Skocz do zawartości
Gość Anonymous

wylacza sie wspomaganie w meriva 1.7cdti

Rekomendowane odpowiedzi

Jak tylko zaczęło się robić ciepło, to pojawił się problem z EPS. Brak wspomagania i zapalona kontrolka. Najczęściej zdarza się przy uruchamianiu silnika, ale parę razy zdarzyło się na trasie. Dzisiaj byłem na diagnostyce i elektryk stwierdził, że jest błąd jakiegoś czujnika w kolumnie kierownicy i trzeba wymienić całość, bo nie można kupić samego czujnika. Podobno nowa kolumna w ASO kosztuje 5000zł, ale można poszukać używanej. Problem tylko będzie jak się okaże, że nowa - używana też będzie miała tą wadę. Słyszałem jednak, że w nowszych rocznikach problem z tym czujnikiem został rozwiązany i tak często się nie psuje, problem tylko od którego roku naprawili tą wadę. Może ktoś wie? Wtedy lepiej poszukać kolumny wyprodukowanej po wyeliminowaniu tej wady.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja mam to samo a teraz po podłączeniu kompa błędy C1500 i C1517.

Może ktoś je zidentyfikuje?

Ale gówno to wspomaganie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czujnik położenia/skrętu w kolumnie kierowniczej.

Po pierwsze zrobić kalibrację - najlepiej Tech-em, jak to nie pomoże to niestety kolumna do wymiany.

Oczywiście trzeba najpierw sprawdzić akumulator i alternator (napięcie ładowania).

Edytowane przez daro
zbędny cytat

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja u siebie robiłem kalibrację i nic to nie dało. Aby wymienić ten zepsuty czujnik trzeba wymienić kolumnę kierowniczą. Byłem w ASO zamówić i okazało się, że są dwa różne elementy zawierające ten sam czujnik. Można kupić silnik z komputerem od EPS-u prawie za 5tyś. zł lub kolumnę kierowniczą za około 1tyś. mniej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pogrzebałem w temacie i okazało się że jeden to problem z czujnikiem kąta skrętu.

A drugi to przegrzanie wspomagania???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

A drugi to przegrzanie wspomagania???

 

W zeszłe lato miałem jeden taki przypadek ale znalazłem na to sposób. Zdemontowałem plastikową osłonę nad pedałami, nawiew na szybę oraz nogi i teraz mam spokój.

post-404-0-89658500-1306993823_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymieniał ktoś sam silnik EPS??

Dało to poprawę??

Pojawił się kolejny objaw.

Wspomaganie działa ale w lewo można kręcić palcem a w prawo duży opór.

Kalibracja nie poprawia sytuacji.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pojawił się kolejny objaw.

Wspomaganie działa ale w lewo można kręcić palcem a w prawo duży opór.

Kalibracja nie poprawia sytuacji.

 

U mnie objawy są podobne. Czasami wspomaganie się wyłącza, a czasami działa, ale też bardzo lekko w lewo i ciężko w prawo. Dodatkowo jak puszczę kierownicę, to auto zamiast jechać prosto momentalnie skręca w lewo. Diagnoza była jedna - wymiana kolumny kierowniczej (wadliwy czujnik momentu obrotowego). Jeszcze czekam na nową kolumnę. Jak mi wymienią to dam znać czy pomogło.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.