wylacza sie wspomaganie w meriva 1.7cdti

[Gość Trebuh]

demontaż,montaż kolumny + czujnik ,wymiana i kalibrowanie 1000zł brutto.Gwarancja na rok.

 

[luk2501]

Witam

W chwili wolnego czasu zrobiłem zdjęcia czujnika skrętu który wymieniłem na nowy. Na moje oko wygląda jak zwykły potencjometr.

 

[Gość gocek87]

Witam.

U mnie też nawal wspomaganie. Oczywiście mechanicy nic nie znaleźli.

Ma może ktoś namiary na jakiegoś dobrego mechanika z Torunia lub okolic, który zajmuje się wymianą czujnika skrętu bez konieczności wymiany całej kolumny?

Będę wdzięczny za info.

 

[Gość kraft]

Witam

W chwili wolnego czasu zrobiłem zdjęcia czujnika skrętu który wymieniłem na nowy. Na moje oko wygląda jak zwykły potencjometr.

Łatwo się go rozbiera? Może wystarczy przeczyścić ścieżki kontaktem. Można go potem bezproblemowo złożyć?

 

[adam1954]

Miałem się za niego też zabrać ale po poprawieniu styku we wtyczce od czujnika do sterownika wspomagania o dziwo przeszło.

Najpierw sprawdź jakie masz ładowanie.Jeżeli są problemy z nim to najpierw to wyklucz.

 

[Gość skalek]

Witam

Posiadam merive A 1,8 z 2004 roku.

U mnie wspomaganie wyłącza się sporadycznie raz na miesiąc przeważnie rano przy uruchomieniu auta cofaniu z garażu. Po ponownym uruchomieniu problem znikał. Teraz jak ustały mrozy problem zaczął sie pojawiać częściej. Komp wywala błędy C152 ( 8 ) Usterka czujnika pozycji kierownicy i C1518 ( 8 ) Montaż mechaniczny. Więc rozważam wymianę czujnika skrętu ale co oznacza ten błąd montaż mechaniczny ? Ponadto z zawieszenia słychać głuche stuki podczas jazdy (wymieniono sworznie i tuleje wahaczy) wszystkie gałki są ok. Co to może być kolumna kierownicza ? Na ścieżce diagnostycznej nic nie wychodzi a podczas jazdy słychać.

Pomóżcie, bo jakoś zaczyna mnie to auto powoli osłabiać.

Edytowane 26 Lutego 2017 przez skalek

 

[adam1954]

Sprawdź sobie czy listwa w przekładni kierowniczej ma luzy.

Kolumnę sprawdź obydwa krzyżaki (dociagnij kluczem)

Sprawdź ładowanie altka.

Może być tak że aku jest lekko słabe a wzbudzenie trochę późno wstaje i sterownik odłącza wspomaganie.

U mnie w sumie jak na razie to była prozaiczna usterka.

Kilka lat temu smarowałem ośkę silnika wspomagania i teraz gdy mi zaczęło walić błedami zacząłem szukać i po zdjęciu osłony dolnej kolumny zobaczyłem że wtyczka przy silniku wspomagania miała wysuniętą zawleczkę.Możliwe że źle ją docisnąłem.Sama wtyczka miała lekkie luzy.Po wcisnieciu tej zawleczki do momentu pstyknięcia problem znikł.

Nie pisałem na razie nic nie chcąc zapeszyć ale do tej pory błędu brak.

Spróbuj tą wtyczkę kilka razy wyjąć i wsadzić.Może pomoże.

 

[Gość skalek]

Sprawdź sobie czy listwa w przekładni kierowniczej ma luzy.

Kolumnę sprawdź obydwa krzyżaki (dociagnij kluczem)

Sprawdź ładowanie altka.

Może być tak że aku jest lekko słabe a wzbudzenie trochę późno wstaje i sterownik odłącza wspomaganie.

U mnie w sumie jak na razie to była prozaiczna usterka.

Kilka lat temu smarowałem ośkę silnika wspomagania i teraz gdy mi zaczęło walić błedami zacząłem szukać i po zdjęciu osłony dolnej kolumny zobaczyłem że wtyczka przy silniku wspomagania miała wysuniętą zawleczkę.Możliwe że źle ją docisnąłem.Sama wtyczka miała lekkie luzy.Po wcisnieciu tej zawleczki do momentu pstyknięcia problem znikł.

Nie pisałem na razie nic nie chcąc zapeszyć ale do tej pory błędu brak.

Spróbuj tą wtyczkę kilka razy wyjąć i wsadzić.Może pomoże.

O której listwie piszesz możesz wrzucić poglądowe zdjęcie lub jej lokalizację ?

Ładowanie sprawdzałem jest 13,5-13,8 V wahania zależne od ilości uruchomionych "prądożerców"

 

[adam1954]

 

 

Ładowanie sprawdzałem jest 13,5-13,8 V wahania zależne od ilości uruchomionych "prądożerców"

 

 

 

No i to może być problemem.Ładowanie powinno być ok 14.Najlepiej do 14,5V

Bo pewnie mierzone na ciepłym silniku.

Teraz zmierz zaraz po odpaleniu.

A właściwie to doładuj prostownikiem aku.

 

Listwa to to do czego są podłaczone drążki kierownicze. http://anda.auto.pl/listwa-zbata-przekadni-kierowniczej-skoda-felicja-favorit-orygina-p-2739.html

Skręć sobie kołami w lewo z kanału chwyć za listwę przez harmonijkę i po prostu szarpiesz za nią góra-dół.

 

[Gość skalek]

 

 

 

No i to może być problemem.Ładowanie powinno być ok 14.Najlepiej do 14,5V

Bo pewnie mierzone na ciepłym silniku.

Teraz zmierz zaraz po odpaleniu.

A właściwie to doładuj prostownikiem aku.

 

Listwa to to do czego są podłaczone drążki kierownicze. http://anda.auto.pl/listwa-zbata-przekadni-kierowniczej-skoda-felicja-favorit-orygina-p-2739.html

Skręć sobie kołami w lewo z kanału chwyć za listwę przez harmonijkę i po prostu szarpiesz za nią góra-dół.

Aku doładowywane średnio co 2 tyg gdyż auto często jeździ po 1,5 km i jest gaszone i tak przez kilka dni

Mierzone na letnim silniku - sprawdzę rano

Sprawdzę przy najbliższej wizycie na kanale, luz na tej listwie może dawac takie głuche stuki nawet na asfaltowej równej drodze ?