Skocz do zawartości

Meriva 2003 1.6 16v gaśnie podczas jazdy.


Gość mariusz1983

Rekomendowane odpowiedzi

Tak jak pisze rafalgrzegorz zalewa silnik przez pracę na dwóch paliwach.Ale niestety gazownik powinien to umieć sprawdzić.Czyszczenie EGR zawsze jest wskazane.Natomiast gazownik powinien pojeździć sobie tym autem po skrzyżowaniach z podłączonym laptopem aby sprawdzić parametry pracy przy jakich silnik gaśnie.Poczytaj sobie na forach gazowych jest mnóstwo takich problemów związanych z gaszeniem auta na LPG po wrzuceniu na luz.Jest to kwestia złej regulacji przeważnie.Co do EGR to w twojej wersji masz możliwość wyłączenia programowego czytanie EGR-a przez sterownik silnika(jeden problem z głowy).

A tak żeby to uściślić to pojeździj sobie tylko na Pb i sprawdzisz czy na tym paliwie też gaśnie czy nie.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

mialem to samo. Jak sie silnik nagrzal to gasl i nie dalo sie opalic. Problem byl z komputerem (sterownik silnika ECU). Zrobcie tak, odpalcie i dajcie nawiew na max i na grzanie, zobaczcie czy dluzej pochodzi.

Niestety awaria kompa to czesty problem. Mnie kosztowalo 400 zl. Nie warto tez kupowac uzywki bo pewnie to samo sie stanie po jakims czasie.

A i tez nie bylo zadnego bledu w komputerze.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

mialem to samo. Jak sie silnik nagrzal to gasl i nie dalo sie opalic. Problem byl z komputerem (sterownik silnika ECU). Zrobcie tak, odpalcie i dajcie nawiew na max i na grzanie, zobaczcie czy dluzej pochodzi.

Niestety awaria kompa to czesty problem. Mnie kosztowalo 400 zl. Nie warto tez kupowac uzywki bo pewnie to samo sie stanie po jakims czasie.

A i tez nie bylo zadnego bledu w komputerze.

 

wracam z nowymi informacjami. ECU znow mi padlo. Tym razem problem byl z sygnalem pedalu gazu. Wyjalem sterownik i otworzylem go. Za te 400 zl koles przylutowac 4 czy 5 kabelkow ktore wtedy odpadly. Teraz odpadly nastepne.

W sumie przelutowalem 10 kabelkow. Dzis bede instalowal i zobacze czy problem zniknie. Cos napewno sie poprawi bo podczas sprawdzania pare kabelko ledwo co sie trzymalo.

Jezeli bedziecie naprawiac gdzies ECU to upewnijcie sie ze wszystkie kabelki laczace plyte z wteyczkami beda przelutowane. Inaczej bedziecie sie tak bawic non stop. Jak ktos ma dryg do lutowania to moze sam to naprawic. Potrzebna jest dobra lutownica, grot i precyzja.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności