Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'wtryski' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 7 wyników

  1. Cześć, Zmagam się z problemem w astrze h 1.9 150 km Silnik dziwnie pracuje, podczas dodawania gazu w zakresie 1-1,5tyś obrotów czuć drgania, Dzisiaj przy okazji wizyty mechanik po kolei odpinał wtyczki od wtryskiwaczy. (od strony paska) 1 - widoczna reakcja, 2 - widoczna reakcja, 3 - brak widocznej reakcji, 4 - brak widocznej reakcji Mechanik stwierdził że z 3 i 4 wtryskiem jest coś nie tak, i najpewniej do regeneracji. Po kontakcie z innym serwisem który zajmuje się strikte regeneracja dostałem info, że jeśli tylko 2 wtryski by działały to bym ni
  2. Witam. Mam problem z vivaro 1.9dti. Auto normalnie odpala i jeździ, ale problem pojawia się ok. minuty po rozruchu. Pojawia się nieregularne stukanie i nikt nie jest w stanie potwierdzić co to jest. wystarczy zgasić i odpalić auto i stukanie znika na cały dzień. Nie występuje to też codziennie, bo zostawiłem auto u mechanika i jak na złość 2 dni pod rząd nie stuka. Nigdy nie stukało od pierwszych sekund rozruchu i nigdy po rozgrzaniu. Ja obstawiam za wysokie ciśnienie paliwa po zejściu ze ssania, ale nikt nie potrafi zmierzyć rzeczywistego ci
  3. Jak w temacie .Po poluzowaniu i odkręceniu nie można go ruszyć-- celem wymiany uszczelniacza ,ponieważ paliwo przecieka do góry na pokrywę zaworów. Ponadto jest wyciek z pompy (cisnieniowej) paliwa tej po prawej stronie pokrywy zaworów. Jak się go pozbyć czy sama wymiana simeringa coś da? Czy trzeba ja wymienic.
  4. Witam, Mam Corsę D z fabrycznym LPG. Podobno dobrym zwyczajem jest przejechanie 100km na benzynie co każde 2000km aby wtryski z benzyny trochę popracowały, nasmarowały się itd... W związku z powyższym 2 pytania: 1. Ile powyższe stwierdzenie jest zgodne z prawdą i czy coś to faktycznie daje? 2. O ile powyższe jest prawdziwe to czy ma sens stosować tą zasadę również zimą gdzie siłą rzeczy robi się dziennie kilka kilometrów na benzynie zanim silnik się nie zagrzeje? Przeciętny Kowalski jeździ głównie do pracy, auto stoi 8h pod pracą więc siłą rzeczy 2 razy w ciągu dnia zagrzewa ten siln
  5. Witam, Potrzebuje porady.... Po wymianie oleju i filtrów za ok. 19 dni pojawia się kontrolka wypalania filtra DPF, po kilku dniach ponownie "wymień olej" (znacznie podwyższa się poziom oleju). i tak za kazdym razem po wymianie oleju. W serwisie Opla do końca nie wiedzą czy to wina filtra DPF czy wtryski do wymiany? W tym roku już kilka razu wymieniałem olej i w kółko co kilka dni pojawia się kontrolka DPF po czym "wymień olej". Może ktos miał podobnie?
  6. Witam. Mam problem z moją Sintrą (3.0, V6, X30XE). W zeszłym tyg. postawiłem autko na warsztat w celu likwidacji wycieków oleju (wymieniane były zimmeringi na wałkach i uszczelki pod pokrywami zaworów), oraz wyczyszczenie wybieraka/selektora automatycznej skrzyni biegów. Po naprawach silnik przestał pracować na czwarty cylinder... Sprawdzone komputerem kod błędu 0204 nieprawidłowe napięcie wtryskiwacza 4. Problem występuje tylko przy obciążeniu. Sprawdzane na każdym biegu i uwaga! Na D, 3, 2, 1 zazwyczaj po przekroczeniu 1000 obr/min 4 wtrysk się odcina, a na R nie... nawet jak mu się gaz w
  7. Dziendobry wszystkim. To moj pierwszy post na tym forum . Potrzebuje madrej rady. Teraz cala historia Vivaro 2008 2, 0cdti z przebiegiem 75 tys km. Kupilem pol roku temu troche pojezdzilem i w koncu co jakis czas zaczal szarpac w momencie wcisniecia pedalu gazu tak co jakis czas, i na zimnym i na cieplym bez znaczenia. Pali na dotyk. Ale dalo sie z tym jezdzic . Ale zaczynalo to dokuczac coraz bardziej. Czasem nawet sie pojawiala kontrolka stop i kontrolka stop silnika wraz z konkretnym szarpnieciem. Puscilem pedal gazu i wszystko wracalo do normy. Az tu nagle stracil komletnie moc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.