Wymiana przegubu

[Gość Anonymous]

Witam.

Czy do wymiany przegubu muszę wymontować półośkę? Znajomy powiedział mi że jak odkręce przegub (to znaczy tą wielką śrubę) to półośka cofnie mi się kawałek i to wystarczy do wyciągnieńcia z niej przegubu.

Tak zrobiłem Wszystko ładnie poszło do momentu zbicia przegubu z półośki, nie dałem rady tego zrobić, zapiekło się chyba albo jest tak ciasno osadzone.

 

Jeśli nie trzeba wymontowywać półośki to czy ma ktoś sposób na wyciągnnieńcie przegubu?

Jest to przegub z lewej strony.

 

[Gość DAROMV6]

Przegub ma zabezpieczenie osadcze (zawinięta sprężyna, drut) - taki ala seger. Jak dobrze oczyścisz ze smaru, to w jednym miejscu zobaczysz nacięcie w środkowym elemencie przegubu, a w środku 2 końcówki drutu - trzeba je rozszerzyć i zbić przegub z półosi (niedużym młotkiem uderzyć delikatnie).

 

[Gość Anonymous]

Dziękuje za informacje. O tym zabezpieczeniu to nikt mi nie powiedział. Czyli rozumiem że nie trzeba wyciągać całej półosi?

 

[Gość DAROMV6]

Nie, nie ma takiej konieczności aby ją wyciągać.

Tak jak napisałem trzeba tylko rozszerzyć najlepiej szczypcami zabezpieczenie w przegubie - zagięty drut sprężyna, a przegub delikatnie zbić.

 

[Gość arek]

Dziękuje za informacje. O tym zabezpieczeniu to nikt mi nie powiedział. Czyli rozumiem że nie trzeba wyciągać całej półosi?

ucza tego w szkole dla mechanikow

tak samo jak nie kazdy chirurg ci powie jak sie operuje pacjenta - tez go tego w szkole ucza

 

[Gość Anonymous]

Wymieniłem . Poszło łatwo i gładko. Dziękuje za pomoc.

 

[Gość DAROMV6]

Czyli jesteś bogatszy o kolejne doświadczenie i wiedzę

 

[Gość Anonymous]

Witam...

 

Mama sprawę, raczej pilną,

Zabrałem się za wymianę przegubu (zewnętrzny od strony kierowcy) i wszystko szło w miarę w porządku do czasu aż musiałem zbić przegub z półosi. Mocno cholera była wciśnięta na wał i przy wybijaniu wyskoczyła mi półoś ze skrzyni i olej poszedł w ziemię. Później przytrzymałem wał ręką i przegub zszedł do końca (ku** mogłem tak od razu zrobić). Przegub przy skrzyni (wewnętrzny) wbiłem powrotem żeby już więcej oleju się nie marnowało… i teraz takie pytanie:

Ten przegub wewnętrzny osadzony jest jakimś pierścieniem, jak on wygląda i czy powinno się to tak w miarę lekko z powrotem wbijać? Nie wiem czy wyciągać jeszcze raz tą półoś i wymieniać ten pierścień czy to tak zostawić. Może ma ktoś jakieś fotki? Rady?

 

Z góry dzięki za odpowiedź

 

[Gość DAROMV6]

przy wybijaniu wyskoczyła mi półoś ze skrzyni...

Przegub przy skrzyni (wewnętrzny) wbiłem powrotem...

Ten przegub wewnętrzny osadzony jest jakimś pierścieniem...

Podczas ściągania (wybijania) może być ciężej niż przy wkładaniu (tu nieraz starczy mocniej wcisnąć).

Jeśli pierścień wew. nie miał wyraźnych zębów (nacięć od wieloklina) i dobrze siedział w gnieździe, to nie powinno być z nim problemów

 

[Gość zed872]

Cześć, pilnie potrzebuję Waszej pomocy.

Mam Opla Vectre wersję A(hatchback), napęd na przód. Z lewej strony od strony kierowcy nie wiem czy zerwał mi się przegub czy półośka - auto po prostu nie ciągnie. Może mi ktoś powiedzieć czy dam radę to sam sprawdzić/wymienić? Czy muszę jechać na warsztat? A jeżeli dam radę sam to proszę o wskazówki jak się to wymienia.