Marcin 83

Jedz na myjnie bezdotykowa. Jeden w srodku ogląda, a szwagier napiernicza we wszystkich kierunkach

Jak na aso 44 spoko cena

Po numerze części dzwon do aso opla. Jak nie na miejscu to powinni w kilka dni ściągnąć. Jesli sie okaze ze spinka nie wystepuje jako osobma część to pozostają popularne serwisy aukcyjne typu aledrogo i oxl , tam na pewno kupisz

Podpinales sie pod kompa? Oprocz czujnika wału jest jeszcze czujnik wałka rozrzadu ktory dziala na tej samej zasadzie, jesli jest uszkodzony gdy dostanie temperatury przestaje poprawnie działać i trzeba czekac az troche ostygnie. Ale to za duzo opcji jest zeby wciemno wymieniac

Tez mam 1.6 vw. Zapalajaca sie ikona oznacza ze kilkukrotnie proces wypalania zostal przerwany lub nie bylo mozliwosci go wypalic. Jest dzialajaca apka do vw 1.6 pokazujaca stopien zapelnienia, mozna kontrolowac na bieżąco. Na 100% dziala z 1.6 tdi bluemotion 105 km silnik CAYC.

Jak nie leci w silnik i nie kopci lub miesza sie z olejem to szukaj wycieku w okolicach gorących elementow, kolektor, wydech, cudów nie ma, jeszcze sprawdz w srodku czy masz sucho, w razie gdyby nagrzewniczka lub weze do niej sie rozciekly

Nie ze babeczka jezdzila po miescie tylko babeczka nie jest swiadoma jak obchodzic sie z dpf. Swoja droga ze tez w samochodach nie wstawiaja kontrolki o procesie wypalania, tylko jak filtr zabity to dopiero swieci

No to mamy delikatnie rozbieżne poglądy. Ja jednak bede trzymal sie swojego, ze 8 litrow jakiegoś plynu w motorze gdzie ma byc go 4 litry ani zdrowe ani mądre nie jest. Zassie przez odme i rozbiegany

Oj moze sie rozszczelnic , moze. Jego nadmiar gdzies musi sie pomiescic, nie nadąży splywac do misy . Nie wspominajac juz o mozliwosci rozbiegania .

Dokładnie. Morderstwem jest gaszenie silnika w trakcie procesu wypalania. Juz lepiej poczekac na wolnych obrotach zeby chwile pochodził, i wyszedł z trybu wypalania z powodu nie spełnionych warunkow. Kilka razy zaniecha sie tego i pojawi sie ikona o zapelnionym filtrze. Wtedy trzeba miec swiadomosc ze to juz ostatnia chwila aby go skutecznie wypalic. Robie dziennie podobne trasy i srednio co 200-250 km sie wypalal, po wymianie scv teraz zauwazylem ze powyzej 300 km . Nie wiem czy jest korelacja pomiędzy wymianą zaworu a częstotliwością wypalania czy poprostu teraz inne warunki atmosferyczne ma

Przy tanich ledach masz loterie. Jak juz szukasz to załóż philipsa. Takiem mam w oswietleniu wnetrza i sa spoko. Pamietaj ze trzeba je włożyć odpowiednią strona. Do dziennych sa dostepne normalne zarowki barwą zbliżone do białej. Są i legalne i bezproblemowe

W nowszej generacji diesla w oplu również swiece nie tylko przy zapłonie grzeją. Łatwo je rozpoznac, powyzej 500zl za sztuke.

No to chyba raczej nie swiece.

Pewnie tak jak siemensy w vw. Regeneruja je w sposob z kilku złomow skladaja jeden i moze jakos to bedzie. Mialem przyjemnosc z takim "regeneratorem" . Efekty : nie zalozyl nowych srub mocujacych stope wtryskiwacza, wyrwalo tą srube , zniszczylo mostek, oraz pokrywe zaworów. Nastepnie po kilku dniach wtryskiwacz padł. Wmawial mi ze to wina instalacji ktora robi zwarcie, kolejna podmianka na super regenerowany wtryskiwacz, i tym razem ponad 2 lata mam spokoj. Firma z rudy śląskiej. Dalej prężnie na całą polske sie oglasza. I z tego co ostatnio widzialem zbyt nie poprawil sobie opinii.

Ze diesel klepie to wiem.od zawsze dieslami jezdzilem. Od wczoraj jezdze z uchylonym oknem i bez radia. Musze dorwac gdzies taki motor i posluchac u innych jak to wyglada. Wtryski nie byly robione nigdy. 200 to tez powoli nadchodzi ich czas. Ale narazie nie mam kopcenia, braku mocy, czy wysokiego spalania. Moze niepotrzebnie sobie tym glowe zawracam i szukam dziury w całym. Wtryskiwacze denso regeneruja? Z tego co widze to raczej tylko nowe wchodza w rachube