Gość Anonymous Opublikowano 8 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2008 dzięki sprawdze i odpisze czy pomogła   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gringoo_zg Opublikowano 30 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2008 Panowie mam pewnie problem z ABS. Przy diagnozie dostaje błąd COO35 whell speed sensor left front. Powiedzcie mi gdzie jest ten czujnik? Bo chyba nie chodzi tu o wtyczke od klocków hamulcowych Jeśli miałby ktoś jakieś foto to byłoby super A jeśli nie to opis umiejscowienia też będzie bardzo pomocny. Jeżeli chodzi o kontrolke to zapala się ona w różnych okolocznościach. Po przekręceniu kliuczyka ( raz tak raz nie ), podczas jazdy ( czasami po kilku metrach czasami kilometrach )... ech...   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość huri_khan Opublikowano 30 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2008 Z tego co pamiętam to czujnik jest chyba razem z piastą. Ale jak poszukasz fa forum w archiwum to na pewno się dowiesz   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2008 Czujnik ABSu jest przykręcony do piasty i bierze sygnał z zębatki na przegubie........   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość szymmeek Opublikowano 31 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 Ja miałem problem z ABS i prędkościomierzem w astrze G, kontrolka abs zapalała się np przy kręceniu kierownicą na zapalonym silniku ale na postoju. Czasem kontrolka gasła podczas jazdy a czasami paliła się nonstop. Dodatkowo przy skręcaniu kierownicą na postoju prędkościomierz pokazywał chwilową prędkość nawet do 100 km na godzine Już miałem wymieniać całą piastę (tak mi sugerowano w dwóch warsztatach) ale udało się znaleźć przyczynę. Dodam tylko że kable były sprawdzane, czyszczone, spryskane contactem i sprawdzane czy przewodzą ale to nic nie pomogło. Okazało się że na zgięciu kabla czasem przerywało a po rozcięciu kabla był w fatalnym stanie i cud że w ogole przewodził Jeżeli faluje prędkościomierz na postoju i jest problem z kontrolką ABS to raczej na bank lewe przednie koło i jeśli kontrolka raz się pali a raz nie to problem z kablami. Jak już wiadomo które koło to najlepiej je zdjąć (lepszy dostęp) i dosłownie macać kable żeby zobaczyć w którym miejscu jest jest problem. Jak się zapali kontrolka lub skoczy prędkość to wiadomo gdzie. Nowy kabel podobno kosztuje około 130 zł, więc lepiej go zrobić samemu. U mnie prowizorka ale działa i problem. Impreza z nową piasta(dobrej firmy) i wymiana u mechanika kosztować mnie mogła prawie 400 zł a i tak problem by nie zniknął bo razem z piastą nie dają nowych kabli a tak nic nie zapłaciłem   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Cappadondal Opublikowano 7 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2011 Witam, dopisze sie do tematu zamiast rozpoczynać nowy. Mój przypadek jest nastepujący. Co jakiś czas zapalała mi się kontrolka ABS i TC. PO pewnym czasie sama gasła i tak w kółko. PO sprawdzeniu błedów okazało się że jest błąd połaczenia z lewym czujnikiem z przodu. Okazało sie że trzeba wymienić całą piastę - czujnik zespolony z całością. No i teraz.... niemalże to zrobiłem ale... po rozkręceniu okazało się że to nie piasta ani nie czujnik tylko wtyczka "zgniła" Plastik sie rozpadł a styki całkowicie utleniły sie Zarówno wtyczka która idzie z komory silnika w strone piasty jak i ta odchodzaca z samej piasty. To taka informacja dla wszyskich którzy maja takie problemy w ASTRZE H - nie zawsze musi byc to piasta, czy czujnik a kabelek i wtyczka Co mam zrobić w takim przypadku? Oczywiscie najlepiej wymienić przewód i piastę na nowe .. ale może jest jakaś mozliwość naprawy, zmiany na nowe takich wtyczek? Co byscie poradzili?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 7 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2011 Raczej tylko jeśli będziesz miał dostęp do choćby niewielkiej części zdrowych kabelków wtedy możesz kombinować i sztukować połączenie na stałe.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kamcia487 Opublikowano 18 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2013 (edytowane) Witam mam pewien problem z moją astrą mianowicie podczas hamowania na oblodzonej powierzchni nie włącza mi się ABS przez co moim autem po prostu "sunie" po nawierzchni :(/> możecie mi pomóc znaleźć przyczynę? Od razu mówię że nie włącza się kontrolka od ABS czy przyczyną może być zbyt daleka odległość czujnika od koła??? I jaka odległość powinna być PS Fachowcem nie jestem z góry przepraszam za błędy Edytowane 18 Stycznia 2013 przez kamcia487   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość arek2812 Opublikowano 18 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2013 a masz wogole ABS?? kontrolka powinna zapalac sie po przekreceniu kluczyka i po chwili gasnac..   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drahe Opublikowano 18 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2013 A jak hamujesz czujesz pulsowanie na pedale hamulca i słyszysz charakterystyczny terkot.Może myślisz że z ABS na oblodzonej nawierzchni zatrzymasz się w miejscu?Nie ma wielkiej różnicy na lodzie jak hamujesz z ABS-em i bez.Jeżeli po przekręceniu kluczyka kontrolka gaśnie i nie zapala się w trakcie jazdy to znaczy że układ działa prawidłowo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.