Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'corsa D' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Zareklamuj swoje usługi na forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 24 wyników

  1. Witam Mam problem z pękającym lakierem na dachu. Auto kupiłem w lutym 2013r z wyprzedaży rocznika, jako nowe (nie żadne po wystawowe czy demonstracyjne). Po okresie 1,5 roku zauważyłem pękający lakier na dachu w 2 miejscach. Udałem się z tym do salonu, w którym kupiłem samochód (MM CARS Katowice). Na miejscu pracownik serwisu przyjął zgłoszenie i wykonał dokumentację fotograficzną (telefonem komórkowym) i kazał czekać na odpowiedź. Nikt się nie odzywał z serwisu więc po kilku tygodniach zwodzenia udałem się na rozmowę z dyrektorem serwisu. Po rozmowie i ponownej dokumentacji fotograficznej czekałem kilka dni na odpowiedź i dostałem: Pęknięcia lakieru są spowodowane odchodami PSZCZÓŁ i żywica z drzew. Pismo przyszło z kancelarii prawniczej i prawie zjadłem buty ze śmiechu, że poważna osoba za jaką uważam prawników pisze takie głupoty. Dodam że mieszkam na osiedlu i w pobliżu są same bloki i ulice a paiek pszczelich to w obrębie kilkunastu lub więcej km nie ma. Czy ktoś może mi podpowiedzieć co mam dalej robić? Ja chcę po prostu mieć całe i fajne auto a nie z jakimiś "pajęczynami pękającymi z lakieru". W głowie mi się to nie mieści, że nowe auto a lakier pęka od "ODCHODÓW PSZCZELICH", zrozumiałbym jakby auto miało 10 czy 15 lat ale nie 1,5 roku!!!
  2. Wita serdecznie wszystkich forumowiczów. Od kilku dni jestem posiadaczką corsy 2009 r., 1,2 benzyna, 80KM. Problem z dziwnymi odgłosami w podwoziu na nierównościach typu kostkowe progi zwalniajace, dziury w drodze. Jak wolno zjeżdzam z krawężnika to niby jest ok. Byłam na tzw. szarpakach w stacji gdzie robią przegląd techniczny i nic. Wszystko wzorowo. Nic Pan na oko nie widział i na maszynie też ok. Tłucze dziwnie. Czy ktoś może się wypowiedzieć na ten temat?
  3. Witam Problem dotyczy Corsa D '11 A14XER 1.4 benzyna. Po lewej stronie silnika (u góry) zauważyłem wyciek. Czy ktoś może wie co to jest? Czy tam są jakieś uszczelki? Zdjęcia w załączniku. Z góry dziękuję, Tomek
  4. Witam, szukam na przyszły sezon zimowy oponek do Corsy D 1.4 z 2010 Fabrycznie było to: QV7 Felgi stalowe 6J x 15 QXA Opony 185/65 R15 88T Jeżdżę na standardowych stalowkach 185/65 R15 Interesuje mnie czy te opony będą ok : https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-alpin-5-195-65-r15-91-t/166329543?origin=shopping&gclid=EAIaIQobChMItOHb4Jvn2QIVQrYYCh0UegGfEAQYASABEgKxHfD_BwE Ktoś mi powiedział że profilem będą za duże. Jeśli tak to jakich powinienem szukać ?
  5. szukam jakiegos niedrogiego interfejsu na androida. oczywiście na chinskim allegro jest tego pełno, tylko czy to w ogole do czegoś sie nadaje...?
  6. witajcie, przepraszam, jeżeli temat takowy już gdzieś jest... wczoraj zapaliła mi się kontrolka check,błąd 0171 - uboga mieszanka. komputer wskazał, ze jedna sonda , ta "z tyłu" juz nie zyje, a ta druga przy silniku jeszcze ma słaby oddech. w sklepie moto powiedział mi znajomy,że maja sondy boscha za 250 zł, a tansze zamienniki za 130 ale bez tej kostki (uniwersalne) - mechanik powiedział mi ze nie warto bawić sie w sztukowanie kabli i lepiej brać te droższe. chciałbym zapytać o wasze historie związane z sondą Corsie, czy istnieje ryzyko, ze mimo wymiany nadal sie cos dziac bedze i czy faktycznie wymienić obie ( ta działająca na wykresie miała w % 18-20%)? czy błąd sondy lambda może oznaczać też cos z katalizatorem i co wtedy z tym się "robi"?
  7. Witam. Od jakiegoś czasu słyszę na postoju piski , przy ruszaniu kierownicą chwilowo zanikają . Film poniżej. www.youtube.com/watch?v=DiLc1YaR6ZA Ciekawi mnie co to może być i czy można z tym jeżdzić?
  8. Witam, Słychać po pewnym czasie, po rozgrzaniu silnika. Odgłos cykania / tykania słychać bardziej w kabinie, w lewej części. Zaróno na postoju jak i w trakcie jazdy. Niekiedy po zachamowaniu na chwilę ustaje. Ktoś coś? ... W załączeniu filmik. Może coś słychać: https://youtu.be/BtK8eqjvmhw
  9. Witajcie, problem z corsą d 1.3 CDTI 75 KM 2006 rok coś siadło z immobiliserem, kod błędu pokazuje że błąd transpondera w kluczyku, dodam że auto nie kręci rozrusznikiem na obydwóch kluczykach. Wszystkie kostki już sprawdziłem/podociskałem, bezpieczniki ok. Posiadam interfejs diagnostyczny op-com v1.60, kasowałem już kody błędów i nic, resetowałem ecu i też nic, kodowałem na nowo kluczyki i tez nic. Proszę o pomoc.
  10. Dobry wieczór forumowicze ! Mam kłopot z podjęciem decyzji i chciałbym prosić o pomoc Jestem przed zakupem Opel Corsa D 1,3 cdti ecoflex 90 KM ( 5 drzwi ) z 2008 r i przebiegiem na wyświetlaczy 178 tyś. lub Opel Astra H 1,3 cdti 90 KM, 6 biegów ( 5 drzwi ) z 2007 r. i przebiegiem na wyświetlaczy 189 tyś. Cena w obu przypadkach podobna bo astra za 13,000 zł, a Corsa za 13,500 zł. Auto potrzebne przede wszystkim na krótkich dystansach żona + ja + dwoje dzieci 2 wieku 4 lata i 0,1 roku ;D, na wyprawy dalsze posiadamy duże autko innego producenta nie Opel. A te autko ma śmigać z moją Żoną i z dziećmi , to do pracy, do lekarza, na siłownie, do teści na flaszkę ;D aby nie jechać Vanem do któego żona ma obiekcje ;D Pomóżcie proszę ;D Ps. odpowiedź nie jest taka oczywista
  11. Witam, na przegladzie auta mechanik zauważył wyciek płynu, hmm w okolicy nad miska olejaowa, gdzies koło koła pasowego, jak pytałem w ASO mowili ze do wymiany jest zimering i ewentualnie flansza.. i ze trzeba to zrobic bo plyn moze dostac sie do oleeju chyba czy jakos tak. jako ze auto nie moje, własciciel zawiozłdo jakiegoś "fachowca" i ten stwierdził, ze nie trzeba nic wymienić bo "OPLE sie po prostu pocą".,. czy ktos kojarzy o co moze chodzić i kto ma w tym racje ?? sprawa dotyczy silnika A14XER (101 KM 1.4 2010 ROK), CORSA D.
  12. Takie pytanie, od jakiegoś czasu gdy jadę to na radiu (bez różnicy jaka stacja) słychać takie "cykanie", jakby zakłócenia i nieczyste granie . Jak stoję to zazwyczaj jest ok .dodam że na CD nie dzieje się to więc na pewno to coś z radiem/antena. antena (bat) jak ja "zegne" w stronę bagażnika to przestaje grać . Wykrecalem ja i patrzyłem to jedyne co mnie zdziwiło to że miała na gwincie taki niebieski nalot . Kupię i sprawdze nowy bat ale może ktoś miał coś podobnego. Wolałbym nie mieć opcji wymiany czegoś głębiej
  13. Witajcie, Moja dziewczyna jest posiadaczką Corsy D, rocznik 2009, 1.3 CDTi 75 km. Auto zahaczyło gdzieś wewnętrznym nadkolem o krawężnik, , środek nadkola pękł a spod niego wystaje wężyk niewiadomego pochodzenia. Próbowałem zobaczyć od góry przez maskę co to może być ale sami dobrze wiecie jak tam jest wszystko upakowane : SMILE : Aby wężyk nie szurał po asfalcie został zaczepiony o pęknięte wnętrze nadkola Moje pytanie brzmi: Co to może być? Pozdrawiam
  14. Wiitam, Potrzebuje waszej pomocy. Opel na 111 lat wypuscil corse D, ktora fabrycznie posiada ozdobna listwe progowa zdjecie: https://d-gm.ppstatic.pl/kadry/auto/12617/ogl/33/96/13533486438225_F_N.jpg?1353349079 Szukam takiej listwy do mojej corsy D 5-drzwiowej. Typowo do corsy za takie 2x listwy trzeba zaplacic okolo 306 zl Door sill plates: https://www.opel-accessories.com/en-DE/Corsa_D_5-dr/Styling_&_OPC_Line/Interior_Design Ja jednak znalazlem "takie same" za okolo 44 zl za sztuke , ale one sa wg katalogu do Insigni. One maja wymiar 40,5 cm x 3,5 cm Numer GM: 13272117 Pytanie: Czy znajdzie sie ktos tak mily, kto posiada Corse D 5drzwiowa w edycji 111 lat i zmierzy jaki wymiar ma ta listwa fabycznie zamontowana?
  15. Witam Od kilku dni mam problem z włączeniem się oświetlenia wnętrza, oraz rozłączania automatycznego zamykania drzwi po otwarciu drzwi od strony kierowcy, wygląda mi to na problem z krańcówką ale nie mogę niestety nigdzie znaleźć gdzie ona by się znajdowała, google milczy niestety i nie wiem gdzie tego ustrojstwa szukać, podejrzewam że znajduje się w zamku, ale czy jest jakiś sposób aby do niej dotrzeć? Może jest brudna bo czasem drzwi łapią bez problemu a czasem mogę nimi machać i nic się nie dzieje... Widziałem że w Astrach H występuje problem z przecierającymi się przewodami w wiązce ale to tylnych drzwi gdzie owa wiązka ociera o same poszycie drzwi, a tu tego problemu raczej nie widać, chodź mogę się mylić... Oczywiście problem nie występuje ani z drzwiami pasażera ani z tylną klapą. Proszę o jakąś poradę gdzie szukać przyczyny czyli pewnie krańcówki. Pozdrawiam.
  16. Witam. mam kilka pytań odnośnie systemu TPMS w corsie D z 2014 r, homologacja z września 2014 więc to może i data produkcji, nie wiem. Ale do rzeczy. Aktualnie autko jeździ na salonowych oponach i felgach stalowych 14 z oponami Contineltal Eco coś tam, z czujnikami ciśnienia, nic nie miga, sam też sprawdzam ciśnienie więc ten system tak średnio potrzebny mi sie wydaje. Problem pojawia się, gdy teraz będzie trzeba wymienić koła na zimowe. I w związku z tym mam kilka pytań: 1. Czy jeśli kupię same felgi i opony bez czujników ciśnienia, to będzie to jakoś wpływać na elektryke, czy jedyny objaw to paląca się kontrolka układu na zegarach? Czy TPMS jest jakoś związany z np. ESP czy ABS czy to całkiem niezależny układ? 2. Na desce jest przycisk DDS do inicjalizacji układu. W związku z tym jeśli kupię teraz oryginalne koła z czujnikami, a potem na wiosnę znów założę te obecne letnie, to będzie trzeba jechać do ASO na programowanie, czy układ sam się nauczy? Bo w instrukcji jest zapis, że po 10 minutach jazdy układ sam sie kalibruje, a jak czytam forum, to już sam nie wiem, czy tylko Insignia się uczy, czy Corsa D też ma tę opcję. Bo nie ukrywam to kłopotliwe jechać co wymianę kół kawał drogi do ASO tylko na włączenie układu, płatne pewnie sporo. 3. Jak to jest z jazdą bez czujników - instrukcja grozi utratą homologacji przy braku czujników, czyli jednocześnie montując koła bez nich tracę gwarancję na całe auto czy o co tu chodzi? 4. Czy naprawde trzeba co wymianę wyciagać czujniki i wymieniać uszczelki, rdzeń itp? W starym aucie wymieniałem zawór gdy powietrze nim uciekało, więc tutaj taka wymiana co pół roku wydaje mi się tylko wyciąganiem kasy i szukaniem potem powodu do nieuznania gwarancji na część. Z góry dziękuję za odpowiedzi na te pytania. Zamieszanie tylko z tymi czujnikami ale co zrobić. Pozdrawiam.
  17. Witam. Wiem, że podobne pytania już się pojawiały ale może ktoś wymyśli coś nowego. Mechanicy niestety rozkładają ręce (niektórzy wmawiają mi, że tak ma być). Od około roku użytkuję taką corsę i od początku mam problem z szarpaniem przy ruszaniu. Dodam, że miałem dostęp także do identycznego auta (dokładnie ten sam model, podobny przebieg), i to auto ruszało idealnie płynnie bez najmniejszego problemu. Początkowo nie było to jednak zbyt uciążliwe i po przyzwyczajeniu się nie było źle. Od pewnego czasu problem się mocno nasilił, do tego stopnia, że czasami nie jestem w stanie ruszyć, bo auto skacze jak żaba zamiast jechać. Dzieje się to szczególnie na kilku rondach o lekkim (naprawdę lekkim) nachyleniu. Żeby było zabawniej problem nie występuje zawsze. WYDAJE MI SIĘ, że jest najbardziej odczuwalny podczas największych upałów. Wtedy już o 7 rano przy zimnym silniku czuje, że nie jedzie tak jak powinno (ruszając na kompletnie płaskiej drodze). Najgorzej jest natomiast przy upale i ciepłym silniku (robię 30 km autostradą i wjeżdzam do miasta). Ale to raczej nie jest to też reguła. Nie ma znaczenia czy puszczam sprzęgło szybko czy delikatnie, nie pomoga wciskanie gazu do podłogi. Czasami wydaje mi się, że to szarpanie wynika z duszącego się silnika, a czasami znowu wygląda jakby silnik radził sobie doskonale ale był jakiś problem z przeniesieniem napędu i rozpędzeniem auta. Rok temu było wymienione sprzęgło (kilku mechaników stwierdziło, że jest poprawnie wymienione i działa prawidłowo), niedawno listwa zapłonowa i wszystkie świece (tu nawet mechanik który to robił twierdzi, że trzeba sprawdzić czy ze świecami znowu się coś nie dzieje ale jeszcze tego nie zrobiłem). Auto ma duży przebieg bo już ponad 200 tys. Ostatnio zaczęło mocno dosyć zjadać olej. Jakieś 3 miesiące temu okazało się, że brakuje 1,5 litra, potem miesiąc temu znowu brakowało 1 litra i teraz pewnie też brakuje. Podobno przepustnica jest do czyszczenia (tu mechanik stwierdził, że sądzac po jej wyglądzie zewnętrznym nie może być w dobrym stanie). Wybaczcie chaos w opisie. Samochody to niestety kompletnie nie moja dziedzina i być może miejscami piszę kompletne głupoty.
  18. Witam wszystkich, Chciałem się zapytać jak powinna wyglądać prawidłowa praca sondy lambdy w Corsie D? Do swojej Corsy podpiąłem się ELM327 i na rozgrzanym silniku (92 st.C) na Pb obserwowałem wartości napięć dla sondy nr.1 i nr.2. Sonda nr.1 oscylowała non stop w zakresie 0.1V do 0.7-0.8V bardzo szybko zarówno przy obrotach 700 jak i po dodaniu gazu do 2500 obrotów. Natomiast sonda nr.2 (domyślam się że to ta za katalizatorem) przy obrotach 700 miała mniej więcej stałą wartość około 0.8V i prawie się nie zmieniała w czasie. Po wejściu na 2000 obr. wartość spadała do 0V a po puszczeniu gazu bardzo powoli wracała do 0.8V (skok o ok. 0.05V na sekunde). Czy to jest prawiłowa praca tych sond czy jest z którąś coś nie tak? A może coś nie tak z katalizatorem...? Pozdrawiam
  19. Witajcie forumowicze! Mam prośbę o pomoc w takiej sprawie. Pacjentka to Corsa D benzyna. Ostatnio zaczęła szarpać na zimnym silniku pod obciążeniem (jakby wypadały zapłony). Błędów silnika brak. Za poradą kolegi odpięty został przepływomierz do testu. Autko zaczęło jeździć normalnie. Niestety, po ponownym podpięciu przepływomierza i skasowaniu błędów komputerem zaczęła się pojawiać ikonka samochodu z kluczem na zegarach, która mówi o problemie z elektryką. Żadne oprogramowanie nie pokazuje błędów, odczyt pedałami gazu i hamulca również nic nie pokazuje. Lampka pojawia się od razu, lub po przejechaniu parudziesięciu metrów. Pytanie; jak wyłączyć na stałe ikonkę? Samochód z 2011 roku, 50 tys przebiegu. Dziękuję za pomoc
  20. Witam. Mam Corse D która nie posiada sterowania w kierownicy, w miejscach po bokach, gdzie większość Cors ma przyciski są zaślepki. Chciałbym wiedzięc czy jak dokupie przełączniki, to czy będą działać. I czy jest problem z samodzielnym montażem. Chce kupić coś takiego:
  21. Szukając na forum znalazłem temat z klamką w Corsie C. Chciałbym wymienić przednią klamkę, czy muszę otwierać cały panel? Z tego co wyczytałem w C trzeba otwierac cały panel, a czy w D również? Może ktoś już rozbierał i ma doświadczenie w tym.
  22. Witam wszystkich, to mój pierwszy temat (wcześniej pisałem już). Po uporaniu się z rolką alternatora mam kolejny problem. Słyszałem to już wcześniej ale teraz jak jeszcze mam mrugnięcie "autka z kluczykiem" i spadek mocy,o co pytam w temacie zaczętym przez inną osobę chcę dociec co to tak szumi, rzęzi, trze. Dochodzi z komory silnika, tylko na rozgrzanym. Na zimnym jest idealnie, czysty klekot diesla. Dziś odpaliłem i na postoju po około 15 min. było jeszcze dobrze ale wiem że gdybym pojechał pare kilometrów to by się zaczęło. W kabinie bez otwartych szyb trzeba się wsłuchać ale wystarczy otworzyć szybę albo maskę silnika i dodać gazu. Powyżej 2,500 obrotów pojawiają się te odgłosy. Jak na wolnych to jest "ok", a jak wyższe obroty to wraz z nimi te szumy, tarcia pojawiają się. Mam wrażenie że to nie z samego silnika a z osprzętu. Co o tym myślicie ?? P.S. auto ma mały przebieg, 75 tyś kilometrów
  23. Witam wszystkich Chcę wymienić w swojej Corsie D radio na nieoryginalne, i dlatego potrzebuję uciąć jeden kabelek przy wyświetlaczu TID. Stąd moje pytanie. Czy ktoś wie może jak się dostać do tego wyświetlacza??;> Fajnie by było jak by ktoś miał jakieś zdjęcia:) Z góry dziękuję za odpowiedź
  24. Na początku chciałbym się bardzo gorąco przywitać ze wszystkimi:) I prosić o wyrozumiałość jeśli coś napiszę nie tak, gdyż jestem zielony po prostu:) Przechodząc do konkretów. Moja narzeczona posiada Opla Corsę D z roku 2009 z silnikiem 1.2 . Problem jest w tym, iż w autku znajduje się oryginalne Oplowskie radio CD 30 i narzeczoną zmęczyło już ciągłe zmienianie płyt, stąd padła decyzja o wymianie radia na Sony XAV-601BT . Jako że jestem w tym temacie laikiem czytałem dużo wasze forum, i nie znalazłem nic o wymianie radia w Corsie D na nieoryginalne. Dodam iż radio posiada zwykły wyświetlacz TID który pokazuje tylko datę, godzinę, temperaturę otoczenia, oraz numer utworu i czas utworu:) A oto moje pytania: 1) czy muszę wylogować oryginalne radio 2) Co potrzebuję do wymiany radia CD 30 na Sony XAV-601BT 3) Czy po wymianie muszę zalogować nowe radio 4) Co będzie się wyświetlało na wyświetlaczu?? gdyż słyszałem że trzeba uciąć jakiś kabelek by wyświetlacz pokazywał datę, godzinę i temperaturę 5) czy nowe radio będzie działać jak oryginalne tzn. zaraz po przekręceniu kluczyka radio się załączy, a po wyciągnięciu kluczyka wystarczy załączyć radio na pokrętle głośności? Jeśli nie to co trzeba zastosować? Z góry dziękuję za odpowiedź, i przepraszam jeśli napisałem coś nie tak:)
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.