Gość DAROMV6 Opublikowano 4 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2009 luzy, praca na sucho, inne uszkodzenia - nie ma reguły przy fabrycznej - może to być np 150 albo 200 lub jeszcze więcej kkm   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość huri_khan Opublikowano 5 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2009 Pytanie, a co ile kilometrów należy wymienić piastę z łożyskiem? Aż się rozleci, lub troszkę szybciej jak wskazują na to objawy.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tomet_s Opublikowano 5 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2009 praca na sucho, inne uszkodzeniaco masz na myśli? Nie jestem dobry w klocki;) Jak zacznie huczec to dopieroCzy to huczenie można pomylić z hałasem od opon. Mam opony Pirelli letnie a na zimowych hałas był podobny.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 5 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2009 praca na sucho bez smaru przy już "wyjechanych" uszczelnieniach może szumieć, później "harczeć"   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Sławek Opublikowano 5 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2009 Czy to huczenie można pomylić z hałasem od opon. Mam opony Pirelli letnie a na zimowych hałas był podobny. Powodem mojej wymiany jest kolizja po której hałas sie pojawił a że miałem opony zimowe to nie słyszalem go tak wyrażnie jak na letnich teraz jest zdecydowanie głośniej bo zimówki same w sobie trochę hałasują. ma przejechane 125000 i gdyby nie "bum"to na pewno nie byłoby problemu   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 5 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2009 Często bo takim właśnie "bum" - łożysko jest do wymiany - kwestia tylko czasu   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zibi Opublikowano 6 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2009 Tak mi się wydawało wesoł muszę tylko dorwać jakąś zdezelowana piastęmoże masz wejscie do jakiegoś serwisu opla?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2009 witam jestem w temacie sam wymieniam przegóby w swojm opelku z ABS płaciłem po 100zł. a wew. po 130zł. sama wymiana to pikuś i kasa w kieszeń na browca pozdrawiam sorki za przekręcenie tematu   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 6 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2009 o czym Ty mówisz? jakie piasty zew. czy wewn. ? i jeszcze z czujnikiem ABS za 100zł no, chyba że używki   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość arek Opublikowano 6 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2009 moze mu o przeguby chodzilo w Fce bo tam z tego co kojazre to na nich jest wieneic walsnie dla czujnika z ABS noi cena by sie zgadzalo - kolo 100 za sztuka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.