Skocz do zawartości
Gość Anonymous

Czy rzeczywiscie bezkolizyjny???

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Anonymous

mi si ekiedys przestawil o 90 stopni rozrzad i chodzil :D jest napewno bez kolizyjny mowie o c16nz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gość Anonymous

c16nz jest bezkolizyjny - sprawdzone podczas remontu silnika :-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość Anonymous

Nie strasz, ja mam jeszcze C18NZ i machnąłem już ponad 100 tyś na rozrządzie ;-)

 

Zbieram się do wymiany - mam już wszystko prócz nowej pompy wspomagania.

 

Zawsze wstawiam raz i wymieniam nawet profilaktycznie różne podzespoły.. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zbieram się do wymian

Ja też się zbierałem, aż w końcu musiałem załatwiać nowy silnik :shock:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam taki problem podczas jazdy zerwało mi kilka zębów z paska rozrządu mógł by mi ktoś powiedzieć co będzie mnie czekać do roboty i jaki koszt proszę bardzo o pomoc dodam jeszcze że po zerwaniu zębów silnik zgasł i już nie odpalił ale normalnie kręcił :lol:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to danych dałeś tyle, że wszystkich brać pod uwagę nawet nie musimy :lol:

silnik, wygląd paska, przestawienie kół wzgl. siebie, kompresja na cylindrach -

czyli wszystko i nic

odpowiedź może być taka sama jak pytanie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jest to silnik 1.4 opel kadet wyglad paska nie znam nie rozbierałem jeszcze tego ale jak patrzyłem pod osłone to kilku zębów nie ma... :lol:

 

[ Dodano: Nie Mar 28, 2010 10:24 ]

chce się dowiedzieć czy będzie cała glowica do roboty bo był delikatny stukot jak zerwało zeby i silnik zgasł więc wydaje mi się ale nie jestem tego pewien że tłok pocałował się z popychaczem może mi ktos doradzic na ten temat???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tłok może "pocałować się" z zaworem, a nie popychaczem

Jeśli pasek nie strzelił a zgubił jakiegoś zęba

to nie musi być jeszcze tragedii.

Zdejmiesz osłonę i sprawdzisz pkt-y

możesz założyć poprawnie świeży pasek i pokręcić wałem

potem choćby sprawdzić kompresję - i będziesz miał pewność

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

czyli mówisz by ściągnąc stary założyc nowy ustawić na znaki i nie wymieniac pompy wody i napinacza ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przy wymianie rozrządu te w/w elementy też powinieneś wymienić

albo przynajmniej - byłoby właśnie takie zalecenie.

Przy czym chodzi tu na razie tylko o sprawdzenie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.