Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.9 88KW 120KM 8v Z19DT' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. witam wszystkih mianowicie mam problem z wectrą rozrusznik nie reaguje na przekrecenie kluczyka z ecu silnika nie można sie połaczyc w innych modułach pojawia sie błąd U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny wszystko sprawdzone i dalej juz niemam pomysłu co sie dzieje które przekazniki odpowiadaja za ecu lub bezpieczniki? na którym poinie jest can w sterowniku silnika ? moze ktos pomoze dzieki i pozdrawiam
  2. Witam. Od kilku dni mam dziwny problem i nie potrafię określić jaka jest jego przyczyna wiec proszę o pomoc. Problem wygląda tak - po przejechaniu 400km zapaliła się kontrolka kontroli trakcji i auto zaczęło zwalniać-straciło moc. Zatrzymałem się, a obroty spadły do ok.1400 i tak się utrzymywały. Zgasiłem samochód i odpaliłem ponownie. Wszystko wróciło do normy, jednak po przejechaniu kolejnych 100km problem wystąpił ponownie i dopiero po ok.5 ponownym odpaleniu auta była możliwa dalsza jazda. Ponad tydzień czasu jeżdżenia po mieście nic się nie działo wiec myślałem, że problem ustąpił al
  3. Witam użytkowników Vectry C, Tydzień temu sprawiłem sobie to auto i wkrótce czeka mnie pierwsze tankowanie. Na jakiej stacji paliw najlepiej tankować Vectrę C 1.9 CDTI.? Auto ma 120 KM i jest z roku 2007. Prosze o poradę gdyż wiem że te silniki sa wrażliwe na jakość paliwa. Pozdrawiam
  4. Witam. Może ktoś z kolegów będzie miał pomysł co to może być. Podczas rozpędzania samochodu gdy obrotomierz dochodzi do 2 tys. obr. czuć wyraźne szarpanie całym pojazdem (jakby kilka króciutkich spadków ciągu) i wydawane są jakieś dziwne dźwięki (chrobotanie, lekkie tarcie). Po kilku takich szarpnięciach i wydanych dźwiękach auto wchodzi już normalnie na obroty dalej ciągnie ładnie - aż do zmiany biegu - wtedy wszystko się powtarza. Czy 2 tys. to obroty przy których włącza się turbo? Dodam, że nie zapala się lampka błędu, warto jechać na techa do serwisu? Czy pokaże wtedy co jest nie tak
  5. Witam Borykam się od jakiegoś czasu ze spadkiem mocy szczególnie na zimnym silniku - potrafi w taki mróz jak dziś mieć kłopot z ruszeniem bo dochodzą obroty do 1500 i mimo wciśniętego pedału gazu do oporu silnik nie chce się wkręcić aż do momentu rozgrzania się około 3 minut. Potem do 2000 obr. jest bardzo słaby, moc odzyskuje dopiero jak załączy się turbina. Przypadłość kolejna to w tym samym czasie jak zaczęło się to dziać to przy gaszeniu silnika trzęsie bardzo samochodem. Czyszczony był EGR, przepustnica, czujnik w kolektorze ssącym, sprawdzany był na tech 2 i op-com i nie wykrył żadny
  6. Witam. Wiem, że na ten temat było już wiele powiedziane, przejrzałem wszystkie posty. Proszę jednak o konkretną odpowiedź użytkowników tego modelu (1,9 CDTI Z19DT). Jaką macie temperaturę silnika? Pytam, bo u mnie jest maksymalnie przy ostrej jeździe 80 stopni, a na postoju w ciągu minuty spada do 70 stopni, nawet w korku ciągle 70. Ani mniej ani więcej. Być może ten typ tak ma?
  7. Witam .. Posiadam opelka Vectre C 2007r 1,9 120 km. z przebiegiem 103000km i mam mały problem, mianowicie podczas przegazowywania auta na luzie tak w granicach 2, 3 tys. obrotów słychać pojedynczy stukot.. takie chrupniecie. Obojętnie czy jest to na zimnym czy ciepłym silniku. Dzwięku tego nie słychać przy komorze silnika tylko jak się siedzi na fotelu kierowcy i ma się otwarte drzwi dopiero wtedy idzie usłyszeć te chrupniecie.. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział ze może to być to związane z odłączeniem się klimatyzacji ale nawet na wyłączonej klimie słychać ten dzwięk.. Wydaje mi się że
  8. Witam. Zaświeciła się u mnie stałe lampka "serwis" po tym jak żona ruszyła z trzeciego biegu i szarpnęło silnikiem . Tech w Oplu wskazał błąd z czujnika kąta położenia rozrządu (dodam że rozrząd był zmieniany kilka dni temu). Mechanik który zmieniał rozrząd kazał mi podjechać żeby poprawić kąt ustawienia jakiegoś kółka przy pompie bez zdejmowania paska. Powiedzcie: - czy można coś ustawiać na założonym pasku? - czy mógł przeskoczyć ząbek na pasku i czy wtedy nie trzeba zmieniać paska? (ale chyba wtedy auto by mi nie jeździło - a jeździ) - czy od ruszenia z wyższego biegi i takiego
  9. Witam. Proszę o informację gdzie szukać numeru silnika w mojej Vectrze?
  10. Witam. Od niedawna jestem użytkownikiem Vectry C 2006r (po liftingu). Obejrzałem dziś silnik i się przeraziłem - zauważyłem, że na wszelkich gumowych rurkach dolotowych istnieje data 2004. Czy jest możliwe aby poprzednik przełożył silnik ze starszego modelu? Czy silnik sprzed liftingu pasowałby do nowszej Vectry? Czy ktoś z kolegów mających taką Vectrę z 2006 roku mógłby u siebie sprawdzić czy też tak ma?
  11. Panowie i panie jestem zły , kupiłem w maju nowe opony teraz mamy pażdziernik i opony są zząbkowane ( mowa o przedniej osi) sprawdziłem amory , geometrię , wszystko O.K. Gość w serwisie mówi mi że Vectry C ząbkują opony , a na przednią oś w kombi nie powinno zakładać się opon kierunkowych . Co wy na to , kurde opony płaciłem po 400 za sztukę i kosz:-(.
  12. Witam Mam następujący problem ze swoją VC CDTI z silnikiem Z19DT (120KM) . Otóż , po dłuzszym postoju (powiedzmy 6godz) aby odpalić silnik trzeba nim bardzo długo kręcić - ok 5 razy po 10sek . Gdy silnik w końcu odpali przez pierwszą sekundę pracy trochę przebiera a później już pracuje normalnie . Problem występuje nieazleżnie czy temperatura otoczenia jest na poziomie 0 czy 30stC . Zauważyłem też (choć może mi się wydaje) że w rozpaleniu pomaga lekkie wciśniecie pedału gazu . Sterownik silnika nie sygnalizuje żadnych błędów . Po podpięciu komputera diag. w serwisie opla żadnych usterek nie
  13. Przede wszystkim lać dobry olej i o czasie. A tak przy okazji to pozdro od kolegów z pracy:)
  14. Witam Wszystkich, Jestem posiadaczem Vectry 1.9 CDTI z 2006 r - jeżdżę nim od 2 lat. Jakis czas temu miałem następujące objawy: na rozgrzanym siniku - w rury wydobywał się niebieko biały dym a poziom oleju wzrastał! Po przejechaniu ok 300 -400 km na bagnecie poziom był ok 0,5 cm ponad max. Wizyty u mech i ASO oraz odczyt błedów pokazywał :"Nieszczelność w układzie dolotowym" Wszyscy mówili że to EGR. Wymieniłem olej oraz EGR i na jakiś czas - kilkaset km było ok. Obecnie historia się powtarza tzn na ciepłym silniku z rury leci białoniebieski dym. Tym razem jednak komp pokazał błą
  15. Ratujcie Bracia bo ręce opadają. Zaczęło się od czerwonej kontrolki akumulatora (ładowania, czy cuś) i błędu auta z kluczykiem, który gasł po odpaleniu. Po wyłączeniu auta wszystko pogasło ale po ok 5km znów się zapaliła kontrolka akumulatora. Auto jeździło normalnie, wszystko działało jak należy. Po wyłączeniu kolejnym auta zgasła kontrolka i jechałem dalej - gdzieś po 20km zauważyłem, że nie działa tempomat, który 10 min wcześniej był używany, po 10 minutach wyskoczyła kontrolka ABSu, chwile potem zgasła, zapaliła się znów. Potem już było gorzej. Wyskoczyły kontrolki poduszki
  16. Witam Mam pytanie odnośnie opel Vectra 1.9 CDTI GTS rok prod.2007 z silnikiem Z19DT 120 KM. Wiem że temat był już na pewno poruszany ale w dalszym ciągu mam wątpliwości co do stosowania odpowiedniego oleju do silników wysokoprężnych z filtrem DPF. Wiem że instrukcja podaje by najlepiej stosować olej GM-LL-B_025 (5W40). Oleje najwyższej jakości są oznaczone klasą B3. Moje pierwsze pytanie czy olej oznaczony klasą B4 mogę zastosować do w/wym. auta? i jaki byłby odpowiedni olej do silnika Z19DT z DPF. Proszę podac marki olejów wraz z oznaczeniami. Z góry dziękuję za szybką odpowiedź. Pozdraw
  17. Witajcie Fachmani. Odrazu na wstępie napiszę, że jestem nowy na tym forum więc miejcie dla mnie wyrozumiałość i jest to moje pierwsze auto w dieslu. Przesiadłem się z BMW E39 którą znam na pamieć Zakupiłem Vectrę C z 2005...i widzę tam kilka problemów... Takie najbardziej drażniące to: 1. Regulacja lusterek - podczas ustawiania położenia lusterka przesuwają się obydwa naraz! i prawe i lewe jednocześnie - co może być przyczyną? 2. Podczas jazdy przy dodawaniu lub ujmowaniu gazu...słuchać takie łupnięcie...gdzieś pod silnikiem czy skrzynią biegów... domyślam się, że to pewnie jakie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.