Gość Anonymous Opublikowano 5 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2007 Witam, Jak w temacie nie działa mi tryb przerywany w Combo 1.7 dti z 2004 roku. Wygląda to tak, ze jak włączam wycieraczki 1 tryb to wycieraczki idą na samą gore i zostają, czasami wrocą do połowy i tak co jakis czas ida w dól i wrocą i zawsze zatrzymują sie nie tam gdzie trzeba. Co może być przyczyną?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Mam ten sam problem, znajomy mechanik powiedział mi że to wina silniczka sterującego wycieraczkami i że ta część troszke kosztuje, zastanawiam się co z tym zrobić. Pomału się do tego przyzwyczaiłem.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Ja znam juz bardzo wiele opini, ale to wszystko to gdybanie, jedni mówią ze to wina przekaźnika który steruje tą pracą, inni to że silniczka, a jeszcze inni że jest to we włączniku. Może ktoś na forum wie czy przekaźnik tutaj odpowiada za prawidłową pracą wycieraczek w trybie interwałowym?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Do tego trybu pracy jest przekaźnik, on też może sie popsuć.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Kolego JA37 mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie szukać tego przekaźnika, moze jest jakoś oznaczony w komorze z bezpiecznikami? W salonie Opla w sklepie z częściami powiedzieli mi ze nie ma takiego przekaźnika bo chciałem go kupić tylko jest jednostka która steruje klaksonem wycieraczkami spryskiwaczami. Nie wiem jak jest naprawde   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Kurcze, nie jest dokładnie opisane.... Może wyjmuj po kolei te od wycieraczek i zobaczysz przy którym staną.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Dzieki za schemacik, to jest od corsy schemat?? Może spróbuje wyjmować te co są oznaczone jako wycieraczki przód   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 9 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2007 Właśnie o tym pomyślałem.Wyjmuj po kolei. Co prawda schemacik nie jest od combo, tylko od corsy C, ale powinno być tak samo.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2007 Dzięki!! Jutro jak znajde chwile to posprawdzam te przekaźniki i kupie ten który bedzie odpowiedzialny za ten tryb, a powiedz mi jeszcze jak wygląda sprawa ze wspomaganiem w combo/corsie? Jest tam olej? gdzie szukac zbiorniczka? U mnie jak sie szybko kreci na parkingu to wylacza sie na sekunde pozniej sie wlacza i wylacza. Przegazowywanie nie pomaga... Bede wdzieczny za podpowiedz   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 9 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2007 W programie jest napisane zdawkowo, że wspomaganie masz "pod kolumną kierownicy" Czyli wygląda, że masz elektryczne. Ale o tym nic nie wiem niestety... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi