rabus

PlastX ? słyszałem że można pastą do zębów wyczyścić dobrze.. dziś to muszę sprawdzić

mam takie pytanie: czy czyścił ktoś z was lampy pożółknięte w ASterce II? Bo tj. wyżej pisałem, jedna żółknie a druga nie (od zewnątrz) i może by to dao się wyczyścić?

A miał ktoś jeszcze styczność z takimi lampami ? p.s Dziękuję za wypowiedź.

A jak z tymi lampami z allegro, tymi tanimi ? Dają radę ? Bo nie będę kupował Helli bo takowe kosztują ponad 500zł a nie będę walił w to auto które ma 11 lat tyle pieniędzy.

II 1.6 16v x16xel + instalacja gaz. sekwencyjna (4gas green): Na oponach 195/60/15 Spokojnie po mieście (do 2.5tyś): - 10.5 - 10.9l Normalnie po mieście (do 3.5 nie raz 6.5 jak trzeba uciec): - 11.3L - 11.6L Maksymalnie spaliła mi przy ostrej jeździe: - 12.5L Na oponach 175/70/14 Spokojnie po mieście (do 2.5tyś): - 9.5-10l Normalnie ----||---- - 10.3 - 10.8L Max: - 11.5 L Opony naprawdę mają duży wpływ na spalanie.

Witam. Otóż jedna z lamp zaczęła mi żółknąć. Wiem że auto było dojechane przodem ale lampy są oryginalne ale jedna zaczęła żółknąć. Takie pytanie mam: Czy da się kupić sam klosz do lampy i jak z wymianą ? Czy to w ogóle rozbieralne? A drugie pytanie: Zastanawiam się czy kupić lampy z allegro (przykładowa aukcja: http://allegro.pl/reflektory-lampy-opel-astra-ii-g-2szt-prawy-lewy-i1776912913.html) bo moje mają klejony uchwyty. Proszę o wypowiedź na ten temat bo nie wiem co zrobić. Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Witam. Od jakiegoś miesiąca (ok. 3 tankowania) moja astra zaczęła spalać bardzo dużo LPG bo na 100km wychodzi 13litrów. Jeszcze przed miesiącem autko paliło od 9.3 - 10.5 l i ciężko było wykrzesać więcej, ale od jakiegoś czasu zaczęła palić po 13litrów a jeżdżę cały czas tak samo! Dane tech: 2000 rok, x16xel, 4gas green sekwencja. Byłem u gazownika, znalazł jedną usterkę - sparciała gumowa rura od kolektora do przepustnicy. Po wymianie spalanie nie spadło. Gaz jest ustawiony dobrze. Byłem podpiąć pod komputer, nie wykazało żadnych błędów. Lambda działa jak nowa a EGR choć zepsuty to nie wykazało błędu (szarpie podczas jazdy, ale to na pewno egr bo zamontowałem EGR kolegi i problem szarpania ustał). I tutaj pojawia się moje pytanie: dlaczego moja astra zaczęła tyle palić? Gaz ustawiony b.dobrze (mieszanka gazu nawet lepsza niż benzyny), żadnych błędów, jeżdżę raczej ekonomicznie (do 3.500). Czy zepsuty EGR wpływa na spalanie? Choć nie powinien bo ten EGR już zepsuty jest od stycznia, i auto normalnie paliło...

Jeszcze jedno, nie wiem czy dobrze nazwałem tą kontrolkę, ponieważ wygląda ona jak silnik. Opis w instrukcji obsługi tej kontrolki jest następujący: Poziom Emisji,układ elektroniczny silnika,immobilizer (http://img37.imageshack.us/i/kontrolki.jpg/) Może to pomoże, bo możliwe że źle nazwałem tą kontrolkę. przyczyną zapalania się kontrolki i gaśnięcia samochodu był EGR. Założyłem oryginalny, auto szarpie (jak szarpało) ale nie świeci się check i nie gaśnie. Problem rozwiązany.

Witam. Ja mam astre II x16xel 101ps, instalacja 4gas green (lepsza od staga). Kosztowała mnie 2200zł w Vis-Eko w kusiętach koło częstochowy. Z gazem nie ma NAJMNIEJSZYCH problemów. Gaz fachowo założony i zestrojony. Przejechane na gazie ok. 12tyś km, 0 strat mocy. Spalanie gazu przy spokojnej jeździe to ok 9.3-9.8l. Przy dynamicznej jeździe nie więcej niż 11 litrów (raz mi tyle wyszło, ale to też dlatego że były bardzo duże minusowe temp.) Naprawdę polecam tą instalacje i tego gazownika, ponieważ Astra była 4tym autem zagazowywanym u niego i z żadnym z aut nie ma problemów!

czyli mam rozumieć że objawy takie jak zapalający się check i gaśnięcie auta to wina EGR? Bo w poprzednim zaworze objawy były w ogóle inne. Gdy jechałem ze stałą prędkością to autem szarpało, ale nigdy nie zaświecił się egr, i broń Boże nigdy nie zgasł

EGR nowy, za 240zł (firma jakaś na moto coś tam ). Na oryginał mnie nie stać (ponad 500zł). Ale może być problem, bo jak mi Check zgaśnie to przecież żadnych błędów nie wykryje

Witam. Mam problem z moją astrą G 1.6 16v x16xel. Otóż pare dni temu wymieniłem zawór EGR bo mi autko szarpało podczas jazdy. Na nowym EGR przejechałem około 400km i pojawił się problem: otóż zaświeca się kontrolka silnika (check) ale po chwili gaśnie, i znowu się zaświeca i gaśnie. I jak się jedzie i wysprzęgli to auto gaśnie, jednak nie za każdym razem tylko raz na 3-5 usprzęgleń/wrzucenie na luz. I otóż tu pytanie moje: czy to może być wina EGR czy może silnik krokowy?? Bardzo bym prosił o pomoc

Witam. mam problem z moimi lampami w Oplu Astrze II (2000rok,hb). Otóż świecą 'w cały świat'. Lewy reflektor gdy świeci bardzo na lewą stronę. Prawy reflektor świeci lepiej ale daje takie słabe światło - świeci takimi 'plamami', nie oświetla tak jak powinien. Próbowałem regulować - góra dół, sprawdziłem czy żarówki nie są źle włożone i niby wszystko jest OK, ale i tak świecą źle. I tutaj moje pytanie, jakie lampy radzicie kupić ? Te z allegro kosztują po 169zł. Miał ktoś z nimi styczność? I jeszcze jedna prośba, gdzie mogę dostać oryginalne lampy do Astry (valeo,hella,gm?)? Ma ktoś jakiś katalog ile one kosztują? Chyba że macie pomysł co zrobić z tymi moimi lampami (nie są wypalone).

Eee, no co ty, ja mam zaślepiony i nic się nie świeci. W astrach II 1.6 16v jest rozbudowany komp, i po rozłączeniu wtyczki będzie świecił się Check. Ale tak jak wspomniałem, bardzo bym prosił o podanie jakichś konkretnych marek EGR w które mógłbym zainwestować, bo na mojej astruni nie oszczędzam

Nie będę zaślepiał - to nie jest dobre dla Astry II. Po zaślepieniu świeci się Check, a póki co mnie tak można powiedzieć stać na kupno nowego. Tylko prosiłbym o podanie jakiegoś konkretnego produktu, żeby pochodził pare lat.