Opel Combo Tour, 2003, benzyna - o co chodzi, co się dzieje

[Gość Anonymous]

Witajcie

Tak młody samochód (2003r.), a takie dziwne rzeczy w nim się dzieją.

Po:

1. Silnik ma zrobione dopiero: 79 tys. km a pali oleju 1l./1000km

2. Założony gaz ( zwykły) gaśnie na biegu jałowym ale tylko w tedy jak samochód się toczy.

Na postoju ( światła...itp) jest ok. Muszę wysprzęglać dopiero przy ok. 30 km/h bo inaczej zgaśnie. 4 -ech fachowców już patrzyło i każdy miał inną teorię. 3 przyczepiało się do dolotu powietrza a 1-en do regulacji i komputerka. Za każdym razem dobrze było tylko przez piersze 15 minut. Potem znów to samo. Ręcę mi opadają z tym gazem...

3. Śruby (szpilki) tylnich amortyzatorów się same odkręcają ZGROZA. Całe szczęście że za pierwszym razem odkręciły się przy szybkości 10km /h. Strach pomyśleć co by było przy 80-100 km/h W serwisie autoryzowanym gościu z magazynu powiedział mi ( chlapnął niechcący) że to standard i żebym wziął (kupił sobie) takie śruby na zapas. Na moje zapytanie czy to wada nabrał wody w usta. ( ...nikt nic nie wie, nic nikomu nie powiedzą....)

Jak co JESZCZE coś takiego wylezie to zrobię z tego aferę medialną a w tedy Opel pójdzie z torbami... Profilaktycznie co II miesiące dokręcam - sprawdzam śruby w amorkach do wahacza.

4. Deska rozdzielcza (zegary) czasami wariują (przez ok. 3-5 sekund) a potem przez miesiąc jest spokój. BLACK MAGIC ) - cuda...

5. Choć samochód jest młody i nie wozi ciężarów sprężyny tylnie siadły jak z papieru.

6. Ja wjedzie się w dużą kałużę lub przejedzie obok Autobus i chlapnie z góry fontanną wody to nagle samochód przestaje normalnie pracować ( robią się jakieś zwarcia) aż do wyschnięcia ( ok.1h).

7. Szczęki tylnie nie wytrzymują dedykowanego przebiegu.

8. Centralny zamek, i alarm zakładany przez Dealera OPLA jest do Du.....Y Raz działa a raz nie. Siłowniki raz hałasują a raz nie.....

Panowie....!

Co to za niewypał Opla ....?

Takie badziewie czy tylko ja na taki egzemplarz trafiłem...?

Koledzy (znajomi) którzy jeżdżą też "Combo-lotami" (z rocznika 2002-2007r.) mówią to samo. U nich podobno potrafi być jeszcze gorzej ( skrzynia biegów....ect.).

Najbardziej mnie boli że Opel sobie to olewa i nie wzywa przez media użytkowników na poprawki. Maiłem kiedyś starego Opla ( 91r.) i byłem bardzo hapy, a teraz mnie krew zalewa z tym nowym badziewiem.

Następny w zakupie w takim razie na pewno nie będzie OPEL Wszystkim się zdarza wypuszczać buble ale wady się poprawia jak się wie o nich i chce istnieć na rynku....(?)

Czyżby koniec Opla ?....szkoda chyba...

Pozdrawiam Was serdecznie

Paweł

 

[Gość Anonymous]

tango780, naprawdę Ci współczuję....ogólnie zrobili coś na siłe z Corsy i im nie wyszło....tak to jest niestety.Ja mam autko z końca 98 roku....przebieg 250 tyś i dizel w którym już dawnoooooo powinna paść turbina czy pompa wtryskowa za kilka tyś zł a tak nie jest.Przy -17 pali na dotyk i wszystko ok.Wcześniej przez 200 tyś autko miała rodzinka w Nl i też sobie chwalili a potem ja kupiłem od nich astre i znam ją od nowego.A przez 50 tyś to wymieniam tylko filtry i oleje a w sumie nadprogramowo to nic bo świeczki żarowe się zużyły....tak jak i amorki czy termostat:) i jestem bardzo zadowolony.Wcześniej miałem dwie astry F i omegę 2.5 v6....wszystko z nimi było ok poza omegą która była katowana co prawda też przeze mnie ale części nie były do niej drogie....a gaz miałem sekwencje i chodziło super....

 

 

A masz auto od nowości czy jak to z nim było???

 

[ja37]

Moim zdaniem to wina naszych kochanych fachowców, takie usterki powinni usunąć, i to szybko.

To nie powinno być nic skomplikowanego.....

A na śruby od amorów nie dasz rady dokręcić kontry?

Z gazem to na bank wina dolotu, nie wiem, jak masz zrobiony......

Resztę powinien załatwić dobry elektryk.

 

Padam na twarz przed fachowcami

 

[Gość Anonymous]

może również nie być (a powinny być) podkładki sprężynujące przy tych śrubach od amorów. bez tego będzie się odkręcać. lub jak mówi ja37, dodaj drugą nakrętkę

 

[GrzECHO]

1. Silnik ma zrobione dopiero: 79 tys. km a pali oleju 1l./1000km

Przegrzane pierscienie, ewentualnie do wymiany uszczelniacze na zaworach. Przy takim przebiegu to raczej malo prawdopodobne wiec to pewnie wada fabryczna.

Założony gaz ( zwykły) gaśnie na biegu jałowym ale tylko w tedy jak samochód się toczy.

Sprobuj rurke od dolotu skierowac do tylu (zeby ped powietrza nie rozdmuchiwal ci mieszanki) - jest to wyjscie tylko tymczasowe bo gaz masz zle wyregulowany.

Choć samochód jest młody i nie wozi ciężarów sprężyny tylnie siadły jak z papieru.

Sprawdz czy nie pekly te mniejsze zwoje.

7. Szczęki tylnie nie wytrzymują dedykowanego przebiegu.

Jezeli chodzi o hamulce to wszystko zalezy od stylu jazdy.

Centralny zamek, i alarm zakładany przez Dealera OPLA jest do Du.....Y

Bardzo mozliwe skoro fabryka tego nie zalozyla, a fachowcy z ASO zle zamontowali alarm z Allegro.

 

Jeszcze jedno, masz to auto od nowosci? Przeciez takie usterki powinny byc naprawione bezplatnie przez ASO w ramach gwarancji.

 

[Gość Anonymous]

GrzECHO, no dokładnie też myślę skąd jest ten samochód.....może okazja od dziadka a się okazała wylataną poflotówką.....chyba żetango780, jesteś pierwszym właścicielem.Co do silnika takie spalanie poprzez niewłaściwe dotarcie silnika jak był nowy i teraz kicha....swoją drogą to jest 1.6 8v czy 16v?? bo jak ten drugi to przy "deptaniu" zrozumiał bym takie spalanie.

 

[GrzECHO]

Jezeli chodzi o Combo to mialem raz z czyms podobnym do czynienia. Jak pracowalem jeszcze na stacji CPN to koleszka kupil sobie pewnego pieknego dnia takowe autko z silnikiem 1.4i Nastepnego dnia jadac do Lublina urwala sie panewka, a w bloku wywalilo dziure wielkosci pileczki tenisowej... Jak sie okazalo to juz drugi silnik zajezdzony w tym aucie... Jest to samochod dostawczy i raczej nikt na pusto czyms takim nie jezdzi...

 

[Gość Anonymous]

GrzECHO, no niekoniecznie są też wersje osobowe:)

 

[Gość Anonymous]

Cześć

Też mam od niedawna takiego COMBO-lota i mam w związku z tym do was koledzy pytanie ...

 

Co ile km powinno się wymieniać pasek rozrządu w silniku 1600 cm, benzyna. Moje autko ma przelatane ok. 95 tysięcy km .

 

Bardzo was proszę o odpowiedź bo już w 4-ech serwisach mówią co innego.

Jeden to nawet stwierdził że : "...to jest silnik bezkolizyjny..." i "...nie mam się co martwić i wydziwiać...". "...jak się zerwie to wymienisz... a wytrzymują bardzo długo...bo to typ silnika z poprzedniej Astry, jeden z lepszych..."

 

 

Czy faktycznie tak jest

 

...a dodam że również jest to :

Combo z benzynowym silnikiem 1600 cm, z roku 2002,

kupowany w komisie, tyle że uboga dość wersja.

 

Co do kłopotów z elektryką kolegi powyżej - to mam to samo, no troszkę podobne jaja...

Hey.. )

[/b]

 

[Gość Anonymous]

obywatel444, kurcze ale jest to 16v czy 8v?? bo to mega różnica więc bez tych danych nie umiem Ci odp.