Gość galos Opublikowano 4 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2012 dzieki wielkie za podeslanie pdfa Napisz jak tam efekt po przesmarowaniu   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Puzon Opublikowano 4 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2012 puki co nie zabieram sie za to tylko temat mnie zainteresowal i nie moglem dojsc jak to zrobic jak dostac sie do eps a to okazalo sie proste dzieki instrukcji   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zbisz41 Opublikowano 6 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2012 Miałem okazje rozbierać EPS robiłem to podobnie jak w tej instrukcji ( szkoda ze nie zauważyłem jej), dodatkowo odkręciłem skrzyneczkę z bezpiecznikami co poprawiło dostęp . Smaru specjalnego nie miałem użyłem gęstego do smarowania dłut w młotach do kucia Poprawa w działaniu czyli wyeliminowanie stuków jest więcej niż zadawalająca   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maro81 Opublikowano 22 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2016 Chciałem zapytać,czy po odłączeniu akumulatora w celu odłączenia i nasmarowania EPS-a, na końcu jak wszystko zmontujemy będzie potrzeba wykonania kalibrację czujnika EPS kierownicą (lewo-prawo).   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kowal01234 Opublikowano 25 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Kwietnia 2016 Dzisiaj smarowałem pierwszy raz i nic nie trzeba było kalibrować ...   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.