Gość calibar Opublikowano 1 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2011 No tak wyglupilem sie,przepraszam. Wiec silnik to c20xe (ale Vauxhall jezeli to ma znaczenie) na motronicu 2.8,zmiast kata,ktory sie rozlecial jest strumienica(parametrow jej nie znam),dalej tlumik srodkowy Bosal i koncowy Montii. Ostatnio przewietrzylem troche Cali na autostradzie,objawy byly takie jak juz wspomialem i po odczytaniu bledow wyszlo tak: 13--Sonda lambda - brak sygnału 31--Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie) 38--Sonda lambda - zbyt niskie napięcie regulacji Obilo mi sie o ucho ze XE nie lubi braku kata,bo moc gubi. Nie wiem ile w tym prawdy bo nie jezdzilem nigdy z katem,wiec nie mam porownania Pozdrawiam   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 1 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2011 13--Sonda lambda - brak sygnałuNajpierw zajmij się tym.Obilo mi sie o ucho ze XE nie lubi braku kata,bo moc gubi.Nieprawda, po prostu nie można za bardzo odtykać wydechu.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kaczka Opublikowano 2 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 13--Sonda lambda - brak sygnałuNajpierw zajmij się tym.Obilo mi sie o ucho ze XE nie lubi braku kata,bo moc gubi.Nieprawda, po prostu nie można za bardzo odtykać wydechu. zgadza się występuje coś takiego jak ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym prawdopodobnie brak tego ciśnienia lub za duże powoduje spadek mocy co więcej uszkodzenia zaworów   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość calibar Opublikowano 6 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2011 popatrzalem,pogrzebalem i nic nie znalazlem kable i wtyczki miedzy sonda a ECU sa w porzadku,samej sondy nie wymienialem bo kasy brak,jednak wedlug mnie to wina lezy po stronie kata rozmawialem ze znajomym ,ktory zakupil to auto dla mnie i jechal nim z Anglii i nie przypomina sobie aby check sie zapalal,a byly momenty ze gazowal dopiero po swapie i zamianie kata na strumienice pojawily sie problemy zorganizuje kat i wtedy obadamy sprawe PS. czy kat musi byc od silnika c20XE czy inny z wiekszego motoru tez podejdzie? pozdrawiam   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 6 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2011 Kat jest za sondą a nie przed i na sondę wpływu mieć nie powinien a jeśli masz błędy o braku sygnału to albo sonda leci albo gdzieś na kablach masz babola i samo tylko popatrzenie czy są całe - może nic nie powiedzieć o ich rzeczywistym stanie. Co do ew. doboru kata - obadać choćby średnicę wydechu musisz   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.