Alternator

[Gość Anonymous]

Ile volt powinien dawać alternator , by normalnie ładować akumulator.

 

Kadett diesel - aku 64 ah 580 a -

Pomiar na odpalonym silniku to 13,94

Pomiar na odpalonym silniku i światłach mijania 13,54

 

Mam alternator 55A

Czy moje wartości nie są za małe by normalnie ładować akumulator ?

 

Czym się różni alternator benzyna/diesel

 

[FENIX2]

Ehh...

Napięcie jakie powinien dawać alternator powinno znajdować się na obudowie od regulatora napięcia. Powinno być od około 14 do 14,4V.

 

13,54 to trochę za mało może masz słaby styk łączący alternator z akumulatorem albo słabą masę. Co powoduje spadek napięcia przy obciążeniu.

 

1. Sprawdził bym styki, jeśli nie pomoże:

2. Wymiana regulatora, jeśli nie pomoże:

3. Sprawdzenie alternatora - mostki diodowe szczotki uzwojenie.

 

 

P.S.

Po co założyłeś 2 takie same tematy

 

[Gość Anonymous]

czym się różni alternator benzyna diesel

 

[Gość brzoza]

czym się różni alternator benzyna diesel

Mocą!! 80A.100A 120A.. Na kazdym pisze jaka ma moc..gdy mamy klimę potrzebny jest nam 100-120 A To samo jest z rozrusznikiem! jest inaczej nawijany! . i np. z benzyny w dieslu by się od razu spalił.

 

[Gość Bradley]

Ja kupilem niby od benzyny 65A delco i wchodzi plug and play.

A powodem zanizonego ladowania w ponad 20letnim samochodzie to jak zwykle masa i zgnile przewody.

 

[FENIX2]

Czym się różni alternator benzyna/diesel

czym się różni alternator benzyna diesel

W zasadzie niczym. Może różnić się mocą w zależności od pojemności silnika.

 

[Gość DAROMV6]

MARR1987 napisał/a:

czym się różni alternator benzyna diesel

brzoza,

Mocą!! 80A.100A 120A.

w Kedett-ach (dieslach) raczej takich nie znajdziesz.

Część tych samych alternatorów w Kadettach było montowanych zarówno do diesla jak i benzyny (niektóre pojemności).

Rozrusznik to trochę inna bajka

 

[Gość Anonymous]

Witam,

Ja w swoim kadecie mam alternator delco, miałem problem z ładowaniem - napięcie przy włączonych światłach było 12,96 V, wymieniłem szczotki, (koszt 10 zł, 15 minut roboty), i teraz daje powyżej 14,5 V. Więc polecam na wstępie wymianę szczotek i przeczyszczenie przy okazji alternatora, sprawdzić należy komutator czy nie jest wyjechany, łożyska czy się kręcą a jeżeli to nie pomoże to wymienić regulator.

 

pozdr.

 

[FENIX2]

wojtek170, ponad 14,5V to za dużo sprawdzałeś regulator ??

Za jakiś czas możesz mieć problemy z akumulatorem.

 

[Gość Anonymous]

wojtek170, ponad 14,5V to za dużo sprawdzałeś regulator ??

Za jakiś czas możesz mieć problemy z akumulatorem.

ponad 14,5 ale jakieś setne części wolta, nic nie wzrastało przy podkręcaniu gazu, więc regulator chyba w porządku. z tego co mi mówił koleś od szczotek ("bendiks" wrocław - polecam) to prawidłowe napięcie w tym alternatorze to 14,0 - 14,6 V. jakiś czas temu mierzyłem i było 14,34.... aż z ciekawości zmierzę jutro w pracy.

 

 

Dodam że dysponuję miernikiem "no name" za 15 zł z obi, więc biorę poprawkę na wyniki jakieś 0,1 V

 

Pozdr.