Skocz do zawartości
miketds

Maź Na Bagnecie I Korku Oleju 1.2 16V 75Km

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

Witam ponownie, jestem świeżo po wymianie oleju, przejechałem jakieś 1000-1500km, dziś postanowiłem sprawdzić stan oleju i przy sprawdzić co się dzieje pod korkiem. Zobaczcie co tam było w załączonym zdjęciu.

 

Dodam, że ostatnio jeżdżę głównie na krótkich trasach do 10km w jedną stronę.

 

Coś jest nie tak ?

post-50182-0-27726800-1518788710_thumb.jpg

Edytowane przez martin1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie ma zdjęcia i pytanie jaki olej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dodałem zdjęcie. Olej leję GM 10W40


Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Producent zaleca inny

Załącznik to zrzut z instrukcji obsługi.

A ogólnie to pewnie wymiany oleju robisz bez płukanek?

Ja w Mery zawsze robię płukanki bo to widzę pomaga i wywala z silnika każdy syf włącznie z wtrąceniami skroplin .

post-37019-0-18723400-1518789485_thumb.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Skoro już zalewam 10W40 to nie powinienem tego już zmieniać. Tak wymiany bez płukanek są robione, ale głównie dlatego, że nie wiedziałem do niedawna o tym, że nie zaszkodzi je robić.

 

Tylko dlaczego wcześniej było wszystko okej ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bo może olej lepszej jakości był ( nie podrabiany)?

 

 

Skoro już zalewam 10W40 to nie powinienem tego już zmieniać

 

 

A dla czego?

Nie ma nic przeciw.


Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tylko, że olej kupuję taki sam i u tego samego sprzedawcy co wcześniej. Czy krótsze trasy nie powodują powstawanie tego osadu ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak na pewno mają na to wpływ.

Do tego tam masz pokrywę zaworów z tworzywa a ono inaczej pracuje temperaturowo niz głowica.

U kolegi w AF zlikwidowliśmy połowę masła przez zmiane osłona na aluminiową.

Ale u ciebie nie ma takiej możliwości.

Ja bym najpierw zrobił płukankę.

I dał olej jaki zaleca producent.

 

Ja na początku zalałem Mery GM 5W30 i na bagnecie miałem masło.

Od kilku lat leję Valvoline MaxLive 5W40 i na odmie miałem niedawno lekki film masełka tylko

 

A zakup u tego samego sprzedawcy nie zapewnia że olej nie jest podrabiany

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zauważyłem, że kolor oleju jest ciemniejszy niż po zalaniu czyli płukanka nie zaszkodzi tak jak piszesz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ludzie, piszą wam inni ze "maslo" na korku wytraca się z powodu tempetatury jaka teraz mamy, można zrobić i 200km dziennie a ono i tak się pojawi (może w trochę mniejszej ilosci). Przyjdzie wiosna, zrobi się cieplej i "masło" zniknie. Nie szukajcie problemów tam gdzie ich nie ma (no chyba ze komuś ubywa płynu chłodniczego, to trzeba reagować).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.