Znajdź zawartość

Witam. Problem z vectrą 1.8 nie wiem czy dobrze wybrałem wersję silnika ale chodzi napewno o 16v i jest to vectra poliftowa z 99r. Auto faluje na obrotach tak od 1.5k do 0,5k. Nie ma silniczka krokowego A przynajmniej takiego jak mają starsze opelki. Przepustnicaj jest na linkę.

Witam.Chciałbym się dowiedzieć ile zabawy jest przy swapowaniu w Kadecie E z 1.6(ew.1.4) na 1.8(C18NZ).Kupno 2.0 nie wchodzi w gre bo posiadam vectre A z w/w 1.8 i chce wiedziec czy mozna silnik jakos wykorzystac.

Witam. Planuje kupić auto, padło na Astre H GTC - na podstawie opinii znajomych, internautów i własnej wiedzy ( chociaż w tych tematach ekspertem na pewno nie jestem ). Rozglądam się za silnikami benzynowymi 1.8 lub 2.0 ( ciężko spotkać ciekawe oferty ), jeśli nie to diesel 1.9 ( 120 km lub 150 km ). Jestem z Rzeszowa, jeździłem, oglądałem autka ( głównie w komisach ) w okolicy. Chciałbym aby mi ktoś doradził, pomógł z oceną ogłoszeń. Może ktoś akurat oglądał to auto, w jaki kolwiek sposob jest w stanie pomoc https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-gtc-1-9cdti-150km-navi-czujniki-pdc-przebieg-139tys-100-bezwyp-ID6zc0B3.html#d172cd4bec -Nowy Sącz, 1.9 - 150 km, niski przebieg, fajne wyposazenie, 2008 https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-gtc-1-8-16v-140km-klimatronic-tempomat-el-szyby-alu-serwis-ID6z94Zs.html#3ed92e6b99 - Radom, 1.8 - 140km, polecany silnik pod lpg, 2008 http://allegro.pl/opel-astra-h-gtc-1-9-cdti-cosmo-i6997179644.html#thumb/1

Witam, auto nie pali mi na jeden cylinder. Bledy jakie pokazuje to wypadanie zaplonu na 3 cylindrze, usterka obwodu wtryskiwacza trzeciego, auto bylo u elektromechanika ktory potwierdza moja teze ze walniety jest sterownik. Kable sprawdzone, cewka podmieniana, wtryski zamieniane, tlumaczyl mi ze do wszystkich dochodzi zasilanie a masa ktora jest sterowana ze sterownika silnika nie dochodzi do tego jednego wtrysku, tzn niezaleznie czy podmienimy zawsze nie dziala ten na 3 cylindrze. Wiec czy macie sprawdzona firme ktora zregeneruje mi ten sterownik?

Witam ! Kupiłem od kolegi Vectrę B z nie najlepszą blacharką ale dobrym silniczkiem 2.5L V6 170KM . Chciałbym ten silniczek wyjąć z niej, troszkę podremontować i włożyć do mojej Viki A (aktualnie 1.8i 90KM B+G) .. I tutaj moje pytanie - co trzeba jeszcze nabyć/przerobić by silniczek pasował do Viki A ? Oczywiście ma klimatyzację (sprawną), 4 elektryczne szyby, podgrzewane fotele itd itd. Co do elektroniki to wydaje mi się, że przewody itd będą pasować tylko muszę kupić przyciski do klimy, obiegu wewnętrznego itd, tak samo do elektrycznych szyb, ponieważ są inne niż w B, tylko nie wiem co silnikiem . Nadwozie chyba podobne jest ? Chciałbym wiedzieć po prostu na czym stoję żeby podjąć jakieś konkretne kroki i nie zdziwić się niemiło . Z góry dziękuję !! : )

Witam forumowiczów. Ponieważ już wyczerpałem wszystkie pomysły, chcę zapytać Was o problem który mnie martwi. Już od o kolo 6 miesięcy mój Signum 1.8 122 km w gazie BRC. Sprawa dotyczy tego, że rano czy po całonocnym postoju mój signum ciężko odpala tzn. odpali zgaśnie i tak min. ze 3 razy, przy tym obroty falują tak jakby silnik chodził na 2-3 cylindry. Nie da się rówenież autkiem od razu jechać bo strasznie poszarpuje, zrywa, dławi się. Sprawa dzieje się tylko i wyłącznie na benzynie, na gazie działa OK. Daję się również zauważyć, że jest słabszy niż na gazie. Zostało wymienione już listwa wtryskowa benzyny, reduktor gazu, czujnik wody od silnika, sprawdzone ciśnienie paliwa i było OK. Mechanicy rozkładają ręce, komputer nie pokazuje żadnych błędów, ale jakiś czas temu zapalił się check sprawdziłem i jest to sonda lambda za katalizatorem, raz wyskakuje chcek a za chwile gaśnie, ale to prawdopodobnie uszkodzona sonda lambda. Czy ktoś mi pomoże, a może miłą taki sam problem!?

Witam !! Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem ASTRY H 2008r 1.8 16v SRI AUTOMAT.model skrzyni af17 ,kod silnika Z18XER. Może powinienem dodać,że jest to autko mojej żony. Kilka dni temu pojawił się problem własnie ze skrzynią automatyczną :mianowicie działa tylko przez chwile tzn. minutkę czasami troszkę dłużej lub krócej wydaje mi się, że po rozgrzaniu przestaje działać. czasami uda się przejechać ze dwa km. Odwiedziłem servis podłaczyli mnie do kompa i po diagnozie stwierdzili do wymiany skrzynia, termostat, chłodnica i przewody olejowe skrzynia- chłodnica, oraz kody błędów: p0597 zawór termostatu płynu chłodzacego zablokowany nieciągle p0720czujnik prędkości obrotowej nieprawidłowy klucz-nieciągłe p1700 zadanie wykonania przegladu servisowego ze skrzyni automatycznej nieciągłe c0730 czujnik położenia dzwigni regulacyjnej nieprawidłowe działania-nieciągłe Wymieniłem termostat chłodnice przewody olejowe oraz olej automatycznej skrzyni orginalny rekomendowany przez opla. dalej to samo tzn. skrzynia działa chwilkę. Znajomy mechanik mmówi,że skoro skrzynia działa chociaż chwilke to powinna być dobra ale niewiem w czym tkwi problem. Jesli ktoś ma jakieś pomysły to chętnie skozystam.Za każdą odpowiedz z góry dziękuje