Czy rzeczywiscie bezkolizyjny???

[Gość adi8krk7]

a jak sprawdzić że będzie dobrze ?? kręcić kołem na dole czy u góry ???oczywiście po założeniu paska

 

[Gość andrzej_m55]

Kołem pasowym zawsze obraca się wałem

 

[Gość adi8krk7]

dzięki to jutro zaczynam prace nad kadecikiem

 

[Gość DAROMV6]

kluczem śruba w dolnym kole - obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara

a przy sprawdzaniu kompresji - po wyjęciu świec - rozrusznikiem

 

[Gość adi8krk7]

mam jeszcze jedno pytanie skąd będę wiedział że jest źle coś i głowica jest do wymiany po czym to będę wiedział ??

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli nic nie będzie blokowało

i potem kompresja na poszczególnych cylindrach będzie w normie,

to będziesz mógł założyć że jest o.k.

 

[Gość adi8krk7]

a więc połamało 8 koników i 2 sprężyny a dokł to co czyma sprężynę i teraz nasówa mi sie pytanie czy mozna to wymienić bez ściąganie głowicy całkowicie i czy koniki są samo regulowane czy czeba samemu je ustawiać ??

 

[ja37]

Jak połamało dźwigienki, to lepiej zobacz, jak wyglądają zawory.

 

[Gość adi8krk7]

z tego co wiem to koniki są słabsze i tylko one poszły... więc jeszcze raz się zapytam czy można je wymienić bez ściągania głowicy ??

 

[Gość DAROMV6]

pytanie czy mozna to wymienić bez ściąganie głowicy całkowicie

jeśli masz ściągacz - możesz

jeśli zdemontujesz wałek - możesz

 

czy koniki są samo regulowane czy czeba samemu je ustawiać ??

są popychacze/samo-regulatory hydrauliczne i nie trzeba

 

Konik może strzelił ale zawór mógł się podkrzywić - bo to one musiały w takim razie oberwać tłokami. Przy takim obrocie sprawy kolega ja37 dobrze podpowiada co należałoby zrobić.