Pasek rozrządu

[Gość Anonymous]

Pasek fabryczny(pierwszy) powinno wymieniać się po 90 tys. Natomiast następne co 60 tys. I co drugą wymianę paska także pompę wodną.

 

[Gość Anonymous]

jak juz nie masz kasy to chocby sam pasek zmien bez rolek...

to bedzie lepsze rozwiazanie niz czekac na wyrok peknie pasek lub nie...

 

[Gość Anonymous]

Witam

A po jakim przebiegu wymienić łańcuch w Asterce z silnikiem 1.2 16V? Moja Astra ma przejechane w tej chwili 56 000km no i chyba ma łańcuch a nie pasek z tego co wiem

 

[Gość Anonymous]

Masz łańcuch tak jak 2.2 16v lub 2.0didti lub 2.2 dti to jest niewymienialny tzn przewidziany na całe życie auta 400500 tyś chyba że hałasuje.

 

[Gość maciek]

Ja w swoim drugim samochodzie (ford escort), zmieniałem łańcuch + osprzęt po 170tys. Hałasował dosyć głośno i przy wymianie okazało się, że zjechały się koła zebate na których pracował. Z jednej strony nie miały prawie zębów. Także łańcuch dożywotnio, ale pozostałe elementy...

 

[Gość Anonymous]

Maciek właśnie jestem po wymianach paska rozrzadu oraz klinowego i wszystki ch rolek i napinaczy. Miałem szczęscie, ze nie musiałem wymieniać poppy wody. Wymianę miałem 2 tygodnie temu i za części do Astrokarawanu F 1,6 16V ECOT...zapłaciłem 610 zł ale na tym się nie oszczędza. Wydawało mi się, że miałem wszystko OK. Nic nie tarło nic nie piszczało a miałem zatarte dwie rolki. Całe szczęście że szarpnęłem sie na wymianę. Paska rozrządu mie sprawdzisz jak go nie zdejmiesz. Trzeba go zdjąć wykręcić ząbkami na zewnątrz i wtedy zobaczysz w jakiej jest kondycji. Nie ma innego sposobu. Mój pasek był OK z zewnątrz a jak go zdjęłem to między ząbkami miał 4 pęknięcia - rozrząd wisiał na włosku. Pasek można sprawdzać jeszcze PODOBNO po stanie technicznym zewnątrz jak białe napisy nie starte to nie duży przebieg, ale to nie jest norma. Przy okazji sprawdz zimery na wałkach rozrządu bo tam lubi ciec. Pozdrawiam.

 

[Obywatel]

To po co w książce piszą 120tys wymiana.

To co to za książka, bo na pewno nie do x16xel

 

[Gość maciek]

Książka serwisowa do samochodu dawana przy sprzedaży.

 

[Gość Anonymous]

dzieki właśnie temu silnikowi 1.6 16v ECOTEC Opel stracił renome bo0 pekały paski rozrzadu niewiadomo kiedy i to duzo przed wymianą. wiec lepiej wymien nawet sam pasek bez rolek kosztuje grosze

 

[Gość Anonymous]

Witam Forumowiczów. Wymieniać czy nie

mam przejechane 89,5 tys. i nie wiem ponoć w instrukcji jest napisane, że wymienić pasek rozrządu trzeba aż po 120 tys lub po 8 latach użytkowania (oczywiście w silniku X16SZR - 1,6 8V), czy komus udało się tyle przejechać autem z takim silnikiem bez wcześniejszej wymiany paska? Pozdro

 

11.06.2007

Dzięki wszystkim za pomoc,

dojeździłem do 95 tys i wymieniłem z pompą wody, termostatem, napinaczem i od razu pasek napędu alternatora i... klocki hamulcowe.

Pasek rozrządu był już popękany więc raczej udało mi się wymienić w samą porę.

Części były moje kupine wcześniej, za robociznę całość zapłaciłem 240 zł (byłby rabat jak bym części brał z warsztatu).

Wymieniałem w Szczecinie na ul. Ku Słońcu 75, warsztat taki "garażowy" i tani ale też wmiare uczciwy, jakby ktoś tam zajeżdżał to radze założyć coś na siedzenia bo brudasy potrafią wsiąść w brudych drelichach za kierownice (mi to raczej przeszkadza i to bardzo!)