Jump to content
Sign in to follow this  
lukas0011

1.7 59kW 16V Z17DTL Nie odpala na ciepłym silniku. Astra G 1.7 CDTI

Recommended Posts

 

 

ja tak do konca nie jestem przekonany bo wrocilem niedawno z BOSHA i oni mowia ze wtryski wszystkie za bardzo przelewają

 

 

Jak to sprawdzali?

Czy w ogóle sprawdzali?

Share this post


Link to post
Share on other sites

powiedzialem im zeby zdiagnozowali usterke. Przyjezdzam po 5h a oni ze siewce dobre, komputer nie zawiera bledow, pompa dobra i ze na 99% wtryski przelewaja, ze na 1 cylindrze jest 6, na drugim 8, trzecim 8 i czwartym 5, ze tak przelewaja. Mi gosc sprawdzal ich na maszynie i mowil ze sa ok. to nie wiem czy te uzywki są do dupy czy co. zglupialem... tak jak mowilem gosc od pomp mi powiedial ze te 12 Mpa przy rozruchu to za malo to nie wiem chyba będe pompe wyciagal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam . Moim zdaniem , a trochę w tym grzebałem to wina czujnika pozycji wału na 150% . Ciężko to zdiagnozować bo komputer tego nie sygnalizuje w "1.7 CDTI " . Nie wiem dlaczego tak jest w tym modelu - ale tak jest . Przy rozruchu sygnał tego czujnika podaje impuls tylko do startu komputerowi i nic więcej potem nie robi. Reszta jest sterowana z czujników na wałku rozrządu. Czujnik znajdziesz nad rozrusznikiem z tyłu sinika , jest mocowany na jedną śrubkę klucz 10 mm. Radzę kupić używany na Alle-cośtam za małe pieniądze i po problemie . Ja kupiłem z demontażu za 25 zł z przesyłką i przejechałem już 35k km i mam spokój. A fachowców wypowiedzi były kosmiczne co to może być, a w komputerze zero błędów.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja to samo miałem o pompa poszła do pompiarza.nie zapalał na ciepłym a i na zimnym trza bylo gazu dać.wtryski sprawdzilem jeden lał.zmieniłem .podłozylem zwykly filtr .nic nie dalo.zawór pompiarz wyczyscil i bylo dobrze dwa dni.pompa na stole nie wstawała.jeszcze nie zrobił..

 

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

najlepsze jest to ze wyciagnalem ta pompe i juz myslalem ze usterka zdiagnozowana a tu wałek,. Gość mi powiedział ze pompa jest dobra i ze nie ona jest przyczyna... teraz to juz nie wiem za co sie chycic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zostaje zrobić to co pisał procek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zostaje zrobić to co pisał procek

Ja wymieniłem czujnik wału i nic to nie dało.pomiary w normie były.mimo to nie odpalał.tylko na plaku.

 

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

A EGR sprawdzałeś czy jest zamknięty przy odpalaniu?

Share this post


Link to post
Share on other sites

teraz przez chwile palil dobrze znaczy dwa dni i dzisiaj rano nie odpalil. Naladowalem akumulator kreci szybko i nie zapali. Nie mam jak podmienic tego czujnika walu a nowy troche kosztuje. Kurde tyle rzeczy wyienione i sprawdzone i nic dalej

Share this post


Link to post
Share on other sites

Są więc dwie opcje sprawdzić

 

 

Po prostu pomęczyć go trochę podgrzewając i studząc.

 

 

Druga kup uzywkę.

Za 50 zł spokojnie kupisz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.