Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.9 88KW 120KM 8v Z19DT' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Witam, mam pytanie, dostalem od znajomego olej 5W30 Z normą ACEA E7/E6 czy mogę go zalać do swojego 1.9 cdti 150 km czy nie lać pod żadnym wypadkiem
  2. Witam mam problem z błędem P03080-08 ( z opcoma)wymieniłem wszystkie świece dałem tez nowy moduł i dalej wyskakuje po rozgrzaniu auta kluczyk znika i pokazuje się po zgaszeniu nie wiem co jeszcze sprawdzić .
  3. Witam, Jestem tu swiezy i przewalilem juz chyba caly internet. Wiec u mnie temat jest taki. Jechalem wczoraj do rodzinki i w trasie postanowilem troche wypalic dpfa wiec wkrecilem mojego diesla na 3,5tys obrotow i tak przejechalem ok 5km.pod koniec zobaczylem ze rosnie temperatura, normalnie to ok 80-85stopni, przekroczylo 90 i delikatnie roslo oczywiście juz zaprzestalem go katowac,pomyslalem ok wysoka temp.przy procesie wypalania raczej ok no i tak jechałem jeszcze z 50km temp trzymała sie ok 95stopni jak wchodziłem na obroty to rosla dziwne.ok wiec dojechalem postawilem autko i dzis rusza
  4. Witam wszystkich jestem nowy naa forum i nie moge sie odnalesc aa wiec problem mam taki od wymiany uszczelki pod glowicą Zrobiłem 500km i juz dolałem litr oleju Co jest przyczyną tego ? Pomocy
  5. Witam! Cieknie mi olej z pod uszczelki miski i mam pytanie czy dam rade sam ja wymienic o ile takowa jest (nie moge nigdzie w internecie znalezc tej uszczelki ) czy poprostu stosuje sie tam tylko jakis silikon temperaturowy?
  6. Witam. Problem polega na tym, żę odpalam vectre rano delikatnie kopci na niebiesko. Ruszam i przez chwile kopci na niebiesko ( tak przez chwile podczas zmiany biegów) potem ok. w lusterku nic nie widać. zapala normalnie. spalanie w "koło komina" 6,5 litra. Oleju bierze tak 0,7 na 1000km. olej 15w40 mobil 1, przebieg 280tys. Moc ma spokojnie idzie 180. Przyspiesza też dobrze. Pytanie czy to walniete pierścienie czy uszczelniacze zaworowe.
  7. Witam po podłączeniu kompa nie pokazuje błędu ale temperatura czujnika przed i za sądom jest - 40' C co może być przyczyną uszkodzona sonda??? Przy okazji spalanie na postoju 0,9L/H z klimą 1.2L/H a po miescie 10.5 L/100KM
  8. Witam dzisiaj założyłem nowy alternator ale ładowanie dalej za niskie z alternatora wychodzi 14.1 v a na aku 13.8v po włączeniu świateł 13.5 v a klimy 13.1 nie wiem gdzie szukać przyczyny myślałem ze alternator , wyczyściłem wszystkie masy pomocy
  9. Witam serdecznie ! Problem dotyczy Opel Vectra C 1.9cdti 120km 2007 r (model angielski). Auto nie posiada i nigdy nie posiadało filtra DPF. Problem z szarpaniem występuję podczas delikatnego przyspieszania, po mocniejszym wciśnięciu gazu problem nie występuję. Problem z dymieniem znowu pojawia się przy bardzo gwałtownym przyspieszaniu, dymi tak, że jestem wstanie w lusterku zobaczyć "zadyme" oraz widać na zderzaku ze jest lekki osad "sadzy". Pojechałem do mechanika - objawy wskazują EGR. Wypiął wtyczkę od EGR pojechałem się przejechać i problem zniknął. Czy może to oznaczać, że EGR jest uszkod
  10. Witam. Przyszła pora na wymianę oleju w mojej Viki 1,9 cdti i zacząłem szukać jak każdy Polak na allegro oleju :-) olej sam sobie na kanale wymieniam. Wpisałem dexon2 5L i się nastawiłem na Motula lub LIQUI MOLY ale spotkałem się z taką marką Morris - angielskie oleje - spotkał się ktoś z tym ? jest 5w30 i 5w40 z dexos 2 i cena niezła ale nic o tej marce nie słyszałem. http://allegro.pl/5w40-morris-5l-dexos2-501-01-502-00-505-00-505-01-i6159650992.html
  11. witam moja viki nie chce dzialac juz miesiac stoi i nic. Zaczeło sie od tego ze wyjechałem z posesji po przejechaniu 500m cos ją zadusiło i zgasła nie chciała wgl odpalic a jak odpaliła to tylko ok 1500obr i koniec po podpieciu zwyklego najtanszego kompa typowo pod VAGA niestety wyskoczył przeplywomierz został wymieniony i dalej to samo wiec znajomy mechanik podpioł sie i pokazało czujnik w LISTWIE paliwowej wymieniony sterownik silnika oddany do sprawdzenia i jest sprawny wtryski tez dobre podmienialismy kolejno wszystkie czujniki i zaworki tj ten w pompie wysokiego cisnienia i te dwa na LIST
  12. Witam. Problem z vecta polega na tym że występują dwa rózne problemy podczas odpalania. Pierwszy zdazył sie 2 razy w ciągu 6m-cy. Silnik kręci ma chęc zapalic ale nie zapala, po długim kreceniu odpala i po dodaniu gazu ostro zakopci. Potem silnik chodzi bez zarzutu. Drugi problem pojawia sie częsciej. Silnik kreci ale niechce zaskoczyc, po odlaczeniu czujnika temperatury zapala bez problemu, zakładam czujnik z powrotem i jest ok. Wymieniłem czujnik temperatury i sterownik od świec. nic nie dało.
  13. Witam wszystkich forumowiczów, jestem nowy dlatego pozwoliłem sobie założyć nowy wątek, jeśli gdzieś jest ten temat opisany proszę o linka. Mam taki problem z moją Vectrą. Samochód strasznie muli,nie ma mocy, po przekroczeniu 2 tys obrotów próbuje się zbierać i po przekroczeniu 3 tys tak jakby odcięcie wszystkiego,zapala się check engine (p2279) i przechodzi w tryb awaryjny. U mechaników chyba już wszystko zostało wymienione lub wyczyszczone dlatego sam nie wiem co jeszcze może być. Przepływomierz zmieniony, przepustnica wyczyszczona, kolektor ssący również, nawet turbina po regeneracji,wszyst
  14. Witam. Posiadam Saab 9-3 1.9 TiD a jak wiadomo to brat Vectry C 1.9 CDTi - silnik Z19DT. Mam problem z pierwszym paleniem w ciągu dnia w zasadzie nie zależy to od temperatury. Pisałem na forum saaba ale pewnie w związku z niewielką ilością użytkowników (w porównania do np forum opla ) czekam drugi dzień i nic... Piszę więc do was o ocenę tego co pokazał mi OP-COM. Podejrzewam wtrysk na 4 cylindrze ale zapytam czy reszta jest ok? Identyfikator: 0x07F0 Numer sprzętu:81012247 Typ silnika: Z19DT Numer części:55559131 Numer wersji oprogramowania: 55559129 Hardware manufacturer number: 0
  15. Panowie, Pacjent VC 120KM 1.9CDTI. Brak błędów. Wentylatory chłodnicy nie wyłączają się. Klima OFF. Dopiero odpięcie klemy albo bezpiecznika zatrzymuje ich pracę. Obstawiam czujnik/włącznik wentylatorów w chłodnicy albo moduł albo przekaźnik? Od czego zacząć? Może ktoś miał podobny przypadek. Auto kolegi, mechanik już mu sugeruje ceny nowych wentylatorów
  16. Witam!Posiadam Opla Vectre i nie raz jak przyspieszam czuje takie szarpniiecie do 2500 tys obrotow.Silnik 1.9 cdti 120.zmienialem mape silnika rok temu i wszystko bylo ok.Ostatnio byl wymieniany zawor egr.kolega podlaczyl pod kompa i wyskoczylo siłownik przepustnicy.Czy zwiekszenie mocy a zawor egr ma cos ze soba wspolnego.stary egr wymienilem bo sie rozszczelnil.Prosze o pomoci podpowiedzi.Pozdrawiam
  17. Witam Jakie polecacie świece żarowe do vectry c gts 2007 1.9 120 km. Podobno w 2007 to sie zmieniło i zależy to od vin. Z góry dzięki za fachową pomoc.
  18. Szukam pomocy Vectra zaczela mi szarpac na kazdym biegu przy obrotach 2200-2500, ostatnio wyskoczylem do Niemiec i podobrym wstawieniu i rozgrzaniu przestala szarpac myslalem ze ja przedmuchalo i bedzie wszystko Ok ale niestety po paro godzinnym postoju ostudzeniu problem powrocil, sprawdzany byl EGR i niby tez nie jest zapchany. Pomocy!!!
  19. Witam, Mam Vectrę C 1,9 CDTI 120 KM. Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem na zimno - po nocy. Silnik kręci, ale nie może zaskoczyć. Po jakims czasie odpala a z wydechu leci biały dym. Byłem u mechanika wymienić świece - działają podobno bez zarzutu ale problem pozostaje. Po kolejnej wizycie u mechanika dowiedziałem się że trzeba naprawiać wtryskiwacze. Być może to prawda ale mam wątlilwości. Po odpaleniu silnik pracuje równo nie szarpie. Dodatkowo gdy już raz zapali to nie ma problemu z ponownym odpaleniem nawet po godzinnym postoju. Ostatnio ktoś poradził mi przed robieniem wtrys
  20. Witam. Wiem, że było już wiele podobnych postów, ale nie spotkałem podobnego problemu. Podczas kręcenia rozrusznikiem silnik kilkukrotnie wchodzi na obroty i szarpie, tak jakby nie palił na jeden gar. Aby zapalił na stałe, trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem. Na rozgrzanym silniku zapala dobrze. Co zostało już zrobione: - Wymienione świece żarowe - Wymienione wiązki kabli do świec żarowych - Wymieniony filtr paliwa - Sprawdzenie ciśnienia na tłokach (od strony zaworów) – OK. - Sprawdzenie wtrysków metodą przelewową (na ciepłym
  21. witam mam pytanie mam vectre od 3 tygodni i wydaje mi sie ze spalanie jest ponad norme tzn 140 na autostradzie 8.3 litra po miescie 7 litrów cos tu jest nie tak chyba
  22. Witam. Może ktoś z kolegów wpadnie na w czym jest problem? Otóż silnik na wolnych obrotach zaczął mi chodzić trochę jak czołg. Po odpaleniu na zimnym i dodaniu gazu tak ponad 3 tys. obr. i puszczeniu pedału gazu, gdy obroty opadają i wskazówka mija 1,5 tys. silnik i buda wpadają w takie wibracje że trudno utrzymać kierownicę. Ponadto na rozgrzanym już silniku, gdy trzymam stałe obroty ok. 1,3 tys. obr., wyczuwalne są stałe drgania silnikiem i nadwoziem. Macie pomysły gdzie szukać przyczyny?
  23. Witam. Wczoraj miałem zderzenie z kotem, Uszkodzenia: pęknięty zderzak, uszkodzona chłodnica, komputer zamiast temperatury zewnętrznej pokazuje mi literę F, po tej akcji mam wrażenie, jakby nawiew słabiej dmuchał. Czy chłodnica jest w jakiś sposób sprzężona z nawiewem? np przez klimatyzację? dodam, że zgubiłem cały płyn chłodniczy chciałbym obejrzeć oba czujniki temperatur, gdzie mogę je znaleźć? czy koty nie powinny mieć zakazu wbiegania na jezdnię?
  24. Witam I bardzo prosze o porady Tylko niech moderator nie usuwa mi tematu bo przeglądałam to forum kilka godzin i akurat nie ma nic tu na temat mojego problemu Posiadam opla vectre C 1.9 CDTI 120KM z 2004 roku Okazalo się, ze mam zapchany filtr cząsteczek stałych - badanie diagnostyczne w Oplu Koszt czyszczenia filtra - 500zl Filtr mi wyczyscili, wszystko pieknie, auto odzyskalo moc. Po przjechaniu ok 300km auto wchodzi w tryb awaryjny, zapala sie klucz. Jsde z powrotem do opla. Podlaczaja auto pod komputer i tu niespodzianka - filt czasteczek mocy zapchany w 60 %. Facet kilka razy
  25. Witam. Dziwne to ale czy możecie sprawdzić w Waszych Vectrach czy też tak macie? Pod oboma lampami w klapie bagażnika słychać co ok. sekundę "tykanie" jakby zegar lub bomba Słychać to bez przerwy, szczególnie przy wyłączonym silniku, w nocy w garażu aż to drażni. Tak mi tyka już rok (od kiedy mam to auto). Też tak macie? Co to może być?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.