Eksploatacja Astry J ( IV )

[Gość grzes08]

współpracuje .. sam mam opla i TORQE wraz ELM 327 współpracuje

 

[Gość vic73]

Witam.

Jestem użytkownikiem ASTRA IV 2010 1,7 CDTI 110 KM od jakiś dwóch lat. Na początku problemy z filtrem cząstek stałych (głównie miasto i obwodnica). Po opanowaniu całego procesu wypalania, było lepiej. No może tak mi się wydawało. Potem czyszczenie całego kolektora dolotowego (zasmolony) + pęknięcię rury intercoolera (koszt prawie 1000 PLN). Potem prawie rok spokoju i znowu informacja (podczas jazdy na autostradzie) AWARIA POJAZDU - SKONTAKTUJ SIĘ Z SERWISEM. I tyle. Mając już poniekąd doświadczenia w tego typu sytuacjach gaszę auto wyjmuję kluczyk i po ponownym odpaleniu jest ok. Żadna kontrolka (CHECK ENGINE) nie świeci. I tak sobie myślę, że to pewnie jakaś pierdoła, ale pomimo wielu atutów chyba najwyższa pora zmienić ASTRĘ na inne auto.

Oczywiście każde inne auto niż Astra J wyposażone w DPF nie będzie sprawiał kłopotów bez możliwości wypalenia:)

 

[Gość atb30]

Witam.

 

DPF nie jest już problemem - udało się to opanować, chociaż jego całkowite usunięcie cały czas chodzi mi po głowie.

 

współpracuje .. sam mam opla i TORQE wraz ELM 327 współpracuje :-)

Wersja FREE?

 

[Gość grzes08]

szczerze mówiąc nie wiem .. dostałem ją od kumpla .. ale wiem, że chodzi

 

[Gość balldome]

Witam,

Planuje niebawem kupić astrę 4 w benzynie i mam pytanie odnośnie silnika.
Czy mieliście jakieś problemy z turbina lub z silnikiem z turbodoładowaniem?
Czy polecicie kupić 3-4 latka z turbina, czy lepiej stary sprawdzony silnik bez turbo?
Jeśli chodzi o moc, to wiadomo ze z turbo, ale mi bardziej chodzi mi o awaryjność oraz o naprawy całego układu.

Edytowane 6 Lipca 2014 przez balldome

 

[Gość sk00b]

Witam

Troche o Astrze, rocznik 2013 maj, po liftingu, wersja 1,6 115KM enjoy, zakupiona z przebiegiem 25tys

Moje spostrzeżenia po przejechaniu 5tys 50/50% trasa/miasto:
Fajna sylwetka, chociaż troche bąblowata przez co strukturalne 17tki ktore sa na mojej wersji uwazam za absolutne minimum do tego auta zeby to wszystko jakos współgrało, chodzi o wielkość.

Wnętrze bardzo fajne, konsola środkowa i ogólny design bardzo mi odpowiada.

Wyciszenie ok, poprzedni moj samochod to astra g coupe bertone, takze porownójąc wyciszenie lepsze w nowej astrze

Skrzynia biegów i hamulce ok

Silnik no i tu zaczynają sie największe problemy, niespodziewałem się demona dynamik,i ale waga prawie poltorej tony robi swoje, przyspieszenia brak, spalanie w porównaniu do efektów powiedziałbym dramatyczne, w miescie korki, krótkie odcinki wynik 12l/100km to norma i nie jestem sobie w stanie wyobrazic jak jeżdzą kierowcy schodzący ponizej tej liczby (chyba mowimy o jakichs miejskich trasach przelotowych), w trasie nawet jadąc spokojnie około 110 spalanie około 7,5l/100, autostrada 150 to juz okolo 10l/100km

Ubytku płynów po 5tys km nie odnotowałem

 

I moje kilka pytan do forumowiczów:

 

1. Katalgowo max predkosc powinna byc ponad 190km/h czyli około 200licznikowe, moja astra w zasadzie ledwo przekracza 180licznikowe na plaskim, czym to moze byc spowodowane?

 

2. Przy prędkosciach powyzej 120km/h z okolic przedniego lewego rogu podszyba patrzac od kierowcy dochodzi dzwiny dzwiek ktory okreslil bym padaniem deszczu na blache, czestotliwosc zwieksza sie wraz ze zwiekszeniem predkosci ( od 120km/h w gore), podejrzewam ze to raczej nie silnik bo dzwiek nie jest zwiazany z predkoscia obrotową silnika tylko z predkościa auta, cos sie poluzowalo i stuka o blache? czy ktos mial podobny objaw? tak jak pisalem wczesniej płynów nie ubywa

 

3. Dzwięk silnika wew kabiny jest tłumiony na niezłym poziomie natomiast z zewnatrz to jakas porazka, moja astra bertone z 2001r 1,8 125KM byla cichsza z zewnątrz, czy kazda astra 1,6 tak ma ze dziwek silnika z zew wlasciwie okreslil bym jako warczenie kosiarki taki raczej wysoki dzwiek czy istnieje możliwość ze w rocznym samochodzie rozszczelnił sie uklad wydechowy w okolicy silnika?

 

 

Czy jest sens z tymi 3 rzeczami isc do aso i skorzystac z gwarancji, chociaz jak bym wysmial jak by mi ktos przedstawil takie problemy...

 

Pozdrawiam i licze na odpowiedzi :-)

 

 

[Gość Cukier69]

WItam.

Ja mam pytanie, jak ustawic na wyswietlaczu srednie spalanie lub zasieg, tak aby po ponownym odpaleniu auta pojawil sie ten komunikat ??

A druga sprawa to po co jest przycisk obok wyswietlacza, ktory znajduje sie pomiedzy zegarami ??

 

[ZbyszekD]

Witam. Zakupiłem używaną astrę J. 2011 silnik A17DTJ. Czy jest w tych modelach opcja zamykania szyb po uruchomieniu alarmu??

 

[ZbyszekD]

Witam. Zakupiłem używaną astrę J. 2011 silnik A17DTJ. Czy jest w tych modelach opcja zamykania szyb po uruchomieniu alarmu??

Już wiem. Jest domykanie szyb ale troszkę inaczej niż miałem to AG.

 

[Gość Majczel86]

Mam Astrę J 1,7 CDTI z 2013 roku, 110 KM, Kombi, Czarna, 245 k km. Wersja Enjoy. (czyli pośrednia). Kupiłem 3 letnią z przebiegiem 198 000 (przebieg autostradowy, poleasingowa).

Jeżdżę od 2 lat, przejechałem 47 000 km. Oto moje opinie:

 

Zalety

1) Wygodny w trasach, może nie jest zbyt żwawy, ale ma niezły moment (280 Nm), długie biegi i 160 km/h jedzie się przyjemnie, przy czym spala wtedy ok 7-8 l/100 km co uważam za bardzo dobry wynik. A poleci i 200 km/h.

2) Dobrze trzyma się drogi i dobrze się prowadzi, ma wygodny fotel kierowcy z regulacją odcinka na lędźwie w fotelu.

3) Auto ładnie się prezentuje (mi się np. bardzo podoba z zewnątrz jak i z wewnątrz)

4) Dobrze wyciszone wnętrze.

5) Jak na segment C auto jest przestronne i wygodne, idealne dla rodzin takich jak moja 2+2.

 

Wady

1) Jeździ się topornie po mieście

2) Lakier czarny szybko płowieje (przynajmniej u mnie) - w wielu miejscach widać że jest bardziej wytarty, progi od wsiadania i wysiadania są poprzecierane (auto nie było malowane).

3) Suchy DPF (który jest w tym aucie) wg mnie jest gorszy niż AdBlue we francuzach czy BMW - częste wymiany oleju, trzeba to kontrolować. Jest tam taki wskaźnik ("Pozostała żywotność Oleju") - totalnie bezużyteczny - ostatni wymieniałem olej jak pokazywał 60% a na bagnecie miałem jakieś 10 cm za dużo oleju. Dodam, że filtr dpf, turbina, wtryski - wszystko sprawne. DPF w mieście wypala się co ok 200 km, w długich trasach trasie co ok. 500-1000 km. Jak jeżdżę mieszanie co ok. 300-400 km.

4) Wskaźnik spalania zaniża spalanie o ok 5-10% - jest to zarówno moja obserwacja jak i innych.

 

Ogólnie jak na tę cenę uważam że to dobry samochód, jak będę zarabiał więcej kupię sobie Mondeo kombi:), aha i w benzynie, póki co nie narzekam.

 

Podsumowując: Auto świetne na długie trasy, rodzinne, nie polecam do miasta. Ja jeżdżę 50% miasto - 50% trasy.