Gość szupek Opublikowano 28 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2010 andrzej_m55, ile iskry kosztują i co ile wymieniasz tak orientacyjnie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cursor Opublikowano 28 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2010 tak,tylko według katalogu mają być na klucz 21,a ja mam szesnastki bosch'aA co to za różnica, czy masz na klucz 21 czy 16? Ważne, że świeca spełnia odpowiednie parametry. Za komplet iskry płaciłem 42zł z wysyłką. Kupowane na allegro. Skopiuj oznaczenie modelu świecy do twojego silnika i wklej do szukajki na allegro, powinno coś znaleść. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość adamskiba10 Opublikowano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2010 Witam kolegę serdecznie. Jestem ciekaw czy poradziłeś sobie z problemem. Miałem podobny problem i mechanik poradził z nim sobie, Nie mogę uwierzyć do tej pory , ale wymienił zaworek w przewodzie podciśnieniowym między serwem hamulcy a kolektorem ssącym. Nie wiem jaki to ma związek z moimi problemami w aucie , ale najważniejsze że pomogło. Wszystko wróciło do normy i auto śmiga jak marzenie.Ciekaw jestem czy moja porada pomogła, jeśli tak to bardzo się cieszę. http://forum.opel24.com/dziwny-problem-z-obrotami-vt46484.htm Poprawiłem"regulamin 3,1"/ andrzej_m55 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.