Gość gines Opublikowano 28 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 28 Maja 2007 Ja również miałem podobne metaliczne stukanie w lewym kole. Powyminiałem wszystkie końcówki i nadal waliło na dołach. Co się później okazało że partacz mechanior który mi wymieniał amortyzatory nie dokręcił jednego amortyzatora do końca. po dokręceniu stukanie ustało.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość JanuszW Opublikowano 28 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 28 Maja 2007 Czy ktos wie cz w astrze f ze wspomaganiem jest jakas sruba do zmniejszania luzu na maglownicy??Wlasnie slyszalem ze gdzies w okolicach krzyzaka co łaczy maglownice?!! Jest i służy do kasowania luzu koła kierownicy, jak stuka maglownica słyszałem że się nie opłaca naprawiać, tylko kupić używaną lub nową   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2007 Lepiej wymieniać parami. Możesz polecić jakąś firmę? Na allegro widziałem polskiej D&D Resory ( na ich stronie jest info, że mają certyfikaty kilku koncernów motoryzacyjnych, m.in. GM ), co o tym sądzisz?? Dużo jest f-my JAMEX, ale cena mnie przestraszyła, dwa razy niższa niż cena zamienników w BHMD, więc dziadostwa chyba nie kupię.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 29 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2007 herson, ja takie sprawy kupuję w "nieautoryzowanym serwisie". Znaczy dobre i taniej.Nie zawiodłem sie jeszcze na opiniach sprzedających. Nie pytam o markę, tylko interesuje mnie cena i "jakość". Tak, że nie wiem nawet, jakie mam drążki kierownicze, heh   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.