Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Astra G' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 33 wyników

  1. Witam serdecznie,otóż w mojej Astrze widać pocenie się w miejscu widocznym na zdjęciach (zdjęcia pod linkami) ,co to może być? http://wrzucaj.net/pIW http://wrzucaj.net/pIE http://wrzucaj.net/pIO
  2. Witam serdecznie Astra g 1.6 16v rozrząd wymieniłem miesiąc temu komplet paski, rolki ruiville pompa dolze olej wymieniony z mineralnego na półsyntetyczny gm 10w40 + płukanka Do sedna po uruchomieniu silnika od jakiego czasu zawsze po nocy wskakiwały wysokie obroty ok 1,5k ale wszystko było ok aż do soboty gdy wróciłem z wakacji samochód stał ponad tydzień na parkingu. Gdy go odpaliłem było to samo wysokie obroty a potem jeszcze gorzej gdy dojechałem do pierwszych świateł pojawił się czeck engine i obroty na wolnym biegu zaczeły spadać do 500 aż prawie gasł silnik więc postanowiłem go przegonić na wysokich obrotach i zatankowałem lepsze paliwo nitro + 95 i jak sie wydawało problem znikł ale następnego dnia znowu to samo tylko że samochód juz od odpalenia miał niskie obroty i prawie gasł więc pojechałem na komputer wyskoczyłu dwa błedy jeden dotyczył zaworu EGR a drugi okolic wtryskiwacza nie pamietam dokładnie. mechanik stwierdził że to na 100% egr wysiada. Więc sptytałem czy jest mozliwość wyczyszczenia go powiedział że nie to samo z zaślepieniem jedyna opcja według niego to wymiana na oryginał i krzyknął 800-1000zł. i tutaj mam prośbę do was co mogę zrobić sam by uniknąć takich kosztów + mam wrażenie czasami tak jak by nie działął na wszystkich garach po odpaleniu potem jak troszkę go przegonie problem znika. Wcześniej mi się wydawało że problem jest po stronie instalacji lpg ponieważ jak jeździłęm na benzynie nic nie wyskakiwało ale przed wyjazdem i teraz jeżdzę tylko na benzynie.
  3. Witam Słuchajcie mam do wymiany pomope chłodnicy w mojej Astrze 2.0 16v benzyna i zastanawiam się czy nie można było by obejść jej krótszym paskiem ?? Robił kiedyś z was to ? Mechanik twierdził że można po czym nie może znaleźć odpowiedniego paska wiec albo jest d... a nie mechanik albo rzeczywiście jest z tym problem
  4. Czesc! Posiadam Opel Astra 2.0 TD. ECOTEC. 60KW. 82KM. Numer VIN: W0L0TGF08X5308301 Zepsul mi sie rozrusznik i aby zamowic nowy potrzebuje znac Kod silnika. Ze sklepu z niemiec napisali mi, iz jest to X20DTL albo Y20DTL. Czytalem, iz mozna ten numer odnalezc programem EPC. Wiecie moze gdzie odnajde ow numer na silniku bo juz chyba przejrzalem prawie caly i nic nie znalazlem.... dzieki
  5. Zauważyłem, że mam wyciek oleju z uszczelki pokrywy zaworów. Oryginalna kosztuje 118zł, zamiennik firmy ERLING 64zł z przesyłką na allegro. Czy ten zamiennik wart jest uwagi czy od razu kupować oryginał? I drugi pytanie czy bez klucza dynamometrycznego zabierać się za to?
  6. Witam, wsiadając dzisiaj do samochodu doznałem szoku Mianowicie, po odpaleniu samochodu silnik zaczął dziwnie chodzić, obroty wzrastały i malały (500 - 2000) pedał nie reagował na ruchy, aż wkońcu zgasł. Odpaliłem go ponownie i nadal było tak samo. Wyłączyłem silnik i odłączyłem przepływomierz (tak, mam go uszkodzonego i jadąc gdzieś w trasę odłączam go ponieważ narazie brak pieniążków na kupno nowego (młody kierowca )). Po uruchomieniu samochodu bez przepływomierza było podobnie, lecz postanowiłem że przejade się tak kawałek. Podczas jazdy autem szarpało. Nie miał mocy ale po jakimś czasie to przeszło. Wczoraj miałem podobnie, lecz dzisiaj wyświetlił mi się CHECK. Po podłączeniu Asterki do Op-Coma wywaliło błąd P0505 - Zablokowana Regulacja Biegu Jało- wego (00) - Nie występuje. Może opisze wczorajszą sytuacje. Może będzie miała jakieś znaczenie. Tak więc samochód po odpaleniu zachowywał się podobnie, lecz po przejechaniu kawałka szarpanie przeszło. Jednak reakcja na gaz była dziwna ponieważ przy wcisniętym pedale i nagłym puszczeniu go, obroty silnika utrzymywały się przez 1 - 2 sekundy i opadały. Tak działo się na załączonym przepływomierzu i odłączonym. Od wczoraj zaóważyłem że temperatura na dworze jest znacznie obniżona. Proszę Was o pomoc, będę bardzo wdzięczny A auto to Opel Astra G 1.2 16V X12XE z 98' o potężnej mocy 65 koni
  7. Witam wszystkich, to mój pierwszy post i jako że wszedłem w posiadanie Asterki to teraz będę tutaj stałym bywalcem :-). Chciałbym poprosić o pomoc w kwestii uszkodzonego przełącznika lusterek elektrycznych - mam na myśli takie coś: Rzecz w tym, że działa na 50% - tzn. mogę regulować lusterka w poziomie (lewo, prawo) ale w pionie już nie działa. O tyle to dziwne, że nie działa zarówno w górę jak i w dół. Oba lusterka mają ten sam objaw więc podejrzewam że to raczej coś w okolicach tego przełącznika (jeszcze nie miałem okazji tego rozebrać). Chciałem zapytać czy poza przełącznikiem oraz silniczkami no i oczywiście okablowaniem, czy jest po drodze jakiś element który mógłby być winowajcą takiego stanu rzeczy? Przy okazji na zaś proszę o info jak takie elektrycznie sterowane lusterko jest zbudowane, tzn czy ma dwa silniczki - pion i poziom czy to może jakiś sprytny mechanizm z jednym silniczkiem jest? Pozdrawiam, Leszek
  8. Witajcie, wczoraj wymieniałem olej i filtr oleju i postanowiłem, że stworzę film, który będzie od A do Z dla kompletnego nowicjusza pokazywał i mówił wszystkie kroki, co jest potrzebne oraz drobne porady. Zachęcam do obejrzenia i ew. subskrybowania mojego kanału na YouTube, są tam też inne filmiki, może komuś przydadzą się moje porady. Pozdrawiam
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.