Problem z przyspieszaniem na zimnym silniku

[Gość robertnet]

Ostatecznie stwierdzili, że prawdopodobnie jest nieszczelność na uszczelce pod głowicą

Powiedział by jeździć i dopiero jak wydmucha uszczelkę .

to albo wydmuchana albo nie?? ale skoro takie roznice w cisn to tak.

nie można zbyt długo jeździć na wydmuchanej uszczelce, bo głowice szlag trafi.

wymian uszczelka bo nie minie cie to,

 

[Gość andrzej_m55]

jeśli wydmucha uszczelkę to jest woda w oleju lub odwrotnie ewentualnie z jednego cylindra do drugiego to chodzi nie równo ewentualnie na zewnątrz więc słychać sykanie

moim zdaniem oni nie mówią prawdy

więc jak to jest twoim zdaniem jaki jest olej, czy płyn chłodzący ubywa

 

[Gość gtszudi]

moglo wydmuchac pomiedzy 2 a 3 cylindrem. rob to jak najszybciej.

 

[Gość Anonymous]

odswieżam temat.

 

Wydaje się że usterka zdiagnozowana. Auto po minute po odpaleniu przestaje pracować na 4 cylindrach i pracuje na 3 - słychać to stojąc przy wydechu czy silniku. Ta jedna świeca jest bardzo przekopcona. Prawdopodobnie zawieszają sie zawory. (Sprawdzałem ciśnienie ponownie ale tym razem na ciepłym silniku - wszędzie pow 13 atm)

Dolałem płyn STP do czyszczenia i wyjeżdżę cały bak.

Jak to nie pomoże to trzeba będzie oddac głowicę do regeneracji, planowania dopasowywania zaworów.

Ale zastanawia mnie jeszcze jedno - czy to nie problem z wtryskiem, ze jest za bogata mieszanka i nie nadąża silnik jej spalać

 

co myślicie?

 

ps uszczelka pod głowicą będzie i tak wymieniana, ale to nie jest przyczyna.

 

[ja37]

Ta jedna świeca jest bardzo przekopcona.

Jak najbardziej może być wtrysk.

Może STP mu pomoże.

A wieszające się zawory to raczej nie, bo by lubił pokichać sobie czy to w wydech, czy w ssący.