tak powinno być. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki ArKos za odpowiedz. Tak jak pytałem wcześniej, nawet w minimalnym stopniu nie może tamtędy wylatywać powietrze ? U mnie to się dzieje bardzo delikatnie, raz w jedną a raz w drugą stronę. Myślałem, że po to jest ta szczelina żeby nadmiar tych gazów wychodził. Zdaję sobie sprawę, jeżeli już syczy mocno to jest rozwalona odma. Proszę o odpowiedz. Dzięki i pozdrawiam.

Ok. Dzięki. Rozumiem, że tylko w jedną stronę powinien być przepływ powietrza ? Czy w dwie strony ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. I jak tam boro na dzień dzisiejszy ? Błąd się pojawił czy problem rozwiązany ? Ja walczę z P0171 od dwóch miesięcy.

Witam. Opel Meriva B, 1.4 Turbo benzyna, 140KM, 2011 rok, przejechane 120 tyś. Około dwa miesiące temu w moim oplu zapaliła się kontrolka check engine, po podłączeniu pod OBD pokazało błąd P0171(uboga mieszanka). Do dnia dzisiejszego problemu nie udało się rozwiązać, P0171 dalej wyskakuje. Jeden z mechaników po usłyszeniu jaki to błąd od razu zrezygnował z naprawy. Na czwartek jestem umówiony do innego. Co zauważyłem to silnik jak się nagrzeje to z tego miejsca gdzie mieści się bembrana (szczelinka gdzie sprawdza się odmę) lekko wychodzi powietrze i też lekko zaciąga, sprawdzałem to płynem i pojawiają się pecherzyki powietrza. Czy ktoś z Was wie czy tak powinno być ? A może w ogóle tam nie powinno uchodzić albo zasysać powietrze, nawet w takich małych ilościach ? Ponizej zdjęcie. Proszę o pomoc.