Skocz do zawartości

Maź Na Bagnecie I Korku Oleju 1.2 16V 75Km


Gość miketds

Rekomendowane odpowiedzi

Gość miketds

Witam mam Agile 1.2 16v w której jest dość znaczna maź na korku od oleju i bagnecie.Zaznacze że olej jest wymieniany regularnie co rok tj.co 10tyś km.Silnik zalewam olejem 10w40 firmy GM.Zbieram tą maź co 3 dni,jednak powraca w tej samej ilości.Dodam jeszcze,że nie ubywa płynu chłodzącego,ani oleju nie ubywa lub przybywa,wszystko znimi jest OK.Przebieg auta 100tyś.Prosze podpowiedzieć co zrobić,wymieniać uszczelke,jeśli tak czy planować głowice,a może jakieś inne sugestie.Dziękuje.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 24
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Normalne! Zima! Jak temperatura powietrza wzrośnie, problem zniknie. Dziś odwadniałem moją Agilę. Po trasie zostawiłem otwarty lorek wlewu oleju do wystygnięcia silnika. Dobrze też jest żeby silnik trochę popracował z otwartym korkiem. Uważać trzeba, żeby wiatr nie nawiał piasku do silnika.

 

P. S. Nic z tym nie rób, wszystko jest OK.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość jarkopolo

Oczywiście ta maź zgromadzona jest w odmie silnika:) Odmę możesz przeczyścić. Miałem tak w astrze F , cały ten ''majonez'' bierze się z niedogrzania silnika spowodowanego pokonywaniem krótkich odcinków.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Zbędny trud. Całej wody z silnika w ten sposób nie usuniesz. Nieco lepszym sposobem jest pozostawienie ciepłego silnika w odkręconym korkiem wlewu oleju, ale po co?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 lat później...

Witam. Zauważyłem wczoraj dziwną kawową maź pod korkiem oleju (kawa late). Ostatnio więcej jeździłem na krótkich trasach do 10km w jedną stronę.

 

Czy to może oznaczać termostat do wymiany ? Zrobiłem dzisiaj zdjęcie zegarów po jeździe przerywanej w sumie 20 km.

post-50182-0-39353900-1514012344_thumb.png

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Termostat się sprawdza dotykając węża od termostatu kilka minut po odpaleniu silnika.

Sprawny to rura powinna być zimna.

Puszczać powinien dopiero gdy wskazówka będzie w okolicy kreski 80.

 

Sprawdź sobie odmę ( od skrzyni korbowej do pokrywy) bo jeżeli korek masz w masełku to odma będzie zatkana masłem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności