Gość AnTheCar Opublikowano 5 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2010 Wracając do uszczelki : wszystko jest OK, nie tylko w Senatorze, ale do wszystkich silników (starszych) projektowano kanały tak żeby odlewnia "dała radę". A uszczelka ma za zadanie skorygować światło przekroju kanału, po to by wyrównać szybkość przepływu cieczy w różnych partiach silnika (żeby temperatura rozkładała się bardziej równomiernie). Może się zdarzyć że któryś kanał będzie całkiem zaślepiony uszczelką, ale częściej będą to okrągłe otworki o średnicach coraz większych im dalej do tyłu silnika. Niektóre mogą być nawet tak duże że "aż" będą miały kształt kanału...   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.